| Сегодня 10 февраля, понедельник |
      |
  
|
  
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
 Amadeus The Stampede – Universal Language (2011)2011-08-12 03:06:34Location: USA http://www.myspace.com/amadeusthestampede Size: 40 Mb, Quality: VBR 01. Intro 02. ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: 2011, album, english Albion - FT3 / FT5 / FT7 / FT17 / FT19 / FT21 / FT232011-08-10 23:36:00![](http://www.trucksplanet.com/photo/albion/ft3- ...
<br />
<a href="#" onclick="togglePost(4278836);return false"><small>+ развернуть текст</small></a> <a href="/blogs/153722/posts/id/4278836/albion_-_ft3_ft5_ft7_ft17_ft19_ft21_ft23.php"><small>сохранённая копия</small></a><br />
<div id="post_4278836" style="display: none"><br />
<img src=)
FT3. 1939-1947. Представленная в 1939 г. на замену популярной Модели 127, FT3 была 5-6.5 тонником, оснащенным 6-цилиндровым бензиновым двигателем, 4-ступенчатой КПП, задней осью с верхним червяком и гидравлические тормоза с сервоусилителем. Эта модель даже выпускалась в небольших количествах во время войны для нужд мирных жителей и оставалась в производстве до 1953/54 года, став самой долговыпускающейся моделью компании Albion. В конце 40х все грузовики и автобусы серии FT выглядели одинаково, но FT3 можно узнать по отсутствию картера сразу за передним номерным знаком. Все FT3 оснащались 6-цилиндровыми 4.26 литровыми бензиновыми двигателями EN277.FT3A. 1947-1954. Примерно в 1947 г. ряд усовершенствований модели FT3 вылился в появление новой модели FT3A, которая получила некоторые модификации двигателя и адаптацию осей от нового модельного ряда Chieftain. FT3A6W. 1948-1951. Добавлением в модельный ряд FT3 стала легкая трехосная модель FT3A6W призванная заменить Модель 129, а фактически поставляющаяся на экспорт в страны, где нагрузка на оси была ограничена. FT5/FT21. 1947-1954. FT21 была 3-тонной моделью, представленной в 1949 г. Изначально она появилась как FT5 и была призвана заполнить нишу между AZ9 и FT3, но после адаптации новых передней и задней осей от грузовиков Chieftain, обозначение модели сменилось на FT21. Модели FT5/FT21 базировались на шасси FT3, но оснащались менее мощным 2.8-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем EN271. Они также получили меньшие по размерам шины и более короткую колесную базу. Оставаясь единственной моделью в 3-тонной категории, она осталась в производстве даже после поглощения Albion компанией Leyland. Грузовики не получили обновление внешности в 1949/1950 году, в виде утопленных фар, которое провели для дизельных грузовиков компании. FT7/FT23. 1947-1954. Еще одной новинкой 1949 г. стала 4-тонная модель FT23, аналогичная более легкой FT21, но с усиленными пружинами и увеличенными шинами. FT21 заменила модель FT7 после адаптации новых осей от Chieftain. Подробнее » Albion - FT3 / FT5 / FT7 / FT17 / FT19 / FT21 / FT23 первоначально появилась на TrucksPlanet Wed, 10 Aug 2011 23:36:00 +0400. Тэги: albion, ft21, ft23, ft3 Albion - AZ2 / AZ82011-08-09 22:54:55![](http://www.trucksplanet.com/photo/albion/az2_az8 ...
<br />
<a href="#" onclick="togglePost(4276153);return false"><small>+ развернуть текст</small></a> <a href="/blogs/153722/posts/id/4276153/albion_-_az2_az8.php"><small>сохранённая копия</small></a><br />
<div id="post_4276153" style="display: none"><br />
<img src=)
Модельный ряд AZ включил также 2 капотные модели - AZ2 и AZ8, по одному прототипу которых было сделано в 1937 и 1940 годах соответственно. AZ2 для правостороннего движения, представленная в 1937 г., вероятно должна была стать базой для легкого пожарного грузовика. Капотное шасси было аналогом бескапотной модели AZ1 и оснащалось ранним 4-цилиндровым бензиновым двигателем EN270. Прототип AZ8 представлял собой 3-тонное капотное шасси. В апреле 1947 г. руководством компании было принято решение о ликвидации модельного ряда AZ для рационализации производственного процесса.Подробнее » Albion - AZ2 / AZ8 первоначально появилась на TrucksPlanet Tue, 09 Aug 2011 22:54:55 +0400. Тэги: albion, az2, az8 Albion - AZ1 / AZ3/ AZ5 / AZ7 / AZ92011-08-07 19:32:33![](http://www.trucksplanet.com/photo/albion/ ...
<br />
<a href="#" onclick="togglePost(4270767);return false"><small>+ развернуть текст</small></a> <a href="/blogs/153722/posts/id/4270767/albion_-_az1_az3_az5_az7_az9.php"><small>сохранённая копия</small></a><br />
<div id="post_4270767" style="display: none"><br />
<img src=)
AZ1 / AZ3 / AZ7. Производство серии AZ началось в 1937 г. (первые прототипы появились годом ранее) для замены устаревших моделей 118 и 125, самых легких грузовиков в модельном ряду Albion. Первой стала модель AZ1 грузоподъемностью 1.5 т. За ним последовала 6-цилиндровая модель AZ3 грузоподъемностью до 3 тонн, но лишь несколько экземпляров были построены до войны. Производство возобновилось в 1945 г. с 4-цилиндровой модели AZ5 и 6-цилиндровой AZ7, которые имели грузоподъемность аналогичную довоенным моделям. И опять же, было сделано немного таких моделей, прежде чем их заменили на 4-цилиндровый AZ9 в конце 1946 г. Отличие модельного ряда AZ от всех других грузовиков компании Albion заключалось в том, что их задние оси имели спирально-зубчатую коническую передачу, а передние и задние колеса имели по 6 крепежных шпилек.AZ5 / AZ9. К концу 1946 г. модельный ряд AZ был оптимизирован до 2х моделей - AZ5 и AZ9, внешне идентичные и рассчитанные на грузоподъемность 2.2 и 3 т, соответственно. Только размерность шин и, возможно, пружины различали эти две модели. Послевоенные модели были очень похожи на довоенные и сохранили такие конструктивные особенности, как, например, центральное расположение педали акселератора, которое сохранилось вплоть до окончания выпуска в 1949 г. Ранние модели AZ5 и AZ9 оснащали 2.84 литровым бензиновым двигателем Albion EN271, тогда как более поздние получили в свое распоряжение 3.04 литровый EN272. Послевоенные модели AZ можно отличить по бамперу, который был объединен с передними крыльями. Подробнее » Albion - AZ1 / AZ3/ AZ5 / AZ7 / AZ9 первоначально появилась на TrucksPlanet Sun, 07 Aug 2011 19:32:33 +0400. Тэги: albion, az1, az3, az7, az9 Albion - WD.FT152011-08-06 13:54:39![](http://www.trucksplanet.com/photo/albion/wd_ft15 ...
<br />
<a href="#" onclick="togglePost(4267236);return false"><small>+ развернуть текст</small></a> <a href="/blogs/153722/posts/id/4267236/albion_-_wdft15.php"><small>сохранённая копия</small></a><br />
<div id="post_4267236" style="display: none"><br />
<img src=)
WD.FT15N был трехосным развитием сразу двух моделей - WD.FT11N и BY5, и предназначался для использования в качестве транспортера пушек с минимальной габаритной высотой. Он имел полукапотную компоновку, которая позволила снизить габаритную высоту до 2285 мм, что было связано с условиями перевозки грузовиков при экспорте в другие страны. Сборка началась в 1945 г. Грузовики оснащали 4.57-литровыми двигателями EN281. Как и более ранние модели, WD.FT15N получил аналогичную двухступенчатую раздаточную коробку с блокируемым дифференциалом третьей оси. Тормоза - гидравлические с вакуумным усилителем. Амортизаторами Luvax оснастили только первую ось. Для того чтобы грузовики могли преодолевать брод глубиной до 1680 мм, все индукционные катушки, система вентиляции картера и все воздушные вентиляционные патрубки разместили выше этого уровня. Всего примерно 150 автомобилей произвели до января 1946 г., когда был отменен контракт на поставку 500 шт.Подробнее » Albion - WD.FT15 первоначально появилась на TrucksPlanet Sat, 06 Aug 2011 13:54:39 +0400. Тэги: albion, wd.ft15
Главная / Главные темы / Тэг «album»
|
 
Категория «Новости»
Взлеты Топ 5
Падения Топ 5
Популярные за сутки
|
Загрузка...
