Черноморские круизные суда туристических компаний Турции, Болгарии и Греции приведены в порты, чтобы откорректировать международные маршруты из-за политических потрясений в Украине. Маршруты следования судов по Черному морю изменили такие крупнейшие международные компании, как Regent Seven Seas, Azamara, Oceania и MSC Cruises Windstar. По сообщению веб-сайта “cruisecritic.com” суда в акватории Черного моря вынужденно искали новые пути, […]

Военно-морской флот России принял на вооружение ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой (МБР) «Лайнер».

Разработал его Государственный ракетный центр имени Макеева. Новые комплексы появятся на атомных ракетных подводных крейсерах проекта 667БДРМ «Дельфин».

Что же представляет собой проект 667 БДРМ - ракетного подводного крейсера стратегического назначения


Напомним, что российский Военно-морской флот имеет семь ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (РПКСН) проекта 667БДРМ ("Дельфин") вооружённых межконтинентальными баллистическими ракетами. Эти корабли были разработаны (ЦКБ "Рубин", город С-Петербург, главный констуктор - Ковалев С.Н.) и строились параллельно РПКСН пр. 941 "Акула" (небезызвестные "Тайфуны").

Конструкторские работы были начаты в 1975 году. Строительство осуществлялось в Северодвинске в период с февраля 1981 по февраль 1992 год. Первый РПКСН проекта, K51, был вступил в строй в декабре 1985 года. Подводные лодки дислоцируются на военно-морской базе Сайда-Губа, Северный Флот (по другим данным - губе Оленья (город Гаджиево)). По натовской классификации именуются Дельта 4 (Delta IV).

Конструкция

Конструкция РПКСН проекта 667БДРМ подобна проекту 667БДР (Delta III). По сравнению с проектом 667БДР был увеличен диаметр корпуса и удлинена носовая часть. В результате водоизмещение выросло на 1200 тонн, а длина - на 12 метров. Субмарина имеет двухкорпусную конфигурацию с ракетными шахтными пусковыми установками, размещенными во внутреннем корпусе.

Для усиления прочности корпуса при строительстве применялись специально обработанные высокопрочные стали. Корпус имеет 10 отсеков. Операционная глубина погружения - 320 метров, максимальная - 400 метров. Двигательная установка обеспечивает скорость 24 узл. в надводном и подводном положении. Запасы позволяют совершать походы продолжительностью до 80 дней. В процессе разработки РПК СН пр. 667BDRM были приняты несколько мер, чтобы уменьшить уровень шумности.

Механизмы и оборудование зафиксированы на общей основе, изолированной от прочного корпуса, отсеки где размещается ЭУ также изолированы. Б Была увеличена эффективность антигидроакустических покрытий наружного корпуса и внутренних прочных корпусов. Используются новые семилопастные гребные винты с улучшенными гидроакустическими характеристиками.

Ракетное вооружение

РПКСН проекта 667БДРМ оснащены баллистическими ракетами межконтинентального радиуса действия с ядерными боеголовками, предназначенными для поражения военных и промышленных объектов противника. Подводные лодки несут ракеты РСМ-54 «Синева» разработки КБ Макеева (натовское обозначение: SS-N-23 Скиф) - трехступенчатые жидкостно-реактивные баллистические ракеты с дальностью поражения 8,300 километров. В состав боеголовки входит от четырёх до десяти разделяющихся головных частей индивидуального наведения мощностью 100 кТ каждый.

Наведение инерциальное по звёздам, вероятное отклонения (возможный радиус от заданной точки поражения) составляет 500 метров. В отличие от предыдущих модификаций семейства 667, лодки проекта 667БДРМ могут производить пуск ракеты в любом направлении относительно курса движения корабля. Подводный пуск может осуществляться на глубинах до 55 метров при скорости 6-7 узл. Все ракеты могут быть запущены в одном залпе. Кроме того могут приниматься противокорабельные ракеты "Новатор" (SS-N-15).

Торпедное вооружение

Представлено 4-мя 533-мм торпедными аппаратами, предназначенными для запуска любого типа торпед, включая противолодочные торпеды и устройства - акустического противодействия. Имеется система быстрой перезарядки торпедных аппаратов. Боезапас составляет 18 ракет и/или торпед. Торпедное вооружение расположено в носовой части корпуса.

Средства РЭБ

Имеется датчик оповещения о радиолокационном облучении. Средства обнаружения РПКСН оснащён радиолокационной станцией обнаружения надводных целей. Средства акустического обнаружения включают гидроакустический комплекс который оперирует в низком и среднем диапазоне частот в активном и пассивном режимах поиска и атаки. Также есть активный гидролокатор работающий на высокой частоте, пассивный низкочастотный гидролокатор и буксируемый акустический комплекс.

Средства связи

Имеется два плавающих радиобуя для принятия радиограмм, данных целеуказания и кораблевождения с использованием навигационных спутников при нахождении подводной лодки под водой на безопасной глубине.

Энергетическая установка

РПКСН проекта 667БДРМ имеют атомная ЭУ типа ОК-700 (и модификации) с двумя водо-водяными реакторами типа ВМ-4, с тепловой мощностью - 2 х 90 МВатт. Двигательная установка приводит в движение два вала с семи-лопастными винтами с фиксированным шагом.

Состояние

Операционная продолжительность службы этих РПКСН, составляет 20-30 лет, хотя, чтобы использовать корабль в течение этого периода требуется раз в 7-8 лет производить капитальный ремонт. В противном случае, срок службы сокращается до 10-15 лет. Четырехлетние ремонтные работы на первом РПКСН пр. 667 БДРМ (K-51) были закончены в ноябре 1999 на судоремонтном заводе "Звёздочка" в Северодвинске. Предполагается, что после этого субмарина будет нести службу еще 5-7 лет.

Технические характеристики ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 667 БДРМ:

Водоизмещение - 11740 тонн
Длина - 167 м
Ширина - 12 м
Автономность - 90 суток
Энергетическая установка - атомная
Скорость хода подводная - 23 узла
Глубина погружения - 650 м
Экипаж - 140 человек

Вооружение:

Пусковые установки с баллистическими ракетами Р-27РМ - 16
Торпедные аппараты 533 мм - 4
Дальность стрельбы главного ракетного комплекса - 8300 км


Р-29РМУ2.1 «Лайнер»

Новая МБР «Лайнер» способна пролететь 11 547 километров. Новая ракета является усовершенствованной версией МБР «Синева» и в отличие от последней может иметь разный состав боеголовки. Туда ставят либо десять боевых блоков малой мощности или четыре блока средней. Успешные испытания МБР «Лайнер» прошли в 2012 году.

Р-29РМУ2.1 «Лайнер» с новыми возможностями по преодолению ПРО, а также возможностью комбинировать боевую нагрузку. Разработана ОАО «ГРЦ Макеева» и изготовлена ОАО «Красноярский машиностроительный завод».

Программа летных испытаний баллистической ракеты «Лайнер» завершена в октябре 2011 года. В общей сложности были произведены два испытательных пуска ракеты: 20 мая и 29 сентября 2011 года. Они были признаны успешными. Как ожидается, в составе вооружения подводных лодок проекта «Дельфин» новые «Лайнеры» будут использоваться наравне с модернизированными баллистическими ракетами Р-29РМУ2 «Синева».

Длина Р-29РМУ2.1 составляет около 15 метров, диаметр ─ 1,9 метра, а стартовая масса ─ более 40 тонн. Ракетный комплекс «Лайнер» позволяет осуществлять залповые и одиночные пуски ракет при движении на глубинах до 55 метров и на скорости до семи узлов. Благодаря оснащению подлодок проекта «Дельфин» ракетами «Лайнер» их срок службы будет продлен по меньшей мере до 2030 года.

По информации СМИ


ertata

   Греция уже давно является крайне популярным местом отдыха у туристов. Ведь здесь можно обнаружить многочисленные культурные памятники, познакомиться с уникальной архитектурой и познать безграничное радушие местных жителей, которые часто устраивают колоритные праздники с народными танцами и песнями.

   Таиланд часто называют тропическим королевством. Здесь пляжи переходят из одного в другой, многообразие тропических фруктов лежит на многочисленных прилавках, а отдых похож на настоящий сон, неторопливый и полный удовольствия.

Сегодня, 13 января, исполняется ровно два года с момента крушения итальянского круизного лайнера «Costa Concordia», на борту которого находились более 4200 человек. В результате аварии погибли 32 человека. «Останки» самого лайнера до сих пор находятся вблизи тосканского острова Джильо. В сентябре 2013 года, в результате миллиардной операции по подъему судна с рифов, круизный лайнер Costa [...]