В этот день в 1827 году произошло знаменитое Наваринское сражение, подробнее прочитать можно в прошлогоднем посте.
   Хочу добавить, что турки, как обычно, не ведали ни чести, ни совести.
   Командующий русской эскадрой граф Л. П. Гейден в донесении о Наваринском бое писал так: "При первом свидании с вице-адмиралом Кодрингтоном я с удивлением узнал, каким вероломным образом Ибрагим-паша, за несколько дней перед тем, нарушил данное им обязательство наблюдать перемирие до получения от своего правительства предписаний, — обязательство, в уважение которого союзные адмиралы не только сняли блокаду Наварина, но и обещали препятствовать покушению греческого флота сделать замышляемую высадку на берегах Албании..."
   При прохождении кораблями военно-морского флота России траверза города Пилос (современное название города Наварин) отдаются воинские почести.

      К своему 70-летнему юбилею ульяновский автозавод создает эксклюзивный УАЗ-Патриот. Это будет ограниченная партия специальной модификации внедорожника, которая появится у дилеров во второй половине октября 2011 года. Основным отличием юбилейного автомобиля от серийного будет в окраске – это новый для УАЗ-Патриот эксклюзивный цвет «кварц» (серый металлик), а также в золотистом шильдике и эмблеме [...]

   165 лет назад (26 сентября по старому стилю) в 1846 году на Соборной площади русского города Екатеринослава (ныне Днепропетровск) был установлен памятник императрице Екатерине II. 3-метровая бронзовая статуя была изготовлена лучшими берлинскими мастерами (братья Вильгельм и Фридрих Мейеры, отливщик Неукиш и художник Мельцер).
   У этого памятника весьма интересная судьба.
   Светлейший князь Потёмкин, заказавший скульптуру, её не оплатил и вскорости умер. Статуя кочевала от хозяина к хозяину и была выкуплена фабрикантом А. Н.Гончаровым, дедом жены А. С.Пушкина. Статуя входила в приданое Н. Н.Гончаровой. В 1836 году статую приобрёл на лом сталелитейщик Бердом в Петербурге, но так и не переплавил. В 1846 году на заводе Берда был отлит чугунный пьедестал по проекту архитектора Штакеншнейдера для памятника Екатерины в Екатеринославе.
   В 1917 году памятник сбросили с пьедестала.
   Этот памятник до сих пор числится среди разыскиваемых предметов истории и искусства (Он внесён в список утраченных ценностей в годы Великой Отечественной Войны, как вывезенный немцами).

    И немного про сам Днепропетровск. Когда после развала СССР покатилась компания возвращения городам старинных названий, Днепропетровска это не коснулось. И понятно почему. Этот русский город, как и Севастополь, не имеет абсолютно никакого отношения к «незалежной и самостийной».
   Есть несколько версий возникновения первых поселений на этом месте. Наиболее вероятная —  возникновение здесь поселения русичей, обживавших полуостров Игрень и остров Монастырский в XI-XII веках. Даже если рассматривать другие версии, никакими малороссами здесь и не пахнет.
   В Российской империи официальная дата основания города Екатеринослава была 9 (20) мая 1787 года.
   22 января 1784 года Императрица начертала: «губернскому городу под названием Екатеринослав быть по лучшей удобности по правой стороне Днепра у Кайдака». Город перешёл из провинциального в губернские и стал не только центром Екатеринославского наместничества (1783), включавшего в себя всю Новороссию, но и третьей южной столицей России.
   В 1795 еоду город по Указу Павла І был переименован в Новороссийск.
   А с 1918 по 1926 год назывался Сечеслав.
   Так что никакое из предыдущих русских названий нынешние украинцы возвращать не хотят. Стесняются.

   165 лет назад (26 сентября по старому стилю) в 1846 году на Соборной площади русского города Екатеринослава (ныне Днепропетровск) был установлен памятник императрице Екатерине II. 3-метровая бронзовая статуя была изготовлена лучшими берлинскими мастерами (братья Вильгельм и Фридрих Мейеры, отливщик Неукиш и художник Мельцер).
   У этого памятника весьма интересная судьба.
   Светлейший князь Потёмкин, заказавший скульптуру, её не оплатил и вскорости умер. Статуя кочевала от хозяина к хозяину и была выкуплена фабрикантом А.Н.Гончаровым,  дедом жены А.С.Пушкина. Статуя входила в приданое Н.Н.Гончаровой. В 1836 году статую приобрёл на лом сталелитейщик Бердом в Петербурге, но так и не переплавил. В 1846 году на заводе Берда был отлит чугунный пьедестал по проекту архитектора Штакеншнейдера для памятника Екатерины в Екатеринославе.
   В 1917 году памятник сбросили с пьедестала.
   Этот памятник до сих пор числится среди разыскиваемых предметов истории и искусства (Он внесён в список утраченных ценностей в годы Великой Отечественной Войны, как вывезенный немцами).

    И немного про сам Днепропетровск. Когда после развала СССР покатилась компания возвращения городам старинных названий, Днепропетровска это не коснулось. И понятно почему. Этот русский город, как и Севастополь, не имеет абсолютно никакого отношения к "незалежной и самостийной".
   Есть несколько версий возникновения первых поселений на этом месте. Наиболее вероятная -  возникновение здесь поселения русичей, обживавших полуостров Игрень и остров Монастырский в XI-XII веках. Даже если рассматривать другие версии, никакими малороссами здесь и не пахнет.
   В Российской империи официальная дата основания города Екатеринослава была 9 (20) мая 1787 года.
   22 января 1784 года Императрица начертала: "губернскому городу под названием Екатеринослав быть по лучшей удобности по правой стороне Днепра у Кайдака". Город перешёл из провинциального в губернские и стал не только центром Екатеринославского наместничества (1783), включавшего в себя всю Новороссию, но и третьей южной столицей России.
   В 1795 еоду город по Указу Павла І был переименован в Новороссийск.
   А с 1918 по 1926 год назывался Сечеслав.
   Так что никакое из предыдущих русских названий нынешние украинцы возвращать не хотят. Стесняются.

Специальная модификация внедорожника UAZ Patriot, разработанная в честь 70-летия Ульяновского автомобильного завода (УАЗ) появится в середине октября в дилерских центрах. От стандартного «Патриота» новинку можно будет отличить по эксклюзивному цвету окраски кузова (темно-серый металлик), легкосплавным 16-дюймовым черно-серебристым колесным дискам с покрышками размерности 245/70, тонированным стеклам, а также по выполненным в золотистом цвете шильдикам с надписями [...]