В терминале "Аэроэкспресс" в аэропорту Шереметьево размещен первый экспериментальный образец Sleepbox – мини-отеля капсульного типа, созданного российским архитектурным бюро "Arch group". Об этом сообщает пресс-служба Аэроэкспресс. Он предназначен для пассажиров, которым предстоит долго ждать рейса или просто хочется немного отдохнуть в тишине. Авторы проекта говорят, что внутри слипбокса, благодаря звукоизоляции, достаточно тихо, чтобы можно было расслабиться.
Демонстрационный образец представлен в виде двухместного бокса, в комплектацию которого входит система вентиляции, розетки для подключения ноутбука и зарядки телефонов. Также под лежаком имеется место для багажа, прикроватные тумбочки и откидные столики у каждого спального места. Кроме общего освещения в Sleepbox, предусмотрены встроенные индивидуальные светильники для чтения. На окнах установлены шторы с электроприводом, что позволяет установить оптимальный режим приватности. Размеры двухместного бокса 2,5 х 1,6 х 3,0 м.
Sleepbox вызвал большой интерес у пассажиров и представителей крупных компаний и в настоящее время рассматривается возможность установки модулей в различных аэропортах, вокзалах и гостиницах.

Для того, чтобы поддерживать необходимую влагу (ну скажем, около 60%) часто создается трудноразрешимая задача для помещений саун и бассейнов. Высокая влажность в воздухе приводит к ржавчине, развитию микробов, плесени. Раннее разрушение конструкционных покрытий в помещении является результатом всего этого. Но, однако, прозрачные и чистые окошки бассейна всегда становятся большим плюсом их обладателя и увеличивают уют [...]

Технический прогресс сдерживают не демонические силы, а конкретные монополии, которые в случае выхода на рынок технических новинок не окупят свои вложения в старые технические решения и обанкротятся.

Особенно сильно это торможение в отраслях, где длительные циклы окупаемости инвестиций. Например, в электроэнергетике эти циклы от 40 (тэс, аэс) до 150 (гэс) лет. Поэтому выведение на рынок холодного термоядерного синтеза приведёт к банкротству целой отрасли, коллапсу рынков акций, коллапсу банковской сферы, которой электроэнергетика должна гигантские суммы.

К тому же переход на электротягу транспорта сразу же приведёт к падению спроса на углеводороды, что обанкротит экономику десятков стран (Арбского мира, Венесуэлы, Мексики, России, Казахстана, Нигерии и т.п.).

По этой причине внедрение ХТС и даже разработки по нему тормозятся уже десятилетия, хотя первые установки ХТС были созданы в 60е годы, а в 80-е была опубликована технология, проверенная 40 университетами во всём мире.

Сегодня выходя из метро увидел перед собой человека, несущего в руке сложенный самокат. Такя достаточно компактная железяка, куда меньше сумки тележки. Колеса у девайса были довольно большие, сантиметров 15, то есть вполне способные проехать не только по среднему московскому асфальту, но и по собянинской плитке.

Выйдя на улицу он притормозил, я его обогнал и тут услышал сзади металлический лязг.

Обернулся - смотрю, он одним движением привел машинку в рабочее положение, встал на нее и поехал, обгоняя меня.

Мужик был не то чтобы молодой, так на вид за 30.

Помнится ailev тут тоже как-то про эти транспортные средства писал.

Интересно, ожидает ли Москву эпидемия самокатчиков?

Так вроде на первый взгляд смотрится как вполне перспективный транспорт. С одной стороны, намного быстрее, чем пешком, с другой, преодолевать всякие препятсвтия вроде лестниц с ним в руках намного удобнее, чем с велосипедом. И в общественный транспорт с ним пускают.

This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/657617.html. Please comment there using OpenID. Now there are comments

lifenews.ru/news/67738

Э.В.:Власти проверяются на стихийных бедствиях,техногенных авариях,всякого рода ЧП...Вспомним Чернобыль....






В зоне крушения «Прогресса» массовое отравление людей



Крайне ядовитые вещества, попавшие в атмосферу, по мнению медиков, способны вызывать приступы астмы, проблемы с дыхательными путями и даже привести к заражению крови.



Как рассказал Life News член Общественного совета при Минобороны военный эксперт Анатолий Цыганок, все то, что попадает в окружающую среду при взрыве гептила, - это сильнейший яд.



- Произошедший взрыв топливных баков можно сравнить со взрывом вакуумной бомбы. Зона поражения может составить несколько сот километров. Токсичным веществом гептилом может быть поражена почва на глубинном залегании, - считает Цыганок.



В управлении Росприроднадзора по Алтайскому краю Life News сообщили, что уже в срочном порядке взяты образцы почвы и воды на выявление уровня содержания гептила.



Эффект вакуумной бомбы произошел вследствие того, что из-за возгорания рванул бак с топливом и окислителем. Гептил и азотная кислота смешались, произведя сильнейший взрыв.



- Гептил вещество весьма токсичное и опасное для здоровья. Мы сейчас в лаборатории будем выяснять уровень его содержания. Если он превышает норму, то будет рассчитан урон экологии. Будут приниматься меры для населения и окружающей среды, а также предъявлены санкции и штрафы к Роскосмосу, - заявил Life News замруководителя краевого Росприроднадзора Владимир Полипович.



В Российском топливном союзе Life News сообщили, что полное название гептила - нессиметричный гемитил гидрозин, при обращении с ним необходимо соблюдать жесткие меры безопасности.



- Все, что было связано с этим топливом, ранее было закрытой информацией. Сейчас она понемногу раскрывается. Все, кто с ним работает, должен быть в средствах защиты и в противогазах. Так как это вещество крайне негативно действует на дыхательные пути, вызывает астму и заражение крови, - говорят в Российском топливном союзе.



Эксперты отмечают, что гептил очень опасное вещество с точки зрения воздействия как на живую природу, поэтому есть очень жесткие требования к его хранению и транспортировке.



- Одновременно все не сгорело, часть топлива превратилась в газ, а часть жидкостью полетела к земле. Там было порядка 800 кг гептила в самом грузовике и бак с топливом в разгоннике на тонну, это страшная цифра для экологии, - ужасается Цыганок.



Жители села Каракокша, оказавшиеся в эпицентре крушения "Прогресса", начали обращаться в больницу спустя почти сутки после крушения космического корабля. Люди жалуются на сильные боли и першение в горле. Такие симптомы они связывают с разбившимся в тайге космическим кораблем.



- Сегодня к нам обратились две женщины 50 и 48 лет с сильными головными болями. Сказали, что таблетки, которые они пьют дома, не помогают, ставили им уколы, - рассказала медсестра каракокшинской больницы Светлана. - Да и сами сотрудники жалуются. Уже пять человек. Я сама, когда с утра на смену пошла, почувствовала странный привкус во рту. Ни на что не похож, даже не знаю, как его описать.



Главный врач больницы села Каракокша Тыдыкова Ольга также связывает состояние здоровья своих сотрудников с падением обломков "Прогресса".



- Две женщины обратились с высоким давлением, тошнотой и головными болями, - подтверждает она. - И еще пятеро моих сотрудников жалуются на странный привкус во рту и першение в горле. Я думаю, что это связано с высокой концентрацией гептила в воздухе.