В Италии назревает скандал по поводу дескриминации бортпроводниц одной из авиакомпаний. Стюардессам Meridiana Fly предложили новый вариант униформы. Дело вовсе не в ее цвете или несуразности, а в размерах- самый большим из которых является 42.

Кристине Чеолин, как бывшей модели, а ныне менеджеру по бортовому обслуживанию в Meridiana Fly, пришла в голову отлична мысль изменить старый дизайн униформы и добавить в него немного дизайнерских решений. А помогала ей в этом жена главы авиакомпании Джузеппе Джентиле. Видимо альянс этих двух дам и стал причиной излишней модельности формы и безкомпромисного акцептирования идеи. Самым интерестным является то, что стюардессы Meridiana Fly уже давно вышли из возраста моделей. Их средний возраст превышает 40 лет. Видимо об этом факте сеньйоры Джентиле и Чеолин просто не знали.

Свое недовольство таким новшеством руководства авиакомпании уже выраразили порядка 300 бортпроводниц. Они просят немедленно вмешаться в ситуацию губернатора Сардинии Уго Каппеллаччи и владельца Meridiana Fly принца Ага-Хана.

Остается лишь ожидать чем все это закончится. Хотя есть всего два варрианта - либо дискриминационный дизайн формы изменят под размеры стюардесс, что скорее всего и произойдет, либо бедным женщинам прейдеться садиться на изнурительные диеты или же вовсе искать себе другую работу.

Бюджетная авиакомпания из Дубая Flydubai разместила на борту своих самолётов новую развлекательную систему. Обновление, предлагаемое пассажирам, характеризуется широчайшим разнообразием мультимедийного контента. На рынке бюджетных авиаперевозок данная система не имеет конкурентов.

Новинка носит название Fiber-To-The-Screen и предоставлена компанией Lumexis. Благодаря использованию оптоволоконной связи, на борту самолёта авиакомпании Flydubai транслируются фильмы и телепередачи в формате HD.

Кроме того, перевозчик не забыл о своём бюджетном статусе. Авиакомпанией была разработана специальная система оплаты мультимедийных услуг. Весь контент разделён на два пакета. Базовый пакет стоит всего 80 рублей и включает в себя доступ к музыке, играм и телепрограммам. Премиум пакет имеет цену 240 рублей и позволяет пассажирам, выбравшим его, просматривать фильмы (в дополнение ко всем возможностям базового пакета). Что касается доступа к газетам, новостным лентам авиакомпании Flydubai, полётной информации, то он предоставляется абсолютно бесплатно.

На сегодняшний день около 70% самолётов авиационного парка Flydubai уже оборудованы мультимедийной системой Fiber-To-The-Screen. В 2012 году новинку установят и на остальную технику авиаперевозчика, в том числе и на те самолёты, которые только готовятся к вводу в эксплуатацию.

Китайские авиакомпании не станут платить углеродный налог, который был введён в зоне ЕС с 1-го января, сообщает агентство Синьхуа.

По решению управления гражданской авиации Китая (CAAC) для китайских авиакомпаний поставлен запрет на предмет выплачивания налога на выбросы углекислого газа. Также без подтверждения со стороны правительства запрещается вводить какие-нибудь другие дополнительные платы.

Госсовет Китая выступил инициатором распоряжения – уведомить все местные авиакомпании о принятом решении.

В Китае отмечают, что решение ЕС на предмет обложения углеродными сборами и прибывающих, и отбывающих на его территорию рейсов противоречит соответствующим нормам и принципам Рамочной конвенции ООН, а также международным правилам в сфере авиаперевозок.

Правительство КНР возражает против применения данной схемы к авиакомпаниям, которые не входят в Европейский Союз. Свою обеспокоенность Китай уже выразил через различные каналы. В КНР рассматривается возможность принятия определённых мер к защите китайских компаний.

КНР надеется, что разумные страны европейского континента смогут найти более подходящее решение, считаясь с интересами обеих сторон (а не только со своими). Таким образом, консенсус может быть достигнут с помощью совместных усилий.

По приблизительным подсчетам выплывает, что новый налог предстоит выплачивать около 4-ом тысячам авиакомпаний. Не исключается, что авиакомпании, которые не будут следовать нововведению, в будущем не смогут совершать полёты в воздушном пространстве стран ЕС.

Авиакомпания "Владивосток Авиа" с 1 февраля текущего года перевела все свои московские рейсы в Международный аэропорт Шереметьево. В рамках зимнего расписания в аэропорт Шереметьево будут выполняться рейсы XF361/362 Владивосток — Абакан — Москва, XF381/382 Москва — Абакан — Москва, XF459/460 Владивосток — Москва — Владивосток, XF447/448 Москва — Хабаровск — Москва.
Перевод рейсов в аэропорт Шереметьево происходит в рамках стратегии развития авиакомпании на период до 2015 года, которая предусматривает интеграцию компании “Владивосток Авиа” в группу компаний “Аэрофлот”. Совместные рейсы с удобными стыковками в Шереметьево существенно расширяют возможности авиаперевозчиков по доставке транзитных пассажиров и предоставляют пассажирам “Владивосток Авиа” доступ к маршрутам “Аэрофлота” и международного альянса SkyTeam.
Первый рейс “Владивосток Авиа” Владивосток — Абакан — Москва прибыл вчера в Терминал B. Все пассажиры получили в подарок от Шереметьево памятные фирменные магниты, сладкие угощения и бокал шампанского, а также были запечатлены на памятных фотоснимках.

Авиакомпания "Трансаэро" со второго марта текущего года начнет выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ереван. Рейсы будут выполняться четыре раза в неделю: по вторникам, средам, пятницам и субботам на комфортабельных лайнерах Боинг-737.
Рейс будет отправляться из Международного аэропорта Домодедово в 7:30, прибытие в Ереван в 10:20 по местному времени. Обратный вылет в 11:20, прилет в Москву - в 14:10. Пятничный рейс будет отправляться из Москвы вечером, в 18:30 (прилет в столицу Армении в 21:20), и возвращаться обратно в 1:10 следующего дня.