Читать дальше »

art ma-zaika

В День города силачи тянут автобус "MAN"

Так уж вышло что атлетов дождаться было не судьба... прямо со стадиона меня "перехватили" мои подружки и направили в сторону цирка... Впрочем об этом я нисколько не жалею... Железки нафоткала, ну а кто выиграл и какой рекорд установил для меня не суть важно... А многие саратовцы пришли на стадион... трибуны были заполнены под завязку!

Тем не менее, немного цифорок о прошедшем турнире:

- 20 человек сражались за звание самого сильного в двух весовых категориях: до 110 кг и свыше 110 кг;

- 3,5 часа силачи поднимали тяжести. Их энергии хватило, чтобы снести пятиэтажный дом;

- около 150 килограммов - вес самых тяжелых участников турнира: Владимира Калиниченко из города Строитель и Александра Аблизина из Саратова;

- 7 часов - разница во времени с Владивостоком - самым дальним из городов, откуда прибыли силачи. Когда соревнования в Саратове только начинались (16.00), Сергей Горемыкин у себя дома обычно уже ложился спать;

- 14 градусов тепла - температура воздуха, при которой силачам пришлось соревноваться (сюда надо прибавить ветер и дождь);

- 12 тонн весил самый тяжелый снаряд - автобус MAN, который нужно было подтащить к себе канатом на 20 метров. Большинство силачей справлялись с этим за 25-35 секунд;

- гиря в 150 килограммов - с таким грузом металлический пьедестал в пять ступенек преодолел зритель по имени Санёк. Проверив на себе сложность турнирного задания, доброволец тут же поспешил затеряться в толпе - вместе с корзинкой колбасы, подаренной спонсорами турнира;

- 135 сантиметров - на такую высоту атлеты должны были поднять пять бетонных шаров, каждый из которых весил от 120 до 180 килограммов. На этом этапе саратовец Николай Тришков, победитель турнира в категории "свыше 110 кг", поставил свой личный рекорд: 180 кило он поднял впервые в жизни.

ПОБЕДИТЕЛЬ

Николай Тришков, 21 год, город Красный Кут: "Женюсь уже чемпионом!"

- Впервые побеждаю на таком серьезном турнире, это необыкновенное чувство! Буквально вчера был никем, а тут бах - и взлетел сразу! Самым сложным заданием для меня были каменные шары: максимальный вес, который мне доводилось раньше поднимать, - 160 килограммов, но на соревнованиях пришлось пересилить самого себя. Победу я посвящаю своей любимой девушке и будущей жене, 24 сентября у нас свадьба, так что женюсь чемпионом!

КСТАТИ

В условной легкой весовой категории - до 110 кг, еще один саратовец сумел завоевать серебряную медаль. Для 27-летнего Вениамина Зверева это не первая награда, и в его "копилке" имеются даже первые места - в частности, на турнире "Сильнейший человек губернии - 2008". Но в День города Вениамина сумел пересилить москвич Иван Шатовкин.

Фото: © Copyright ma-zaika.ru

На заводе «Чавдар» в болгарском городе Ботевграде производились две модификации современного автобуса — модели «11Г5» и «11МЗ». Первая — для городских перевозок, вторая — междугородная и туристская. Обе имеют современный внешний вид, комфортабельны.

Кузова моделей «11Г5» и «11МЗ» изготовляют в Ботевграде по лицензии фирмы «Карл Кесборер» (Германия), а шасси и двигатель — «Шкода-706РТО» (Чехословакия).

Особо следует отметить комфортабельность и эстетику салона междугородной модификации «Чавдара». Большая площадь остекления, мягкие, удобные «анатомические» сиденья с подголовниками и регулируемыми спинками, хорошая шумоизоляция — все это делает путешествие на «11МЗ» приятным и неутомительным.

Техническая характеристика (в скобках отличающиеся данные по модели «11МЗ»)

Габарит: длина — 10600 мм, ширина— 2500 мм, высота — 3150 мм (3400) мм, база — 5450 мм, колея — 1927 спереди и 1755 мм сзади. Общее число мест — 50 (44), для сидения — 31 (44), снаряженная масса — 8730 (9200) кг, полная масса — 14400 (13700) кг. Мощность двигателя — 160 л. с. при 1900 об/мин, скорость — 66 (77) км/ч.