Здравствуйте! Сегодня мы дадим Вам полезный совет о деньгах, которые платят  за использование авторского права или торговой марки. Но для начала пару слов о том, для чего же нужна регистрация авторского права? Что касается украинцев или русских, то здесь все понятно — можно договорится об оплате без каких либо проблем. Как говорится: нации мы близкие […]

лицензий многим странам, они не смогут получить такие низкие цены на единицу продукции, которые были бы приемлемы на рынке данного региона, где цены на книги пока еще существенно ниже, чем на Западе. В подобных случаях не имеет смысла настаивать на непри­емлемой для данного региона цене. Если продажа авторских прав все же происходит, русским издателям не следует забывать, что западный издатель, естественно, хотел бы контролировать тиражи подобных изданий, особенно учитывая тот факт, что многие издатели уже знают, что, покупая диапозитивы, местные издатели зачастую печатают тиражи, превышающие предусмотренные контрактом.

Для осуществления совместного издания западный издатель должен знать, какой тираж понадобится русскому издателю, а также получить от русского издателя диапозитивы, соответствующие их спецификации, на которых русский текст сверстан таким образом, что весь исходный иллюстративный материал остается на своем месте. С этой целью иностранный издатель должен представить рабочие оттиски оригинального издания, если оно уже вышло в свет, или постраничный макет будущего издания с «окнами» для иллюстраций. Иностранный издатель называет цену на единицу соиздания при тираже, запрошенном русским издателем. Очень важно уточнить, включает ли назначенная цена такие расходы, как авторское вознаграждение, упаковка, страхование тиража и транспортировка его до оговоренного соглашением места. Некоторые издатели предусматривают также дополнительное к тиражу количество экземпляров книги для рекламных целей. Очень важным пунктом соглашения является транспортировка тиража. Цены обычно указываются таким образом: либо франко-завод (цена экземпляра в типографии без упаковки и транспортировки), либо франко-борт порта страны, в которой расположена типография (эта цена включает упаковку, транспортировку в доки, причем ответственность иностранного издателя заканчивается, когда партия товара находится на полпути трапа судна, а ответственность за дальнейшую транспортировку и страхование лежит на лицензиате). Обычно называют цену СИФ (стоимость, страховка и фрахт) до порта страны лицензиата или до порта ближайшей страны, если страна лицензиата не имеет выходов к морю. Эта цена включает упаковку, страхование и транспортировку до порта назначения и оставляет на лицензиате ответственность за разгрузку, растамаживание (расходы, связанные с таможенными формальностями) и доставку груза на склад. Относительно немногие западные издатели готовы назвать цены, включающие доставку на склад, поскольку они не имеют до-статочной информации об условиях ввоза товаров в страну и о транспортных средствах внутри страны лицензиата. Сомнительно, чтобы западный издатель назвал цену, предполагающую транспортировку авиацией, поскольку она оказалась бы чрезмерно высокой.
Включение роялти в цену совместного издания удобно с организационной точки зрения, так как в этом случае держатель лицензии полностью оплачивает полученный товар. Недостаток для него, однако, заключается в необходимости выплаты роялти авансом, даже если впоследствии окажется, что книга расходится медленно и плохо. В случае дорогостоящих совместных проектов западные издатели готовы выделять эту долю из цены единицы продукции как аванс, выплата же реального отчисления от продаж производится после того, как тираж или часть его раскуплены, но договоренность такого рода предполагает, что лицензиат способен точно отслеживать раскупаемость тиража. Некоторые иностранные издатели неохотно идут на выделение роялти из общей суммы выплаты на рынках, которые они считают нестабильными, или когда они имеют дело с новыми партнерами, в надежности которых они не уверены.

Так что будьте осторожны, с этими иностранцами ;)