Honda стала первым крупным производителем, сразившимся в 60-е с независимыми компаниями, и японцы обнаружили, что биться с ними непросто. Потому что “Формула 1” стала гораздо более специфическим делом, чем производство серийных автомобилей.
“Если вернуться к началу декабря, когда Хорва перекрыла нам кислород, то и тогда мы были настроены побеждать. Я помню, как Росс встал перед всеми сотрудниками, которых тогда было 750 человек, и задал вопрос: будем ли мы бороться, будем ли мы выживать? Все как один поддержали его, и все стали к этому стремиться”.
Борьба Braun СР возвращает нас в те времена, когда плохо финансируемые, зато умственно одаренные английские команды побеждали наперекор всему. Команды вроде Соорег, ВКМ, апример, выступали при относительно небольших бюджетах.
Они использовали исключительную изобретательность и уникальный английский соревновательный дух, чтобы держаться наверху.
Поклонники таланта Лю Васеды пророчат ему лавры небезызвестного мотогоншика Лориса Капиросси. Первый шаг в этом направлении Лю уже сделал - купил кожаный комбез и новый спортбайк. Теперь ишет место, где научиться профессионально на нем ездить
Вот же парадокс! Огромная у нас страна, тысячи мотоциклистов бредят ультрамодными спортбайками, все неотрывно следят за мировыми моточемпионатами, а настоящих кольцевых трасс, где можно было бы не то что провести соревнования национального уровня, а хотя бы потренироваться, нет.
На трассе в Сильверстоуне прошёл восьмой этап чемпионата мира по автоспорту в классе Формула-1 – Гран-при Великобритании. Победу одержал немецкий гонщик Нико Росберг из "Мерседеса". Канал "Россия 2" и Вести.Ru. вели прямую трансляцию гонки.
Фаворитами гонки считались хозяин трассы британец Льюис Хэмилтон ("Мерседес"), выигравший накануне квалификацию, и лидер чемпионата в общем зачёте немец Себастьян Феттель из "Ред Булл". Но Льюиса уже в начале гонки постигла неудача – прокол шины. На дистанцию Хэмилтон вернулся, но потеряно было слишком много. Поэтому итоговое четвёртое место британец должен признать успехом.Феттель несмотря на ошибку – наезд на борт возглавил гонку и долгое время лидировал. Но одержать очередную победу Себастьян не смог. Более того, он вообще не смог завершить гонку. На 41-м круге машина Феттеля заглохла из-за проблем с коробкой передач.
После схода Феттеля тройку лидером стал Нико Росберг ("Мерседес"). За ним устремились Кими Райкконен ("Лотус") , Марк Уэббер ("Ред Булл") и Фернандо Алонсо ("Феррари"). Блестящий финиш провёл Уэббер. Но австралиец не смог помешать Росбергу одержать вторую победу в сезоне. Третьим финишную черту пересёк Алонсо. Райкконен провалил финиш и оказался лишь пятым, пропустив вперёд Хэмилтона.
Неудача Феттеля не помешала немцу остаться лидером. У Себастьяна по прежнему 132 очка, а у ближайшего преследователя – Алонсо стало 111. Третью позицию сохранил Райкконен — 98. У Хэмилтона 89 очков, вплотную приблизился к нему Уэббер – 87. В Кубке конструкторов первая позиция "Ред Булл" незыблема 201 очко. На втором месте "Феррари" – 145, на третьем "Мерседес" – 134.
На продажу выставили коллекцию автомобилей Михаэля Шумахера. Почитатели таланта великого гонщика могут стать обладателями «стандартного» Enzo Coupe и трекового Ferrari FXX - единственного из 31 выпущенных черного цвета, - передает Lafa.
Оба Ferrari были подарены Шумахеры во время его работы пилотом марки. На подголовниках кресел красного Enzo указываются инициалы хозяина, а на внутренней стороне капота машины - подписи известных людей из автоспорта, включая босса Ferrari Луку ди Монтедземоло.
Пользовался гонщик автомобилями очень редко, что доказывают показатели одометра:
Enzo Coupe за 10 лет проехал всего 8500 километров, а FXX и того меньше – 900 км.
Продажей занимается швейцарский салон по продаже люксовых автомобилей Garage Zenith.
За Enzo планируют выручить $1,47 млн, а за FXX - $2,67 млн. Подлинность владельца подтверждают все документы.
+ развернуть текст 
