Я хренею, дорогая редакция!!!

Областные парламентарии предлагают рассмотреть возможность введения в Астраханской области собственного времени.

депутат Областной Думы Сергей Саушин:
- У нас есть мнение, что световой час вечером для жителей города и области более важен, чем лишний световой час утром. Тем более что светать у нас будет в три  часа утра.
Выйти с данной инициативой планируется уже осенью.

Более важных дел во граде Астрахани у едранутых, видать, нет.

Из своих почти сорока лет я прожил в Астрахани примерно 37 лет (это если вычесть время командировок и прочих разъездов по и вовне Многострадальной. Могу честно заявить, что за все это время не видел никакого прогресса в развитии родного города! После путча и во время "лихих 90-ых" город просто бросили. В городе нет Хозяина (с большой букв Х и в хорошем смысле), везде видны знаки Тьмы. Расхлябанность, что в системе ЖКХ, что на дорогах - постоянная грязь и распутица.
Даже хуже того! После того мэр Боженов инициировал развал транспортной инфраструктуры города, его преемники лишь продолжили его черное дело. Трамвайной сети уже нет почти 8 лет, как и обещанного расширения сети троллейбусных маршрутов, хотя бы до масштабов трамвайной. Наоборот, троллейбусные маршруты сократили, и теперь их самая северная точка - это кольцо разворота около железнодородного вокзала. До Центрального стадиона и по Новому мосту троллейбусы не ходят. Хотя экономически вполне можно было бы провесить провода вдоль бывших трасс трамвайного движения за деньги от их ликвидации.
Город больше похож на большую деревню, он весьма неуютен и грязен.
И вот 18 февраля 2015 года у Астрахани появился новый градоначальник.
Градоначальница! Хозяйка!! Женскаго полу!!!
Это, кстати, впервые в истории города Астрахани. (ибо ВРИО, которая была, это всего лишь ВРИО)
Справится ли она с городом?
Сможет ли она хотя бы восстановить, как вышеописано электротранспортную систему города?

Мой прогноз - негативный.

Для справки: за время отсутствия трамвая с 2007 года, в легкие граждан города Астрахани могло (дополнительно, из выхлопных труб расплодившихся вместо трамваев маршруток) попасть примерно 450800 тонн выхлопных газов, то есть по 900 килограмм на каждого жителя города!

А эта пакость (выхлопные газы) это из следующих веществ::
                                     Бензиновые двигатели     Дизели
N2, об.%                                                74—77     76—78
O2, об.%                                              0,3—8,0     2,0—18,0
H2O (пары), об.%                                 3,0—5,5     0,5—4,0
CO2, об.%                                           0,0—16,0     1,0—10,0
CO*, об.%                                           0,1—5,0     0,01—0,5
Оксиды азота*, об.%                          0,0—0,8     0,0002—0,5
Углеводороды*, об.%                         0,2—3,0     0,09—0,5
Альдегиды*, об.%                              0,0—0,2     0,001—0,009
Сажа**, г/м3                                       0,0—0,04     0,01—1,10
Бензпирен-3,4**, г/м3                       10—20·10−6     10×10−6

* Токсичные компоненты

** Канцерогены
Вы все еще удивляетесь, что статистика по онкозаболеваниям в Астрахани растет с каждым годом?!!

Однако!
Температурка сегодня с утра на южной оконечности солнечной Астрахани!
Минус, мать его, 14С!Пожалуй, состоялось самое холодное зимнее утро 2015!
По прогнозу, который есть на данный момент, нас поморозит тако же еще дня четыре.
Только 22 февраля в районе 16:00 температура заглянет за 0.0С до +0.6С
Что-то масленица в этом году холодновата и морозна, ранняя она, чо уж там))

Авиакомпания «Аэрофлот» информирует о старте с 03 февраля по 13 февраля 2015 г. весенней распродажи билетов эконом класса на перелеты регулярными рейсами по городам России. Дешевые билеты на самолет Аэрофлота по акции для полетов по России 2015. Фотография: Самолет авиакомпании Аэрофлот.© www.air-agent.ru Авиакомпания Аэрофлот (SU) сообщает о проведении весенней акции по распродаже дешевых билетов экономического […]

Во вчерашней прессе пишут, что Астрахань и Сталинград (уж извините, а Волгоградом я соседний город называть не могу, уважение к ветеранам не позволяет) может связать рельсовый автобус РА-2. Данный вопрос обсуждается в сталинградской администрации. Я об этом РА-2 - точнее о его использовании внутри Астрахани  - писал совершенно недавно.

В следующем месяце РА-2 начнет ходить между Сталинградом и Калачом-на-Дону. Стоимость проезда будет на несколько десятков рублей дешевле чем на маршрутке. При этом условия проезда намного комфортнее.

Да, ребятки, давайте уже решайтесь запускать РА-2 в нашу астраханскую сторону, а то живем как в отшибе от цивилизации.
Я ж помню студенческие годы мои 90-ые. Самое трудное было добраться до станции Трубной около Волгограда, а оттуда на электричках  т.е. как говорили "на собаках", можно было уехать куда угодно, даже без билетов, автостопом 2 рода, хоть до Нерезиновой.

Однако, нашим местечковым властям надо все-таки раскручивать Сталинград и РЖД на выделение Астрахани 2-3 штук РА-2 для внутригородской железной дороги, о чем я уже писал.

P.S. Однако - интуция у меня, работает прям хорошо))