... . Постройки в
сохранили дух истории ... Игоря Угольникова в
проводились съёмки ...
Многие при упоминании Астрахани вспоминают о том, что здесь клевая рыбалка и хорошая охота. Однако не этим единым славится Земля Астраханская. Между прочим, В Астраханской области снято более 30 фильмов! С кинематографом наш регион связывает много.Колоритные места,в которых можно запечатлеть на пленке обстановку как начала века, так и современную. Постройки в Астрахани сохранили дух истории и это привлекает режиссеров.
Кто только от кинематографа не снимался в Астрахани....Леонид Гайдай, Дмитрий Астрахан,Дмитрий Дюжев. И моно перечислять еще много и много известных фамилий.
Вот неполная "астраханская фильмография":"Тайна Ани Гай" 1927,"Вольница" 1956,«Понедельник — день тяжелый» 1963,«Товарищ Арсений» 1964,"Родина электричества" 1967,«Взрыв после полуночи» 1969,"Звезды не гаснут" 1970
«Проверка на дорогах» 1971,«Найди меня, Лёнька!» 1971,«Не может быть» 1975,«Ты — мне, я — тебе!» 1976,«Старшина» 1978,«Мой друг Иван Лапшин» 1982,«Раннее, раннее утро...» 1983
«Камышовый рай» 1989,«Бес в ребро» 1990,«Призрак» 1991,«Дюба-дюба» 1992,«За что?» 1996,"Вечерний звон" 2003«Нижняя Каледония» 2007,"Хозяйка тайги" , сериал, 2008,«Бумажный солдат» 2008
В числе "крайних", снятых у нас фильмов, – «Орда» Александра Прошкина, «День выборов – 2» Александра Баршака. В сентябре 2016 года кинокомпанией «Корнер Ворк» под художественным руководством Игоря Угольникова в Астрахани проводились съёмки телевизионного художественного фильма «Каспий 24». А 28 ноября на телеканале «Россия 1» вышел серийный исторический фильм о становлении российского государства «София», который частично снимался в историческом комплексе Сарай-Бату.
... познакомить вас с
. Фотографии сделаны в ... время.Надеюсь, что
, какой увидел еея ...
... автомобилей в
проводят бессрочную ... западного въезда в
, остальные автомобили ...
Водители большегрузных автомобилей в Астрахани проводят бессрочную забастовку, требуя отмены системы "Платон".
По словам протестующих, чиновники областной администрации трижды встречались с ними и пообещали помочь им подготовить обращение в Госдуму, передает корреспондент "Кавказского узла".
27 марта в Астрахани дальнобойщики возобновили акцию протеста против системы "Платон". Власти региона договорились с участниками акции, в частности, создать ассоциацию водителей-дальнобойщиков и решить вопросы об устранении посредников, которые взимают с дальнобойщиков дополнительную плату.
При этом астраханские дальнобойщики заявляли, что система "Платон" затрудняет работу грузоперевозчиков и должна быть полностью отменена.
Дальнобойщики юга России активно поддержали всероссийскую забастовку, которую водители ведут с 27 марта, чтобы добиться отмены системы "Платон", созданной для взимания платы с водителей большегрузов за проезд по федеральным дорогам. "Кавказский узел" освещает протесты перевозчиков в Дагестане, Ингушетии, Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии, Северной Осетии, Волгоградской, Астраханской областях и на Кубани.
В Астрахани в акции протеста против "Платона" участвуют свыше 100 дальнобойщиков. Колонна из 10 машин протестующих стоит с 9 апреля на площадке в 10 метрах от проезжей части автомагистрали, ведущей в Астрахань с западной стороны.
По словам протестующих, остальные автомобили оставлены в гаражах и на стоянках в городе.
Флагов и плакатов на машинах, стоящих в колонне на въезде в Астрахань, нет. Из стеллажей активисты соорудили обеденный стол, в одной из фур оборудована кухня, передает корреспондент "Кавказского узла", побывавший 11 апреля на месте проведения забастовки.
"По очереди дежурим. Полиция изредка сюда приезжает, но постоянно они здесь не дежурят", - сообщил "Кавказскому узлу" участник акции Арсен Магомедов.
Он рассказал, что у него четверо малолетних детей, жена - домохозяйка, самому ему 36 лет, из которых 14 лет он занимается грузоперевозками. По словам Арсена, первые восемь лет он работал по найму, возил сахар и муку в Астрахань из других регионов, а шесть лет назад купил в долг фуру и стал работать самостоятельно. Основные его маршруты - в Казахстан и в Москву.
"Работу в Астрахани сейчас найти трудно. Я бы с удовольствием сменил профессию, ночевал бы дома, по утрам на работу ходил, а не мотался неделями по стране на машине. Работа рискованная, а прибыли нет. С трудом семью обеспечиваю. "Платон" нас совсем подкосил материально.
Многие грузоперевозчики сейчас хотят сменить работу", - рассказал Магомедов.
Один из самых старших участников акции протеста - Тукай Мухамедов, ему 62 года. Он рассказал "Кавказскому узлу", что на попечении у него жена - инвалид третьей группы, в семье также взрослые сын с дочерью и три внука.
По словам Тукая, грузоперевозками он занимается 35 лет, но "на себя" стал работать 10 лет назад.
Он показал корреспонденту свой автомобиль 2001 года выпуска, на котором он возит продукты питания и стройматериалы.
"Содержу семью. Обеспечиваю их, как могу. Последние пять лет особенно трудные выдались. Работаю в убыток. Должен государству – налоги не плачу вовремя. Поломки частые. А тут еще систему "Платон" ввели – ощутимый удар по семейному бюджету. Сын говорит: хочу, как ты, быть дальнобойщиком. Я ему отсоветовал", - рассказал Мухамедов.
Самый молодой участник акции в Астрахани Руслан Яхьяев, который недавно занялся грузоперевозками. Он сообщил "Кавказскому узлу", что до этого окончил физкультурный институт, отслужил в армии, по специальности "тренер по борьбе" проработал недолго, поскольку, как отметил дальнобойщик, на зарплату в семь тысяч рублей в месяц прокормить молодую семью оказалось невозможно, тем более что семья ожидает рождение первенца.
По словам Руслана, за полтора миллиона рублей в Санкт-Петербурге он приобрел подержанный большегрузный автомобиль и занялся частными грузоперевозками.
"Влез в долги, но большой прибыли этот бизнес не приносит.
Сейчас вот думаю, родится ребенок, как семью содержать? Государство нас совсем не поддерживает, а пытается вытеснить из рынка", - посетовал Яхьяев.
Участник забастовки Алексей Лазовский рассказал "Кавказскому узлу", что 27 и 28 марта колонна из ста фур проследовала по улицам Астрахани без флагов и плакатов, соблюдая правила дорожного движения, но на улице имени Николая Островского она была блокирована полицией.
"Полиция стала проверять наши документы. Проезд был затруднен, образовалась пробка. Потом приехали чиновники из областной администрации, пригласили к себе обсудить наши требования.
Во время первых переговоров мы пришли к соглашению, что они нам помогут составить и доставить обращение в Москву, а мы со своей стороны не будем предпринимать активных действий", - рассказал Лазовский.
По словам активиста, дальнобойщики в Астрахани выбрали следующей метод протеста – 10 фур постоянно располагаются колонной у западного въезда в Астрахань, остальные автомобили участников акции стоят без работы в гаражах и на стоянках, но в случае необходимости они могут в любой момент присоединиться к колонне протестующих.
За три недели акции, по словам Лазовского, чиновники областной администрации трижды встречались с активистами.
"Они в целом поддерживают наши требования, готовы помочь. 20 апреля состоится очередная встреча с чиновниками в областной администрации. Обсудим окончательный вариант нашего обращения, которое будет направлено в Государственную думу. Если нас не услышат, мы продолжим протестную акцию", - сказал он.
Комментариями чиновников администрации Астраханской области относительно акции протеста дальнобойщиков и взаимодействия с протестующими "Кавказский узел" пока не располагает.
http://ati.su/Media/Article.aspx?ID=6020&HeadingID=1
... >
, Сочи (Адлер), Челябинск ...
... на поезд с
до Волгограда ... кассе.
тем временем благополучно ...
