В предыдущих постах я описывал в основном только положительные стороны известных мне ВВС, которых для справедливости замечу, не так уж и мало. Но все они меркнут по сравнению с отрицательными сторонами, которые подобны ужасам Apple после ухода Джоббса.

И, несомненно, одним из самых главных недостатков, по крайней мере, учебной системы является неповоротливая совковая бюрократическая машина. А вместе с ней гекатомбы макулатуры, которые приходится заполнять курсантам при каждом новом полете, или того хуже при каждом новом походе на аэродром.

По приезду в полк каждому курсанту выдают две амбарных тетради по 96 листов, каждая из которых пропечатывается, прошнуровывается, и в них обеих пронумеровываются все листы. Одна тетрадь  - это подготовка к полетам, а другая – наземная подготовка. Если первая заполняется постепенно  в течение всей летной практики, то вторая будет на 60% исписана уже по истечении двух недель. Воистину это адские две недели! Ручки дымятся от трения, а пальцы забывают как держать что-то кроме ненавистного пера. Курсанты пишут о том, какие задачи стоят перед их курсом на летной практике, какие упражнения будут летать, о том в каком объеме они должны будут получить налет и то, сколько тренажей и всякой прочей мути с ними будет проведено.  Потом пишут про аэродром и что его окружает, где какие площадки можно использовать для вынужденной посадки и где расположены вышки и высотные строения (к счастью саратовская область этим абсолютно не насыщена). Затем пишется про то, на каких вертолетах будут летать, рисуются аэродинамические схемы сил и прочая и прочая. А потом, собственно и начинается писанина, собственно говоря, об упражнениях, которые будут летаться. Начиная от ознакомительного полета по кругу и заканчивая каким-нибудь маршрутом, до которого дойдут считанные единицы.

Кроме записыватьльско-переписывательской деятельности есть ещё деятельность рисовательско-художественная. Рисуются схемы. Тысячи их: схемы ночного старта, схемы района полетов, схемы полетных заданий и тому подобное.
В тетради подготовки к полетам все ещё веселее. Хоть в первые дни она не сильно нужна, но потом она надежно висит над душой все оставшиеся полеты. К каждому летному дню, если я летаю, то я должен заполнить целый разворот этой милой тетради. Не могу сказать, что это нужно, скорее наоборот. На выполнение полетных заданий это абсолютно никак не влияет. Нужна вся эта исписанная бумага только лишь для достижения одной-единственной цели: как можно большего снятия ответственности с руководящего состава полка, да и вообще военно-воздушных сил. Плюс стоит отметить, что надо записывать оперативную информацию, к которой относятся катастрофы, аварии и авиационные инциденты. А инцидент оформляют, даже если какой-нибудь курсант загасил, к примеру, скорость в горизонтальном полете и летел вместо 160 км/ч 120 км/ч несколько секунд, пока не заметил. Пишется это, не только если оно случилось в нашем полку, а пишется за все три учебных полка, где летают курсанты.
Кроме всего этого есть ещё куча всякой «интересной» фигни вроде специальных занятий по безопасности полетов и просто занятий, где мы пишем что-то вроде того, какие используются масла в вертолете.
Не стоит забывать и про летную книжку и про карты, на которых надо зарисовывать маршруты, превышения и тому подобное. Но это уже действительно важные вещи, без которых нельзя.

А! Ещё чуть не забыл про графики! Ведь каждый раз, как курсант отлетает что-то, он должен замулевать квадратик в специальном графике летной натренированности у себя в тетради и на большом ватмане, и на ещё большем ватмане он должен нарисовать эти упражнения.  У летчиков есть ещё больше графиков, включая полумифический график учета графиков, который я не видел, но подтверждать или опровергать его существование не хочу, потому что чем черт не шутит: вполне может оказаться, что есть и такое исчадие ада.

В этом посте я написал очень поверхностно о том, какая документация есть только у летно-курсантского состава, но не стоит забывать и о том, что у инструкторов её ещё больше, чем у курсантов, у командиров звеньев – ещё больше, чем у инструкторов, а у командиров эскадрилий ещё больше, чем у командиров звеньев. Про командира полка я вообще молчу…  А ведь есть ещё всякие строевые отделы, отделы кадров и защиты государственной тайны, которые существуют только для бюрократии и вследствие бюрократии!

Итальянский парламент в данный момент рассматривает закон о том, что любой веб-сайт должен по первому требованию любого лица вставить в течение 48 часов опровержение любой информации, которое это лицо считает портящим его репутацию. Участие суда или полиции в данном процессе не предусматривается; нарушение закона может повлечь за собой большие штрафы (до 12 500 евро). Причём опровержение, согласно тому же закону, должно выглядеть точно так же, как и оригинальное порочащее заявление («the same graphic characteristics, the same access methodology to the site and the same visibility of the news which they refer»).

Авторы итальянской Википедии поняли, что они работать и соблюдать нейтральность при таком законе не могут, и решили объявить забастовку. Поэтому все страницы итальянской Википедии на данный момент перенаправляются на страницу с протестом. Когда раздел на итальянском языке станет вновь доступен посетителям, пока не ясно.

Стоит отметить, что в Италии одни из наиболее жёстких законов о защите репутации, так как он предусматривает наказание за диффамацию, то есть распространение порочащих сведений вне зависимости от того, правдивы они или нет. В России и США предусмотрено наказание только за клевету, то есть за распространение заведомо неверных порочащих сведений, при этом бремя доказательства лежит на истце (в теории).

Это от безысходности, не подумайте ничего плохого. Когда у кота Редискина начинается осенняя хандра, то требуется восполнение солей и минералов в организме, иначе капут. А что делать, большое количество солей и минералов содержат только организмы живого происхождения. Из всего что оказалось на полках и в холодильнике с большим содержанием соли оказались только маленькие рыбки - засушенные анчоусы, которые Она покупала к пиву. Я знаю, что у них есть какое-то научное название, но в целом и общем это морская килька. Пока ел, пришла в голову изумительная мысль, как много мертвых организмов мы съедаем. Коровы, свиньи, курицы, рыбу - каждый день потребляем этих животных в умерщвленном виде. Потом я вдруг вспомнил, что нашим братьям старшим повезло намного больше. Вот гепарды например, или львы - они охотятся и жрут свою добычу прям живьем. Я даже иногда жалею, что стал одомашненным котом. Вначале еще были мыши. Потом птицы, потом перешел на пресмыкающихся, а сейчас во всей округе ни...

[content]