Ну что ж, раз некоторым интересно, как проходят мои занятия в автошколе и каковы успехи, расскажу про свой первый выезд в город. По правде сказать у меня не было каких-то сильных эмоций по этому поводу, поэтому я и опустила этот этап развития отношений с автомобилем. Хотя конечно он заслуживает внимания.

В город мы поехали - внезапно. Мой инструктор просто забыл, сколько мы отъездили часов, поэтому вместо того чтобы учиться парковаться, меня усадили за руль и направили прочь с территории автобазы. От неожиданности я даже не смогла тронуться, забыв про ручник на потеху всем окружающим. Перспектива выезда в город казалась мне столь абсурдной и невероятной, что я покорно согласилась и стала жать педали. Выехали мы довольно мирно. Повезло, что не было помех, и я тихой сапой покатила в Струнино. Это такой город спутник. Но чтобы в него попасть мне предстояло сначала покинуть свой город. Инструктор вжился в роль штурмана тк в этом районе я совершенно ничего не знаю и могу запросто уехать в Кутмунду. Сначала мне нужно было пересечь несколько лежачих полицейских, с чем я справилась вполне себе. Затем был железнодорожный переезд и средняя скорость около 80 км\час. Я поймала себя на мысли, что еду как зомби. Впервые за всю свою водительскую практику я ехала не ориентируясь на габариты машины. До этого я ехала и постоянно оглядывалась, где у меня колесо, где перед, где бок, а не задеваю ли я кого-нибудь, а пролезу ли, а не вылезла ли на встречку (разметки в нашем городе нет). Теперь же я ехала как пешком. Вы ведь когда идете, не думаете какой ширины у вас плечи? Вы просто идете и проходите в дверной проем. Вот так же я ехала и на машине, впервые осознав ее размеры, маневры и скорость. Ехала не машина - ехала я.

Впрочем это продолжалось не долго и на пути моем возник трактор. Правильнее будет сказать погрузчик, большой такой, медленный и с ковшом. И мне нужно было его обогнать. По опыту езды пассажиром, я вспомнила слова "Маневр нужно завершать быстро" и втопила газ. Сказать, что инструктор удивился - ничего не сказать. Он конечно рыпнулся вдарить по тормозам, но перехватить руль я не дала. Обгон был совершен по всем правилам - с поворотниками и перестроением. Когда спецтехника, удивленная не меньше нашего, осталась позади, я поняла, что это успех. Дальше по городу ехала вообще в ус не дуя. Машины, повороты, светофоры, мосты меня не смущали. Смущали пешеходы. Искренне взываю ко всем, кто переходит дорогу: переходите под прямым углом! Когда человек идет по диагонали лично мне из машины кажется, что он камикадзе и решил просто броситься мне под колеса. Это очень неприятно. Поэтому в некоторых местах я ползла как черепаха, объезжая незадачливых граждан.

Отъездив положенные полтора часа инструктор скомандовал мне возвращаться, опять же - через город. Только теперь мне предстояло пересечь его насквозь с другого конца. Я вполне мирно проехала в общем потоке, попрыгала на лежачих и постояла на светофоре. Кольцевую развязку тоже проехала мирно. Затупила я в одном месте на светофоре. Тк это был мой первый выезд в город, я ехала сугубо на слух - под команды инструктора. Тут стоим, тут едем, тут поворачиваем. Поэтому под конец дороги я отработала подчинение до автоматизма. И когда мы проезжали очередной перекресток - нужно было подкрасться, выехать на середину, всех пропустить и тронуться - выползли к середине и... инструктор такой "Так ну вот едем сейчас налево, ага... потихоньку, трогаемся да, поворачивай...да... СТОП" Какой стоп? Что случилось? Разумеется я вдарила по тормозам и заглохла. Оказалось, это означало не стоп, в смысле стой, а стоп, в смысле хватит выворачивать руль! Тьфу ты ну ты! Перепугал меня до усера! Я была очень зла на него и на себя, за то что заглохла в таком оживленном месте. Мне было ужасно стыдно, что я такая неумеха и теперь все водители ржут над курицей, которая неумело сбрасывает сцепление. И хотя обратно я вернулась сама и без происшествий, впечатление осталось паршивенькое. Паршивенькое оттого, что тебе не доверяют и от этого говорят под руку. Самая жизненная ситуация - помеха в лице пассажира, пофиг, что это инструктор. Надо четко отдавать распоряжения. 

Мое отношение к процессу управления автомобилем все больше приобретает нигилистический оттенок.
Я отношусь к нему как к неизбежному злу. Которое надо перетерпеть, по возможности получая удовольствие.

Все знакомые перестали спрашивать меня о водительских успехах. Теперь всех интересует, какую машину мы собрались покупать.
Так что вопрос к автовладельцам! Особенно к девушкам - на чем ездите? Что брать для провинциального города, в котором нет асфальта?

Большая радость у меня, большой улов! Когда ходила искать сувениры для обмена посылочками и нашла чудо-чудное и диво-дивное! Открытки с главными нашими достопримечательностями! Целый набор вполне приличных, красивых и достойных открыток. Но, к сожалению, не почтовых, а так называемые AD (информация сзади имеется). Впрочем, это не мешает их отправлять как обычные почтовые карточки с некоторыми маленькими видоизменениями. Открыток я взяла аж три набора, весь имеющийся в продаже запас (да, тухло у нас с этим в городе). И вот спешу сообщить, что собираюсь их отправить всем желающим. Желающие могут отметиться в комментариях : )

А еще вот нарыла такой вот чудо раритетный Стоил когда-то аж 15 копеек! Нацепила себе на рюкзак.

Недавно у кого-то в ленте увидела подобный список, потыкалась и открыла для себя массу интересного и вдохновительного. Настоятельно прошу всех желающих сделать подобный пост. Ссылочку на свой список можно скинуть в комментарии.

Veraprih это мой мастхэв :D Это, пожалуй, единственный блог, в который я хожу практически так же часто, как в свой. Объективно - там нет ничего особенного: фотогафочки, рисулечки, заметочки, рецептики, косметика. Но там совершенно офигенные девчачьи посиделки в гостях у Верочки. Такого количества интересных, милых и замечательных девочек я в жизни не видела. А тут все в одном междусобойчике. Это самый уютный дневник не только в смысле постов, но и в отношении комментариев.

smotrina и Natural-harmony две очень сильные дамы. У меня даже язык не повернется назвать их "девочками" - дамы :D Местами я их откровенно побаиваюсь, ибо круты как говорится невьебически. Местами они меня злят. Но как ни крути, они меня воспитывают. Я бы назвала эти дневники старшими сестрами. Очень старшими и очень сестрами. Я до них еще не доросла, чтобы общаться на равных. Поэтому пока только преданно смотрю в рот.

AAUUMM этот дневник - полет моей души. В нем очень много "изотерической" информации, различных "практик", непонятных слов...Если вас это не пугает и не смущает, то там же есть много красивых фотографий очень интересной женщины. Не смотря на нашу разницу в возрасте я ощущаю ее ровесницей... В этом дневнике очень много цвета и все фотографии дома и быта действуют раскрепощающе. Сразу хочется все бросить и начать перекрашивать окна в зеленый цвет : )

Snorri_Sturluson очень серьезная мадумазель : ) К этому дневнику я присматривалась несколько месяцев. Сначала читала и думала - какой ужас, потом читала и негодовала, потом злилась, потом все вышло и стало хорошо. Мы с хозяюшкой блога не похожи наверное ни в чем. Очень разные. Но между тем я чувствую к ней какую-то приязнь и душевную теплоту. Такое бывает, когда видишь необычное произведение искусства - вроде ужас ужас, но чем-то пробирает. Просто она - другая. А когда не умничает и не ругается, то вообще просто душка : )

Твоя_Кот ох...в свое время я изошла на этот бложик черной завистью. Чернушной я бы даже сказала, самой низкой и некрасивой завистью. У меня никогда не было фотографий с любимым человеком. А в этом дневнике их просто мегатонны! Пришлось даже отписаться т.к. сил не было себя так мучить. Очень красивенький и со вкусом поданный личный блог. Красивые фото, красивая пара, красиво и немного легкомысленно живут. В этом дневнике я отдыхаю глазами, радуюсь улыбчивой парочке, красоте, лаконичному стилю, аккуратности оформления. С хозяйкой бложика не знакома абсолютно, не уверена, что когда-нибудь все-таки познакомлюсь даже в сети : )

Taiva взрыффф! Много цвета, много оранжевого цвета! Много котяпы, много больших красивых глазок длинноволосой хозяюшки. Очень счастливый и легкий блог, самый что ни на есть бытовой, но насыщенный и яркий. Много всяких вязальных штучек и вдохновения на рукоделочки. Концентрация смайликов в дневнике превышает все мыслимые и немыслимые пределы : ) Отдыхаю душой в этом блоге.

Gothic_Valery хозяйка дневника - очень. Я даже не знаю с чем ее сравнить - глубокая темная вода. Очень уверенный стиль рисования, очень хороший вкус. Ее фотографии, особенно бытовые - считаю идеальными за сумрачные полутени и туманности. Красивая, сильная, стойкая. Иногда мысленно обращаюсь к ней Лерочка, а потом думаю - е-мае какая фамильярность... )

AanandaAananda "Глупая женщина" как она сама о себе говорит. Очень реальная и очень какая-то своя мадамочка. Пишет про себя, про жизнь, про разные бытовушности и своих попытках взглянуть на них с точки зрения вселенского глобального смысла. Очень мне нравится, что в этом деле ей помогает муж и я безумно благодарна ей за то, что она делится довольно-таки личным опытом своих отношений. Когда читаю ее дневник с воодушевлением думаю, что я не одна и что еще не все потеряно.

Вы заметили, что я читаю только женские дневники? Раньше очень много читала мужчин, общалась с ними, заумные разговоры вела о философии и квантовых теориях. Сейчас читаю рецептики, обзоры косметики, длиннопосты о бытовухе, шопинге и радуюсь как никогда. Сейчас я девочка как никогда за свои 25 лет.

Спасибо вам дорогие за то, что общаетесь со мной и разрешаете мне за вами подглядывать! 

Вывез меня сегодня инструктор в лес на горку. Обозначил план урока - трогаться с ручника, не заглохнув и никого сзади на задавив. Порядок действий - казалось бы - был предельно прост: сцепление, первая передача, отпускаем сцепление, одновременно поддавая газку и опуская ручник. Все разумеется одновременно, не забывая держать руль, включать поворотники и вопить от ужаса тк машина скатывается назад под горочку. Разумеется первый раз я никуда не поехала и заглохла. И страшно разозлилась тк четко за голосовой командой инструктора повторила весь порядок действий, а машина чих-пых и тпру. Второй раз он снова мне сидит диктует справа, я все делаю, машина не едет. Таня свирепеет. Так долго и идиотски я не тупила за рулем за все три своих занятия.

На четвертый раз я плюнула на команды инструктора "пла-авно отпускаем" и "пла-авно нажимаем" и лихо поддала газку! Машина ВЖЖЖЖ! перепугала меня до усёру, но - о чудо! - тронулась с места и поехала как и было задумано. Это было не совсем красиво (точнее совсем некрасиво), но главное, что я поняла принцип. Второй раз тронулась еще легче, третий вообще мягонько, на самом крутом уклоне еще лучше. Вообще очень хорошо, что трогаться с ручника меня учили именно на реальной дороге, с реальными соучастниками движения и прочими-прочими. К тому же реальная гора больше чем на автодроме, выглядит естественнее и не так страшно. Почему-то мне всегда на эстакаде кажется, что я сейчас свалюсь в бок и обязательно перевернусь...

По поводу габаритов машины все пошло еще лучше. Где у меня у машины правое колесо я все еще понимаю смутно. Но вот левое вроде бы запомнила и скажем так - 3 из 5 ям все-таки умудряюсь пропустить под машиной, а не налететь на них. Стала лучше держаться своей половины дороги (я захватчик, да!), меньше съезжать на обочину - по правому борту уже ничего не шуршит! Хе-хе.

Кстати. Когда ехали уже в городе, наблюдали в одном месте под громким названием Монастырская Гора как на середине пути тупо заглох парень! Мужчина! Застрял, вот! Так что это не только женщины не могут совладать с ручником, бывает всякое. Всем, кто боится ручника - советую его конкретно подергать туда-сюда пока стоите. Это не самая легкая часть управления машиной и надо привыкнуть к усилию. Качаем бицуху, дамочки! По себе могу сказать, что инструктор в машине в процессе обучения ручнику мне только мешал. Тут нужно именно самой испугаться, когда машина едет назад, самой среагировать, а не ждать, когда инструктор тебе все выправит. У каждой горки, коих у нас в городе навалом, я послушно тормозила и послушно черепашьим шагом карабкалась наверх, останавливаясь на ручник через каждые полметра. 

Лирическое отступление и личные наблюдения: 

Вообще скажу вам: машина - не для женщин. Для управления автомобилем представительнице прекрасной половины человечества слишком часто приходится сталкиваться с фаллическими рычагами управления. Дергать их туда-сюда, переключать, счупать. Ручник так вообще с кнопочкой на самом интересном месте...! Извращенцы конструировали!

Ах да! еще я научилась попом пятиться и разворачиваться ^_______^

Вопреки грозному заявлению инструктора "В следующий раз поедем в город!" - поехали мы за город. Точнее выехали в начало дороги, которая ведет в один из многочисленных дачных поселков в пригороде. Инструктор ободряюще сказал, что на этой дороге никого не будет, и я сразу засомневалась, что он местный. В разгар предполуденного дня дачники как раз стремятся на участки укрывать огурцы и поливать капусту. Следовательно на дороге, на которой мне предстояло ехать, находились так же велосипедисты, мопедисты, скутерасты, автомобили всех мастей и даже один рейсовый маршрутный автобус, который ходит каждые 20 минут. Безлюдно как никогда! Мне нужно было научиться переключать передачи 1-2-3-4 и назад. Ну и вообще - это был мой первый выезд с площадки. Знания о вождении - как заводить машину и трогаться. В остальном - ноль.

Что сказать. Если я не Шумахер, то Кабояши точно. Поначалу конечно на скорости боле 40 км\час ехать было очень непривычно. Меня болтало по дороге, словно я впервые одела шпильки - зад вихляет, колени трясутся, крайне комичное зрелище. Ехать быстро поначалу показалось мне очень страшным. Потому что кроме тебя вперед несется вся масса автомобиля, к габаритам которой я пока так и не привыкла. Но на удивления я лихо вписалась в поворот, притормозила у обочины не забыв про все поворотники и сигналки.

Женщина за рулем сталкивается с проблемой Шивы, обзовем это так. Педали три - ноги две. Поворотники, руль и костыль - руки две. Как это все проделать одновременно, если у тебя такой ограниченный набор конечностей - непонятно. Это пугает. Голова начинает пытаться планировать порядок действий, но это абсолютно бесполезно тк на дороге все происходит слишком быстро. Этому невозможно научиться, невозможно привыкнуть, невозможно выработать аглоритм. Мне, как женщине крайне несобранной и порывистой справиться с этим помогла, как ни странно йога. В комплексе сурья-намаскара 12 позиций, одна плавно перетекает в другую, являясь продолжением предыдущей. С вождением так же - все это нажимание педалей и дергание рычагов одна большая красивая комплексная система. Выучить отдельные навыки совершенно бесполезно, пока раз за разом ты не проделаешь весь цикл и не выработаешь нужный темп. 

Девушки которые боятся механической коробки передач - не бойтесь! Это совсем не страшно. Посидите в машине, подергайте туда-сюда с закрытыми глазами, чтобы запомнить положения - вам понравится. Когда я на скорости 60 не глядя переключаю скорости, то чувствую себя пилотом космического корабля - такая крутая, что аж лопну от чувства собственного достоинства.

Вот меня все в комментариях к прошлому посту ругали за мою любовь дергать руль. Мол на скорости это опасно, не злоупотребляй, это плохая привычка. Я вам отвечу так: вы не знаете наших дорог! Я живу в городе Александрове. Это маленький провинциальный городок, в котором очень много зелени и очень мало асфальта. Можно смело сказать, что местная природная аномалия в лице жителей города и сотрудников ремонтно-дорожной службы под покровом ночи ходит и долбит на дорогах ямы устрашающего размера. Мне нет смысла учить на полигоне змейку, потому что любая наша дорога полна препятствий, которые нужно объезжать постоянно! Постоянно т.е. вообще всегда! Так что крутить руль мне нужно и обязательно.

Инструктор всю дорогу рассказывал мне про свои какие-то дела - учил привыкать к "помехе справа", пассажиру бишь то. Потом еще и радио включил. Когда возвращались в город, я уже рулила одной рукой, во всю болтала и смотрела на бабочек. Ездить быстро мне понравилось, даже слишком. Понравилось видеть ужас в глазах встречных водителей, которые мирно себе летели на дачу и вдруг из-за поворота увидели меня на зеленом Рено, красноречиво облепленном буквами "У". Приятно, когда перед тобой к обочинам жмутся грузовики и новокрученные джипы, а ты такая приветливо машешь им из окошка. Уа-ха-ха \злобный смех\

Что пока для меня очень сложно, вот прям вообще-вообще? Габариты машины. Я ориентируюсь тупо на звук. Когда трава шелестит по правому борту я понимаю, что как-то уж сильно заехала на обочину. Где у меня колеса, не понимаю вообще и пропускать ямы под машиной мне вообще непонятно каким образом. Объехать - не проблема, пропустить под собой - тупняк. Сложновато переключаться с 1 на 2. Все ладненько, но периодически машинку дергает. Надо отрабатывать плавность. А вцелом все подозрительно хорошо. Инструктор мой не участвует в движении - педали не жмет, руль не крутит. Так что наверное я справляюсь...?

Следующее занятие в понедельник. Не знаю где. Бойтесь везде.