Статья о Рено Дастере

Полноприводная версия действительно может сменить хорошее автомобильное покрытие на проселочную дорогу (что для российских просторов, согласитесь весьма актуально). Компакт довольно высоко сидит над дорогой, клиренс больше 20-ти сантиметров этому только способствует. Впрочем, переднеприводная версия тоже имеется, правда для жителей Европы.



                            

В принципе, это тот же самый "Логан", но доработанный до кроссовера (или приближенный к нему).
Модель может похвастаться даже двумя турбодизелями 110 или 85 лошадок. Также неизменный 16-ти клапанный, объемом 1,6 литра. Передний привод всегда ведущий, а полный подключается автоматически по типовой схеме, через многодисковое сцепление.
Читать дальше