Сдвоенный поезд "Сапсан" будет занесен в "Книгу рекордов Гиннесса" как самый длинный высокоскоростной поезд в мире. На прошлой неделе этот рекорд был зафиксирован и нотариально заверен в соответствии с установленными правилами в присутствии членов независимой комиссии. Замеры производили аттестованные для этой процедуры сотрудники Октябрьского центра метрологии при помощи поверенной эталонной измерительной рулетки. Результат замера – 500 м 78 см, что и стало подтверждением рекорда – поезд "Сапсан" в 20-ти вагонном исполнении является самым длинным поездом в мире. В ближайшее время после оформления необходимых документов соответствующая запись будет занесена в "Книгу рекордов Гиннесса".
Сдвоенный состав высокоскоростного поезда "Сапсан" отправился в свой первый рейс 1 августа. Его конструктивной особенностью является возможность управления двумя составами одновременно из головной кабины. Это позволяет увеличить провозную способность без увеличения частоты движения поездов. Таким образом, курсирование соединенных поездов осуществляется по действующему расписанию, не создавая препятствий для пропуска пригородных поездов. Сегодня сдвоенные составы с общим количеством 1050 мест курсируют ежедневно в сообщении между Москвой и Санкт-Петербургом.

Российские Железные Дороги подвели итоги голосования "Имя поезду!", которое проводилось в целях изучения общественного мнения относительно выбора имени для нового комфортабельного скоростного поезда производства испанской компании Patentes Talgo S.L. В нем приняли участие почти 10 тыс. пользователей сайта ОАО "РЖД". Кроме того, ОАО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") опросило около 1200 пассажиров поездов сообщением Москва – Нижний Новгород – Москва. Таким образом, всего в проведенных опросах приняли участие более 11 тыс. респондентов.
Напомним, по сложившейся традиции скоростные поезда носят имя стремительных, красивых птиц ("Сапсан", "Ласточка"). Поэтому было предложено проголосовать за любое понравившееся имя в списке ("Ланнер", "Орлан", "Снегирь", "Стриж", "Чайка", "Московка", "Иволга") или предложить свой вариант. 26% респондентов от принявших участие в обсуждении проголосовали за название "Стриж".
Пассажирские поезда "Стриж" будут состоять из 20 вагонов (18 для перевозки пассажиров, 2 технических вагона), пассажировместимость поезда составляет 414 мест и 216 мест в зависимости от составности поезда. Конструкционная скорость нового подвижного состава - до 200 км/час.
В составе поездов включены вагоны с местами для сидения 1 и 2 классов, спальные купейные вагоны 1 и 2 класса, а также класса "Люкс", вагоны с купе для проезда инвалидов-колясочников, вагон-бистро, вагон-ресторан и 2 технических вагона. Все вагоны оборудованы кондиционерами, системой электрического воздушного отопления, экологически чистыми туалетными комплексами. В купе вагонов 1 класса установлены умывальники, вагоны класса "Люкс" оборудованы санузлом и душем в каждом купе.
Поезд будет курсировать на направлениях Москва – Нижний Новгород и Москва – Берлин.

Новый класс обслуживания "Экономический+" вводится в вагоне № 10 высокоскоростных поездов "Сапсан" с 15 сентября этого года. Вагон будет иметь конструктивные отличия, позволяющие выполнять перевозку пассажиров в более комфортных условиях: относительно небольшое общее количество мест в салоне, расстояние между креслами в вагоне "Экономический+" на 90 мм больше, чем в вагоне эконом-класса (1015 мм против 925 мм), наличие розеток для подзарядки мобильных телефонов). Для более комфортабельных условий проезда пассажирам будет бесплатно предоставляться доступ в интернет по бортовой беспроводной системе Wi-Fi и набор гарантированного питания и напитков в ассортименте.

«Орхидея» (Orchid) – новый цикл высокоскоростных фотографий молодого швейцарского фотографа, исследователя и художника Фабиана Офнера (Fabian Oefner). И снова мастеру удаётся запечатлеть эфемерную красоту разлетающихся красочных брызг, которые на этот раз послушно принимают форму цветка.

Подробнее..