Был на слушаниях. До конца не досидел, поскольку не было ни сил, ни смысла. Задал вопросы, о которых написал ранее и выступил именно с той позицией, которую здесь озвучил. Залы был полным и даже слишком полным (стояли по стенам) Фото не сделал, поскольку потерял второй телефон, который это хорошо умеет. Поразило меня то, что многие люди, пришедшие на слушания совсем не слушают или не слышат никого кроме самих себя. Так один и тот же вопрос задавался аж раз пять или шесть. Может было важно просто задать его именно самим? Не знаю, но это было как-то печально. Весомых системных возражений против проекта планировки в целом я так и не услышал, хотя и рассчитывал. Из наших муниципальных депутатов увидел только Ветрова, Дмитриева и Черняева, других не заметил, хотя может они сильно шифровались? Были депутаты из других сопредельных районов, ну соответственно и руководство управы.
По итогам слушаний для меня стали очевидны следующие вещи:
1.Территории нужно развивать и как можно скорее.(пока на это нашлись средства).
2.Замечания жителей необходимо проанализировать, особенно в части дорожно-транспортной сети и найти разумные компромиссы (это вполне реально)
3. Зеленых зон должно быть больше. Для правильного расчета территорию Раменского парка нужно из этих вычислений удалить, а потом поднять величину озеленения до необходимых 30 %(не считая парка)
4. Нужен серьезный общественный и депутатский контроль за строительством и его соответствием плану нынешнему, а то ведь могут построить и жилья больше на несколько десятков тысяч метров и дороги не там проложить и вообще изменить весь проект до неузнаваемости. Этим видимо придется заниматься в ближайший год-два, как минимум.
5. Уже сейчас понимаю, что при любом раскладе нужны еще подземные переходы и возможно доп. выходы из метро (где, пока не напишу, нужно проанализировать.
6. Кроме школы одаренных детей нужны спец классы в обычных школах(хотя бы в одной) для слабовидящих и слабослышащих. Сегодня ни таких школ, ни таких классов в районе нет. а дети такие как раз есть и достаточно много.
7. Очень важно, чтобы правильно положили все инженерные коммуникации и  все они были скрыты. А то завтра можно проснуться а перед подъездами трубы в рост человека по верху проложены. Такого безобразия допустить ни в коем случае нельзя. Также нужно четко понимать откуда пойдет электричество(чтобы не обесточить весь район) куда уйдет канализация и др. подобные вопросы. Строится огромный комплекс, фактически мини-город на миллион квадратных метров площади с улицами и аллеями, с магазинами, кафе и спортивными центрами. Есть о чем поразмыслить, чтобы не накосячили. У кого есть конструктивные мысли и предложения, а может и дополнения к тому, о чем я написал, всегда готов выслушать и отреагировать.

В моём гаражном кооперативе, кажется, 30 гаражей. Несколько из них злостно не платят абонентскую плату.



В результате чего у них накопились долги в районе 5-10 тысяч рублей (это при абонплате в 100 рублей в месяц). Из-за этого старший по гаражу принял решение не возмещать эти долги из своего кармана и перестал платить за электричество. И за уборку тоже.

В итоге в гаражном кооперативе грязно и темно. Автоматические ворота настроили так, что они всегда открыты, но в целом кооператив за время отсутствия света и уборки сильно одичал.

Кто-то пользуется там гаражами, а кто-то нет. И лежит такой гаражный бокс мёртвым грузом - его никто не продаёт, им никто не занимается и годами не приходит. Я сам когда-то купил гараж у женщины, которая приехала ненадолго из США, чтобы распродать свою собственность в Чебоксарах. У неё по гаражу накопились большие долги, которые она погасила.

Даже не знаю, что делать в случае такой коллективной собственности? Компенсировать за счет живых пользователей кооператива абонентскую плату, которую не платят "мертвецы"? Как-то воздействовать на "мертвецов"? Честно говоря, я даже не понимаю - какой интерес быть руководителем такого кооператива?

Это кроме того, что некоторые из владельцев укрепляют свои крыши от дождя, а некоторые не делали этого никогда. Над общей территорией этого тоже не делали. И в гараже почти всегда лужи. Мой гараж и площадку перед ним не затапливает, но через лужи приходится ездить.

Пришла беда откуда ее не ждали! Потекла у нас рулевая рейка.Съездили на рынок  Ждановичи(Минск) и там купили б\у рейку за 80$. Вместе с рейкой решили заменить все сайлентблоки передней и задней подвески,ремень ГРМ,помпу и гидрокомпенсаторы, пыльник внутреннего ШРУСа и задние пружины. И вдобавок к этому нужно обработать и покрасить пороги. При покупке рулевой рейки обязательно […]

По просьбе одного товарища сделали небольшой обзор нашего сварочника) Сварочный полуавтомат Solaris TOPMIG-220 полуавтомат, диаметр электрода 0.6-1,2 мм, выходной ток 30-200 А, плавная регулировка тока, напряжение питания 220 В, потребляемая мощность 4.5 кВт, напряжение холостого хода 72 В, класс изоляции: F, вес 14.4 кг

Машина более трех лет стояла на подворье в одной из деревень Вилейского района.Разворовали практически все. Мы вкинули в нее стартер, аккумулятор, немного по колдовали над проводкой и завели сей агрегат)