Прогуливаясь по просторам Драйва2 наткнулся на несколько заметок о Германии глазами автомобилиста. Статьи показались мне настолько интересными, что после недолгих переговоров с автором я попросту купил у него право на перепост. Публикую у себя с разрешения автора. Очень интересно, а учитывая ситуацию в Хабаровске с паркоматами ещё и своевременно. Часть вторая. Налоги и штрафы. Думаю, сегодня в любом крупном российском городе народ уже не удивишь новинками автопрома. Официальные дилеры и неофициальные «перегоны». По итогу у нас в Красноярске гоняют и Бентли, и Феррари, и Мустанги. Чего только нет! Так что по прибытии в Германию, я не особо ликовал, когда видел очередное сооружение немецкой инженерии (при всей любви). Больше глаз радовался от целого букета раритетов. По понятным причинам у нас таких на дорогах мало. Да что там! Почти нет. В советские времена въезд им в страну был заказан, а когда иномарки хлынули в новую Россию, то больше 5-7 летки, ну никак уж не Жуки 60х. Так что...

[content]

art ma-zaika

Небо - сказка, небо - мечтА!

Меня лично соблазнила эта мини-выставка моделей "Citroen"... Уже готова приобрести и пуЩай ржавеет, пофигу что у меня нет ни прав, ни желания водить машину... зато такая красотка, грех не поставить в железную коробочку. Вот я и увидела последние тенденции французской марки, а именно модели С4, DS3 и DS4. Интересно, долго ли простоят... насчёт сей выставки не интересовалась, было намечено много мероприятий и везде пострел успел)))

Кстати, о птичках, полугодовой убыток Peugeot Citroеn почти достиг миллиарда долларов...

Фото: © Copyright ma-zaika.ru

art ma-zaika

Новая гоночная трассА

14-15 июля 2012 года состоялось торжественное открытие новой гоночной трассы Moscow Raceway под Волоколамском. Это событие было украшено праздничной программой, которая включала гонки на различных типах автомобилей, шоу-программы, конкурсы, тест-драйвы и выступления известных формульных пилотов.

Мероприятие проходило в районе Федюково Волоколамского района, где и построили новую трассу. Добраться туда можно было либо на электричке до станции Чисмена, откуда людей забирали бесплатные автобусы, либо на собственном транспорте по Новой Риге или Волоколамке. Организаторы сделали бесплатную парковку от которой надо было пилить метров 700 до зрительских трибун. Народу было достаточно много, причем он появлялся по мере просыпания - часам к трем основные трибуны перед стартом были заполнены.

В центре трассы располагалось техническое здание в котором находятся паддоки для гоночных команд. Кроме того, с него можно было наблюдать гонку ВИП и полу-ВИП персонам, а также неВИП, но которые смогли туда прорваться.

Практически непрерывно над трассой висел вертолет, с которого осуществлялась видеосъемка.

После гонки болиды вручную механики заталкивают в боксы.

Помимо самих гонок, компания Рено устроила выставку ретро гоночных автомобилей.

В программе праздника были выступления роллеров и джамперов. Ничего не скажешь, любопытно.

С машин снимают обувь и верхнюю одежду, чтобы те могли отдохнуть после трудового дня...

Трейлерами можно восхищаться, правда посадка низкая, что явно не для наших дорог.

Плановое техобслуживание.

Не все трибуны еще достроены. Проектная вместимость трека составляет 100 000 зрителей, сейчас готовность на 30 000, хотя вроде как на выходных число зрителей достигало 85000.

Фото: © Copyright Олег Беспалов