В машинах повышенной проходимости есть возможность заблокировать дифференциал. В обычных автомобилях, эта возможность не предусмотрена. Поэтому, если одно ведущее колесо забуксовало и вращается, не цепляясь за грунт, второе будет неподвижно. Это особенность устройства дифференциала. Сделано это для того, чтобы при поворотах автомобиля, когда колёса на одной оси проходят разное расстояние, покрышки меньше изнашивались. Есть много […]