(с) warsh

Завтра обещают потепление.

Морозы на какое-то время уйдут, чтобы вернуться вновь. Это жизнь. Это зима. Весна. Лето. Осень. Круговорот.

- 15°... - 12°, .

Ну вот, девчатки и ребятки, почти и всё!
Сегодня, так и быть, день поста)) и подготовки к Новому Году, завтра советские новогодние фильмы (ТМ), оливье и шампанское, проводы и встречи, итоги и планы!
Температура на улице так же начала радовать.

Доченька уговорила меня все-таки купить ёлку, а точнее сосну уже вчера!!))

С упоением наряжала сосну и украшала дом самолично))) Сейчас наводит последние шрихи...

Ну а майданутые пусть морозят свои ****ы и прочие конечности на Манежке (Fashington DC) или где-там?)).
Посмотрям прямую трансляцию.
Беркутовцам желаю оторваться по-полной сегодня.
Новый год все-таки

Наступление зимы для многих людей, которые живут в местах, где температура воздуха опускается значительно ниже нуля, и дни становятся значительно короче, часто негативным образом влияет на настроение. Если вы не фанат зимы и предпочитаете впадать в спящий режим до наступления весны, то, к сожалению, ожидать потепления вам придется довольно длительное время. Поэтому, вместо того, чтобы безвольно валяться на диване, вы сейчас […]

Снегопад - дело хорошее! На Новый год у нас наконец-то появится снег, мы увидим зиму во всей её красе...

Но для автомобилиста это, конечно, большое испытание. Я вот не люблю совершать поездки в тяжелые погодные условия и в часы пик, но тут подрядился 29 декабря отвезти в Казань людей в аэропорт. Информация о том, что страшный снегопад из Москвы доберётся до Чебоксар и Казани появилась давно, а я так и не смог отложить эту поездку. Было очень интересно, но страшно. Всё-таки именно в снегопад я чуть не попал в ДТП.

Волновался как перед экзаменом. Вчера вечером лёгкий снегопад в Чебоксарах уже начался, я поездил во время, потренировался, послушал советы от опытного автомобилиста и немного успокоился. Но выглянув поздно вечером на улицу и прочитав прогнозы очень испугался - синоптики обещали страшный снежный ад, мне пришла рекомендация никуда не выезжать.

Первоначально планировали выехать в 7 утра, но я на стоял на том, чтобы выехать в 5 утра. Так надежнее. Мало ли в какие неприятности можно попасть по пути в такую погоду. Чтобы выехать в 5 утра, вставать пришлось в 04:00. Спать заставил себя лечь рано, спалось плохо - я несколько раз просыпался, как в стихотворении Агнии Барто:

Он проснулся ночью темной,
Было только три часа.
Он ужасно испугался,
Что урок уж начался.

www.kostyor.ru/poetry/barto/?n=8

Когда же я спустился к автомобилю в 04:30, то обнаружил, что его страшно занесло. Время на чистку и подготовку было заложено. К счастью ничего не замёрзло и с трудом упаковав багаж, так чтобы не терялось зеркало заднего вида, я отправился в путешествие по снежному аду.

Дороги в Чебоксарах чистились, но в такую погоду их постоянно заносило снегом. На улицах каша, в автомобиле постоянно включается система стабилизации, как то раз было что-то вроде лёгкого заноса - хорошо, что в такое время на улице почти никого нет. А ведь в городе еще есть освещение, дороги ночью кто-то чистил (я это специально выяснял перед сном на http://www.cheboksary.ws/nakarte/webcam/ ), а что будет за городом?

Я поехал через Марий Эл. Что если к темноте на трассе прибавятся сугробы и полностью заметенная дорога, которую не найти? Что, если я попаду в многочасовую пробку и опоздаю на самолёт? Было страшно. Но на деле трасса оказалась куда спокойнее чем город - ставишь скорость 40-50 км/час, высматриваешь колею перед собой, следишь за встречными автомобилями и (что более страшно) за попутными впереди себя. Грузовик с залепленными снегом стоп-сигналами может стать при такой видимости большой проблемой. Хотя за ними идёт огромный снежный хвост, который просто невозможно не заменить. Из-за этих хвостов я ехать от грузовиков на большом расстояние, и даже не пытался их обгонять. За всю поездку не обогнал (по встречке) ни одной машины.

Ближе к Казани начало светать и снегопад потихоньку стихал. Вести стало легче. Так со скоростью в 30-60 км/час я за 3,5 часа я добрался до Казани. В планах было проехать город по объездной, но люди ответственные за навигацию всё напутали, так что я заехал в город и стал пробираться по нему. Правильнее в такой ситуации было проехать город проторенной дорожкой - прямо через проспект Победы, но я чего-то решил послушаться Яндекс-навигатор. То ли навигатор страшно глючил, то ли он не выдержал посредников в виде моих пассажиров - но благодаря ему я сильно заплутал. И мимо Кремля успел проехать, и по новой олимпийской дороге, и пару раз пропускал нужный поворот, и нарезал круги :( Оренбуржский тракт нашёл с трудом - испытал огромное облегчение, когда выехал на него. Дальше в аэропорт доехал без пробок и задержек. Всего на дорогу было потрачено 5 часов! К счастью, мы не опоздали - уж слишком много времени было заложено. Дороги, кстати, в Казани чистили плохо, но меня спасло то, что автомобилей было сравнительно не много.

Было интересно посмотреть на свой автомобиль после аэропорта - он был в снегу и сосульках, как будто приехал с Северного Полюса. Я очистил снег и поехал обратно. Обратная дорога оказалась на редкость лёгкой - я быстро проехал Казань по указателям, выехал на объездную вокруг города и отправился также через Марий Эл в Чебоксары. Погода местами была просто замечательная "Мороз и солнце - день чудесный", но дороги были заледенелые и заснеженные, так что и обратно я ехал очень аккуратно. С учётом чебоксарских пробок добрался за 4 часа. Оба времени указаны с учетом поездки с улицы и на улицу Сверчкова.



В ДТП не попадал, хотя автомобили после аварий видел. Будет здорово, если ко мне не придут штрафы - скорости я не превышал, но вот несколько раз проехался в Казани по полосам для общественного транспорта. Точнее, в условиях нынешней пурги - где полосы для общественный транспорта, а где для частного не совсем понятно. Как я
понял, многие полосы для общественного транспорта были занесены снегом, так что сами автобусы ездить по ним не очень хотели. Но я мог что-то не правильно понять.

П.С. За время поездки стал увереннее себя чувствовать на снежной поверхности. Кажется, в плане обучения она пошла мне на пользу. Но с другой стороны может мне просто повезло.

П.С.2. В следующий раз поеду в казанский аэропорт по объездной. Так гораздо удобнее, чем по городу. Лучше проехать 50 километров по объездной, чем простоять в пробках 26 километров в городе. Хотя крюк всё равно получается большой.

Ночевки в полевых условиях в сильные морозы – не редкость. Особенно плохо, когда лютый мороз застает в лесу человека, попавшего в кризисную (экстремальную) ситуацию, и его единственной целью является выживание. Но если у него есть возможность добыть огонь, он победит холод и сможет на утро продолжить свой путь.