... ужасающей динамике техногенных
в США. Речь ... два дня до
он был осмотрен ...
Мы уже писали об ужасающей динамике техногенных катастроф в США. Речь тогда шла в основном об экологических бедствиях, произошедших из-за халатности ответственных лиц, а также о крушениях железобетонных конструкций – результате стремительного старения основных фондов. Однако, по итогам года и количество трагедий на железнодорожных линиях США побило все рекорды... 26 апреля, штат Пенсильвания. На перегоне между Питтсбургом и Буффало грузовой состав из двух локомотивов и 29 вагонов, наполненных асфальтом, на железнодорожном переезде снес сельский автобус, в котором находилась группа инвалидов. Два человека погибли, девять получили ранения. Причина аварии – отсутствие шлагбаума на переезде и недостаточная световая сигнализация, которая помешала машинисту вовремя затормозить. «Городские и региональные транспортные департаменты предпочитают улучшать дизайн железных дорог, может быть, теперь они начнут тратить деньги на совершенствование самой системы», – сетует представитель Федеральной Железнодорожной Администрации (FRA) Роберт Кулат.
17 мая, штат Коннектикут. Пригородный пассажирский поезд, курсирующий в зоне между Нью-Йорком и Бостоном, вылетел со своего пути и протаранил электричку, следующую в обратном направлении. В результате крушения получили ранения более 70 человек, не говоря уже о том, что были разворочены постройки центрального вокзала нью-йоркского пригорода Фэрфилда. «Ущерб абсолютно ошеломляющий, я чувствую, нам повезло, что результатом этого трагического несчастного случая не стало большее количество травм», - отмечает сенатор Ричард Блюменталь. Железнодорожный сервис между Нью-Йорком и Бостоном был приостановлен на пять дней. Причиной же аварии был назван треснувший рельсовый стык. Что интересно, за два дня до катастрофы он был осмотрен специалистами, которые признали проблему недостаточно критической, чтобы требовать немедленного ремонта.
25 мая, штат Миссури. Семь человек получили травмы при столкновении двух грузовых поездов на железнодорожной эстакаде, в результате чего та рухнула прямо на автомагистраль. По счастливой случайности, обошлось без жертв. Примечательно, что за два дня до этого в районе Сиэтла рухнул в реку важнейший транснациональный мост, обеспечивающий американо-канадский грузопоток – до обрушения он пропускал свыше 70 тысяч транспортных средств ежедневно. А спустя три с половиной месяца, 16 сентября, в штате Иллинойс, рухнул железнодорожный мост через реку Спун, отправив на дно шесть вагонов, проходящего по нему товарняка. Стоит отметить, что этот мост был построен в 1890-х годах, причем обследования его состояния проходили регулярно. На сегодня восемнадцать тысяч мостов в США помечены, как «критические» и требуют регулярных проверок на предмет появления трещин.
28 мая, штат Мэриленд. Грузовой поезд сошел с рельсов недалеко от Балтимора после столкновения с мусоровозом. Пятнадцать вагонов оказались в кювете, два загорелись и взорвались, повредив близлежащие здания. По счастью, был травмирован лишь один человек.
17 июня, штат Нью-Йорк. Сошел с рельсов пассажирский поезд, курсирующий по Манхеттену. Около тысячи человек несколько часов провели в туннеле, ожидая спасения.
18 июля, штат Нью-Йорк. Еще один поезд, груженый отходами, сошел с рельсов в Бронксе, парализовав пассажирское сообщение в северных пригородах Нью-Йорка на целую неделю.
5 августа, штат Луизиана. 26 вагонов железнодорожного перевозчика Union Pacific сошли под откос в Луизиане близ городка Лоутелл. «Они везли смазочные масла и другие продукты, кроме того, в них было некоторое количество винилхлорида», - признался представитель железнодорожной компании Ракель Эспиноза. Надо сказать, винилхлорид весьма взрывоопасен – даже при небольшой утечке достаточно одной искры, чтобы токсин вспыхнул. Кроме того, реакция винилхлорида с воздухом провоцирует выделение фосгена. Его вдыхание вызывает немедленный отек легких и смерть от удушья в течение 15 минут. Неудивительно, что жители ста домов в радиусе одной мили были срочно эвакуированы, а движение парализовано на несколько дней...
19 сентября, штат Вирджиния. В городе Саутгемптон сошел с рельс поезд крупнейшего железнодорожного перевозчика Атлантического побережья – компании CSX Transportation. Вспыхнул пожар, два инженера были ранены. Поезд следовал на местный химический завод, но по уверениям властей, при его крушении наружу вылилось лишь… дизельное топливо.
30 сентября, штат Иллинойс. Два пассажирских поезда лоб в лоб столкнулись в пригороде Чикаго. «Мы были остановлены на Гарлеме, а затем услышали сильный звуковой удар и все начали летать по вагону», - рассказывает Люнейша Филдс. 18 –летняя девушка была доставлена в больницу с травмой головы, которой она врезалась в металлический поручень. По свидетельству очевидцев, один из вагонов превратился в гармошку – всего в больнице с травмами разной степени тяжести оказались 33 человека.
11 октября, штат Западная Вирджиния. Туристический поезд, направлявшийся в живописные места предгорий Аппалачи, столкнулся с грузовиком, перевозившим бревна. Водитель автомобиля погиб, десять машин скорой помощи и один школьный автобус были использованы для перевозки 67 туристов в местные больницы. Три человека поступили туда в критическом состоянии, 18 – в тяжелом.
24 октября, штат Флорида. Один человек погиб, в результате крушения поезда, загруженного щебнем в городе Сэнфорд. Без каких либо видимых причин, поезд сошел с рельс и четыре вагона повалились на бок, буквально раздавив представителя подрядчика, следовавшего вместе с составом.
8 ноября, штат Алабама. Грузовой состав, перевозивший 90 цистерн со сланцевой нефтью, сошел с рельсов и взорвался. Пламя достигало высотой ста метров, тушение пожара продолжалось сутки. К счастью, инцидент произошел в безлюдном месте и обошлось без жертв.
21 ноября и 30 ноября, штат Висконсин. С разницей в девять дней здесь произошли два схожих крушения. В обоих случаях, грузовые составы упали в откос из-за «сломанных рельсов».
30 ноября, штат Нью-Мексико. Три человека погибли, в результате крушения грузового состава, перевозящего магнитный железняк. Причина аварии пока неизвестна.
1 декабря, штат Нью-Йорк. Электричка сошла с рельсов рядом с одной из станций в Бронксе. Четыре пассажира погибли, 63 получили ранения. Согласно показаниям «черного ящика», машинист в три раза превысил скорость в месте, где пути изгибаются, и делать этого категорически нельзя. «Езда была разухабистой, я чувствовала, что-то не так сквозь дрёму» - вспоминает Линда Смит, прикорнувшая по пути на работу. В момент крушения подушки, сиденья, осколки стекол – все смешалось. Джоэл Зарицкий говорит, «это было как при сильной турбулентности в самолете». Он, также как и Линда Смит, отделался ушибами. А вот сестра Линды – Донна была выброшена из поезда и погибла.
Трагедия вызвала бурю общественного негодования. Ежедневная газета The Times Herald-Record приводит слова одной женщины, удивленной, что в поезде отсутствовали элементы системы повышенной безопасности, которые могли бы предотвратить крушение. «Я действительно полагала, что они были, что они на месте, что они должны быть. Это ведь Соединенные Штаты!».
Машинист разбившегося поезда по фамилии Рокфеллер утверждал, что отказали тормоза, хотя эксперты отметили, мол, подобное маловероятно. Но вот, что интересно, грузовой поезд сошел с рельсов на другой стороне той же станции на четыре месяца раньше – 17 июня (см.выше). Это наводит на мысль, что существует конструкционная проблема трассы в этом районе.
В декабре на просторах США произошли ещё несколько инцидентов, весьма значительных, но, по счастью, обошедшихся без жертв. Итак,
5 декабря, в штате Миннесота сошел с рельс на изгибе пути канадский товарняк. Рухнули 93 вагона, груженые железной рудой. Два члена экипажа были госпитализированы. Наконец,
10 декабря, в штате Калифорния несколько вагонов грузового поезда, перевозящего автозапчасти, упали под откос в сельской области к западу от города Техачапи. Добро пожаловать в Новый год – год, в котором перспективы железнодорожного транспорта США останутся туманными и печальными…
Стрингерское Бюро Международных Расследований.
Freelance Bureau of International Investigation
ertata
