Начало статьи : Европеец за месяц Да, наверняка есть более престижные направления летнего отдыха в Европе – Французская Ривьера, Тосканское побережье, Монте-Карло. Однако получить ВНЖ в Италии или Франции, как и практически во всех остальных странах ЕС, дело довольно непростое, если только у вас не найдется прабабушка из рода Вильруа или де Монмораси. В свою [...]

В  настоящее  время быстро вырос интерес россиян и жителей некоторых  стран СНГ к получению вида на жительство в Европе.  Это выбор тех, кто хочет жить в современном развитом государстве и быть уверенным  в завтрашнем дне. Для людей занимающихся бизнесом, это возможность беспрепятственного посещения всех стран  Шенгенского соглашения; для членов их семей – качественный   уровень жизни, [...]

В Вентспилсском замке Ливонского ордена – Рыцарский Турнир "Lilium Vindaviensis – 2012" Турнир проводится уже не первый год, но я, живущая всего в 120 км от места его проведения, так ни разу и не была на этом мероприятии. Стыд и позоррр на мою голову Но не буду утомлять вас "добрыми" словами в свой адрес, перейду непосредственно [...]

Активное развитие портов России не оказывает воздействия на страны Балтии в их стремлении постепенно наращивать мощность своих морских портов – динамика роста грузового оборота в среднем составляет более чем 10% в год. Причем новые мощности в балтийских портах создаются за счет российских инвесторов. Их привлекает в регион благоприятные условия труда, европейский сервис, развитая дорожная и железнодорожная сеть, общение на родном русском языке.
Увеличение потока перевозок
Перевалка в портах и железнодорожные перевозки фиксируют рекордный рост в Латвии в 2012 году. 90% – товары, поступающие из России и Беларуси, а 10% – в обратном направлении. В основном через порты Латвии перезагружается уголь, удобрения, зерно и нефтепродукты. В будущем порты планируют увеличить объемы перегрузки контейнеров. Для этого уже есть все предпосылки. В крупнейшем на Балтийском море Рижском свободном порту в 2011 году оборот груза превысил 34 млн. тонн (11,8%). Национальная контейнерная компания России планирует построить контейнерный терминал для обработки 540 000 TEU в год. Для этого компания арендовала земельный участок площадью 160 гектаров. Инвестиции в проект оцениваются в $ 200 млн.
Рост трафика международных перевозок последовательно захватывает Латвийской железной дороги. На сегодняшний день каждые 20 минут границу с Россией пересекает грузовой поезд. В результате, в 2011 году, по латвийской железной дороге перевезено 59 млн. тонн грузов, из которых 20 млн. тонн угля.
В декабре 2008 года в порту Вентспилс начал работу терминал по перевалке угля из мощностью 6 млн. тонн в год. В ближайшем будущем начнется строительство второго терминала, и он сможет переваливать 10,5 млн. тонн угля. Для сравнения – в порту Усть-Луга угольный терминал рассчитан на перевалку 12,5 млн. тонн. В Вентспилсе работают терминалы по перевалке калийных удобрений мощностью 7,5 млн. тонн в год и обработки зерна, обслуживающих экспорт из России и Казахстана объемом в 1, 5 млн. тонн в год.
Расширить свое присутствие в Вентспилсе планирует компания из России – РТЛ. Сейчас она управляет многофункциональным терминалом, расположенным на территории 30 гектаров и обслуживающий контейнера и ро-ро грузы. В 2011 году компания взяла в аренду участок 100 гектаров земли в Северном порту. Российская компания планирует построить на этом месте контейнерный терминал, комплекс по перевалке легковых автомобилей и навалочных грузов.
Хватит на всех
Российские предприятия готовы работать в Латвии в связи с благоприятным расположением на Балтийском море – Лиепая и Вентспилс это незамерзающие порты и не требует ледокольной поддержки в зимний период. Глубина акватории позволяют принимать суда с максимальной осадкой, которые могут пройти через датские проливы. Важно также, что порты работают в режиме особой экономической зоны и обеспечивают налоговые льготы. Например, в портах Риги и Вентспилса инвестор изначально не платит налоги на собственность, а большинство товаров не облагается НДС.
В странах Балтии не боятся конкуренции со стороны портов России. Несмотря на активное развитие морских портов Усть-Луга и Санкт-Петербург, российских товаров хватит на всех. Существующая конкуренция на международном разделении труда дает транспортной логистике все преимущества по разнообразию и диверсификации грузовых потоков. Есть ряд российских транспортных компаний, которые изначально были выстроены по логистике в портах Балтийского моря и создали там транспортные терминалы.
В первом квартале 2012 года Латвийская железнодорожная перевезла 25 млн. тонн грузов. Прогноз на весь 2012 год составляет 65 млн. тонн. Порт Вентспилс за первые три месяца года превысил объем переработки в 11800000 тонн (+21% к прошлому году). Грузовой оборот в порту Рига за квартал составил 12520000 тонн (14,89%). Все шесть портов Литвы, Латвии и Эстонии, переработали в первом квартале 2012 года 38400000 тонн грузов (58%).

art ma-zaika

Парад гордости в ЛюблянЕ

 

 

Шествие балтийского гей-парада "За права человека", в котором 02 июня 2012 года в Риге приняли участие около 400 человек, закончилось без происшествий. В мероприятии приняли участие министр иностранных дел Латвии и многие дипломаты. Американские дипломаты подчеркнули принципиальную важность равных прав и свободы выражения мнения и призвали участников поддерживать борьбу за свое дело. Напомню что Первая акция под названием "Балтийский гей-парад" проводилась в Риге в 2009 году. Тогда ее пыталась запретить городская дума, суд запрет снял, и в итоге акция прошла без инцидентов.

Помощник госсекретаря США Томас Мелиа (Thomas Melia) (слева) и посол США в Латвии Джудит Гарбер (Judith Garber).

Посол США в Эстонии Майкл Полт (Michael Polt) (справа) и посол США в Латвии Джудит Гарбер (Judith Garber).

Арест любителя покидать яйца.

Фото: © Copyright AP,Getty