Навигация до прихода нормального дизайнера.

На свете есть прекрасная Москва. А в Москве есть общественный транспорт, который постоянно становится все прекраснее. А в общественном транспорте Москвы есть прекрасный вайфай.

Казалось бы - прекрасное на прекрасном сидит и прекрасным погоняет. Но есть одно но. Это название сети вайфая в общественном транспорте Москвы.

Уж не знаю, кому в голову пришла мысль назвать сеть MT_FREE, но этот человек явно не должен был принимать участие в выборе названия.



Какого хуя, блять, сеть называется MT_FREE? Что это за говно? Кто подпустил сисадмина, который всю жизнь обжимал витые пары, к неймингу самой большой сети крупнейшего города земли? Почему сеть не называется Moscow Transport, или Mostrans, или Moscow Wifi или еще как-нибудь по-человечески? Хоть один человек на свете может понять, что такое MT, если он не работает в Дептрансе?

Кроме того, в мире принято так: если сеть бесплатная, то у нее просто нет пароля. Значит, прибавка "free" ей нахуй не нужна.

Впрочем, есть и еще один недостаток у этой сети. Я, как человек, который покупает подписку на полгода, особенно страдаю. Каждый раз, когда я иду себе по тротуару, а мимо проезжает автобус или маршрутка, мой телефон пытается переключиться на этот ебаный вайфай, который не работает, а только отвлекает внимание моих настроек. И это бесит реально.

В сегодняшнем выпуске научно-познавательной программы «Как это работает?» мы поговорим о том, как работает Wi-Fi в метро. Приятного просмотра!

Если вы в Москве на один день, то этот пост вам нахуй не нужен, так как вы летящей походкой выйдете из мая, заплатите свои 55 рублей за одну поездку и съебетесь нахуй с глаз долой в пелене января.

Если вы слышали какой-то звон, живете в Москве немного, то есть шанс, что вместо одноразовых поездок вы освоите проездные на 20-40 раз по 36 рублей за одну поездку.

Если еще немного пообвыкнитесь, то не испугаетесь купить карту "Тройка", где одна поездка стоит уже 35 рублей. Но так как залог за нее составляет 50 рублей, то нужно хотя бы 50 раз поездить, чтобы эта трата была оправдана (хотя полтинник в конце за карту возвращают).

Ну а если вы настоящий прошаренный москвич уже, то вы должны знать, что самая дешевая поездка на метро стоит 28 рублей 30 копеек по тарифу "Единый на 60 поездок". Я, например, предпочитаю именно этот тариф. И его еще удобно записать на "Тройку" (так как "Тройка" пластиковая, а бумажный проездной за 60 поездок придет в негодность, а менять его никто не станет). Этот тариф охуенно выгоден, если вы ездите хотя бы раз в полтора дня в течение 90 дней.

Ну а если вы хотите прям ваще экономить, то для этого нужен тариф "90 минут". Но сначала надо переехать в жопу, где до метро ходит трамвай, троллейбус или автобус. И тогда одна поездка на метро вам будет обходиться уже в 22 рубля 40 копеек. (Но зато и на наземном транспорте тоже).

Так что если вы ездите главным образом на метро, а на ТАТ эпизодически (типа как я), то ничего лучше записанного на "Тройку" проездного на 60 поездок не придумали пока.

Общее число жертв взрыва увеличилось до 15 человек.

Запись В Петербурге скончался ещё один пострадавший при теракте в метро с сайта Сибдепо.