Порт Роттердам подвел итоги 2012 года. Как сообщили BGLOGIST.COM в порту Роттердам, оборот увеличился на 1,7% до 442 млн. тонн.
«В то время как рост международных перевозок ограничен, Роттердам может похвастаться новым рекордом», – прокомментировал генеральный директор Порта Роттердам Ханс Смитс.

В 2012 году, объем контейнерных перевозок увеличился незначительно, в основном за счет экспорта. Снижение сегмента сухих грузов было обусловлено снижением производства в сталелитейной промышленности, в частности, повлияло на обработку руды. Снижение сухих грузов было компенсировано ростом наливных грузов – порт перевалил больше сырой нефти и нефтепродуктов, объем добычи нефти за последние десять лет почти утроился. Роль порта Роттердам в качестве хаба для мировой торговли растет. Это позволяет порту расти, поскольку мировая торговля растет быстрее, чем экономика в Нидерландах и Европе. Тем не менее, несмотря на положительные результаты грузовых перевозок в этом году , многие компании сократили прибыль, некоторые компании терпят убытки, а некоторые проводят сокращения персонала.

В конце 3-го квартала 2012 года доля в общем обороте Роттердама в северных портах Европы (Гамбург – Гавр) составила 37,7%. В последние пять лет Роттердам ежегодно наращивает свою долю на рынке на 0,5%. Роттердам сохранил отрыв от Гамбурга и Антверпена в контейнерном сегменте, который был достигнут в 2009 году.

Контейнерооборот в Роттердаме на базе 2012 года остался таким же, как в прошлом году – 11,9 млн. ДФЭ. По весу, обработка контейнерных грузов увеличилась на 2% до 126 млн. тонн. Экономический спад привел к снижению импорта и экспорта. При этом оборот дальних перевозок упал, в то время как короткий морской фрахт вырос.

Примерно половина оборота Роттердама, 214 млн. тонн, составили наливные грузы. Сырая нефть выросла на 6%, нефть – на 12%. Основной причиной такого роста высокие цены на нефть – разница в цене на нефть в Европе и Азии. Так, например, русская нефть выгодно транспортируется на азиатские рынки через Роттердам. Объемы перевозки нефти, газойла, дизельного топлива, бензина и керосина также выросли.

Грузооборот сухих грузов составил 79 млн. тонн. Объем сельскохозяйственных грузов снизился на 18% из-за плохого урожая в основных странах-производителях и высоких цен на рынке. Перевалка руды и металлолома сократился на 12% в связи со снижением объемов производства и закрытию некоторых предприятий. Оборот кокса снизился на 4%, а также других грузов – на 9%.

В 2013 году ожидается рост около 2%, оборот порта Роттердам может достичь 450 млн. тонн.

История оружия стран мира

Представляем уникальный кортик девятнадцатого века, морского английского офицера. Интерес представляет не сколько форма кортика, а гравировка оставленная на устье ножен с надписью «DUDLEY. Portsm.» Клинок кортика средней кривизны, с одними лезвием. Боевое окончание клинка двулезвийное. Обращает на себя интересный орнамент оставленный травлением на основании самого клинка с  изображениями якорей и трофеев военных кампаний. Рукоятка кортика изготовлена  из [...]

Запись Кортик морской офицерский 19 в. впервые появилась История оружия стран мира.

Одним из самых важных результатов скандальной смены руководства Минобороны стала замена на должности замминистра, курирующего закупки вооружений. На место фельдмаршала «ценовых войн» с оборонными...

[[ This is a content summary only. Visit my website for full links, other content, and more! ]]

Передача жить здорово выпуск от 19.12.2012. Смотреть онлайн бесплатно последний выпуск за сегодня. Про жизнь Зимние ужасы Как пережить зиму? Про еду Чем полезен морской гребешок? Продукт, который вы не пробовали никогда. Про медицину Что такое туляремия Как не заразиться опасным заболеванием и как с ним бороться? Про дом Какие гаджеты будут полезны автомобилисту Поговорим [...]