Изначально список был длиннее, но… зачем надрываться? Организм, здоровье, силы нужно беречь. Поэтому я решила оставить четыре основных пункта ознакомительной программы с Канчанабури. 1. Отведать местной пищи В каждой провинции … Подробнее →

Сегодня я решил погулять по Босфорскому мосту. И это была не самая хорошая идея. Стамбул разделён проливом Босфор. Через пролив в настоящее время протянуто два моста, проектируется третий.



Вообще, я ни разу в жизни не ходил по большим мостам. Сегодня специально терзал память - ни разу. Да, ездил по таким, но чтобы лично взять и пройтись по мосту - такого не было. Потому, узнав про Босфорский мост длиной полтора километра и высотой в 165 метров с отличным видом на Стамбул - сразу же захотел по нему погулять. Тогда я не представлял, что это за сооружение.

А громадина это та еще. Если к обычному мосту можно как-то подойти, быстро подняться и гулять, то тут всё оказалось не так просто. Я около часа потратил на то, чтобы найти способ входа на мост - сначала шагал высоко в гору, потом изучал петли развязки, через которые автомобили на мост заезжают. Чтобы каким-то образом найти пешеходную дорожку. Не нашёл. Точнее, пришёл к выводу, что таковой нет.

И решился хотя бы проехать по мосту на метро-автобусах. Пишут, что в Стамбуле жуткие пробки (город на втором месте в мире после Москвы) и власти с ними борются. Метробусы - одна из мер. На мосту сделали выделенную линию по которой на огромной скорости с минимальным интервалом ходят автобусы-гармошки. Я проехался на одном из них - получилось перебраться в Азию гораздо быстрее чем ездят автомобили. Даже без учёта пробок.

Пешеходную дорожку через мост я также увидел. Почему-то вход на неё был только с азиатской стороны и он был перекрыт полицией. С европейской стороны пешеходного прохода на Босфорский мост я не обнаружил. Может быть плохо смотрел?

В общем, моя мечта о том, чтобы побродить по мосту не исполнилась. Сейчас я прочитал, что пешеходам закрыли доступ на мост из-за частых случаев самоубийств.

П.С. А еще я сегодня лишние 40 минут проехался в трамвае. Из-за того, что просто не было физической возможности всех растолкать и выйти на нужной мне остановке. На трамвайной линии T1 по вечерам в час пик ужасная давка. Всё-таки транспорт Стамбула очень необычный, интересный, но местами ужасно неудобный.

Китай - это огромная страна, известная как своей природой, так и технологическим развитием. Поэтому, не мудрено, что в такой стране будет все больше и больше появляться технологических достижений. И вот одно из них - один из самый длинный на планете подвесных мостов. Его длина равна 1 километр 176...

[[ This is a content summary only. Visit my website for full links, other content, and more! ]]

                      
                       © warsh

Его девиз, который можно прочитать в виде надписи над порталом городской ратуши, гласит: «Libertatem quam peperere maiores digne studeat servare posteritas».

                      
                       © warsh

Принятый стихотворный перевод этой фразы на немецкий язык звучит, как «Die Freiheit, die erwarben die Alten, möge die Nachwelt würdig erhalten» («Свободу, что добились для нас наши предки, достойно пусть с честью хранят потомки»).

Новый мост. Le pont Neuf Самый старый из существующих и самый популярный Новый мост. Его история удивительна. К середине XVI века в Париже было всего четыре моста – Малый мост, Мост Св. Михаила, Мост Нотр-Дам и Мост Менял. Постоянные пробки … Читать далее →