Руководство Московской области намерено создать инфраструктуру для тяжелых грузовиков: в регионе будут активно создаваться перехватывающие парковки, структура логистических центров и объездных дорог. Такое заявление сделал губернатор Московской области, Сергей Шойгу. Он отметил, что пассажирские и грузовые перевозки должны быть разведены по времени.Таким образом вслед за Москвой решать проблемы транспортный компаний по международным перевозкам грузов будет Московская область.

 

«Мы сейчас активно работаем для того, чтобы убрать наиболее тяжелый автомобильный транспорт с главных дорог, по которым идут маленькие автомобили и пассажирские автобусы, грузовым автомобилям нужно разрешить движение в ночное время суток «, – Сказал губернатор Московской области.

Он добавил, что если тяжелые грузовики, проходящие через небольшие дороги в городах области причиняют им вред, то воздействовать этому процессу практически невозможно.

«Я не знаю правил, которые определяют то, что по этим трассам ездить можно, а по этим нельзя», – сказал Сергей Шойгу.
Проблема перевода движения грузовых автомобилей в ночное время суток неоднозначно воспринимается транспортными компаниями, так как такая практика идет в разрез с европейскими нормами и правилами работы на грузовом транспорте и несет серьезную угрозу системе отдыха водителей грузовиков. Сама по себе езда в ночное время представляет повышенную опасность для окружающих, а поэтому это не поможет властям решить проблемы. Для глобального решения этого вопроса необходимо строительство новый трасс и автомобильных магистралей, которые будут уводить грузовики от населенных мест.
Хотя такой опыт активно применяется во многих развитых странах, однако его результаты должны очень тщательно изучаться руководством Московской области. Так в огромнейшем промышленном мегаполисе Стамбуле, от практики запрета движения грузовиков в ночное время отказались из за не эффективности этой меры и в этом решении учитывалось мнение промышленных предприятий. Поэтому в Стамбуле ограничения носят временной характер, с 6.00 утра и до 9.00 утра, а так же с 16.00 до 22.00. Опыт в турции весьма успешен.

Москва потребует 40000 парковочных мест для грузовиков после введения запрета на движение транспортных средств по МКАД в дневное время. Теперь нужно парковаться вблизи столицы для грузовых автомобилей и на данный момент потребность составляет 10.000 мест для грузовых автомобилей, но после введения ограничений, эта цифра может увеличиться до 40.000 автомобилей, сказал заместитель директора транспортного центра Москвы [...]

Как вы думаете, что значит кредитное плечо 1:1, и что это может означать для международной транспортной компании. Для оптимизации грузовых транспортных потоков Москвы запланирован ряд мероприятий, сообщает Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города. Первым шагом станет введение с 1 февраля 2013 года ограничений на транзитное движение грузовых транспортных средств разрешенной максимальной массой более 12 т по МКАДу и в пределах МКАД с 7 до 22 часов. Для грузовиков, ожидающих возможности въезда в город, будут созданы специальные парковки, сообщает AK&M со ссылкой на Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Улично-дорожной сетью Москвы в дневное время пользуются 150 тыс. грузовиков массой более 3.5 т. При этом средняя загрузка грузовиков, по экспертным оценкам, составляет около 25% (с учетом порожних обратных рейсов и простоев). Около 40 тыс. грузовиков ежедневно прибывает в Москву из регионов. На МКАДе крупнотоннажные автомобили составляют до 30% транспортного потока, половина из них - транзитные. Ограничения для движения грузового транспорта действуют и в ряде российских городов. В Санкт-Петербурге с 2006 года введен круглосуточный запрет на движение грузовых транспортных средств в некоторых районах. В других российских городах, например Ижевске, вводятся сезонные запреты на движение грузовиков с целью снижения ущерба для дорожного покрытия в период весенней распутицы. В настоящее время постановлением правительства Москвы "Об ограничении движения грузового автотранспорта в городе Москве" введены и действуют следующие ограничения для грузового транспорта в Москве: запрещен въезд в пределы Третьего транспортного кольца грузовых транспортных средств, не соответствующих экологическому стандарту "Евро-2", а также грузовых транспортных средств грузоподъемностью более 1 т с 7 до 22 часов; запрещен въезд в пределы МК МЖД грузовых транспортных средств массой более 7 тонн с 7 до 22 часов.

Как вы думаете, что значит кредитное плечо 1:1, и что это может означать для международной транспортной компании. Для оптимизации грузовых транспортных потоков Москвы запланирован ряд мероприятий, сообщает Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города. Первым шагом станет введение с 1 февраля 2013 года ограничений на транзитное движение грузовых транспортных средств разрешенной максимальной массой более 12 т по МКАДу и в пределах МКАД с 7 до 22 часов. Для грузовиков, ожидающих возможности въезда в город, будут созданы специальные парковки, сообщает AK&M со ссылкой на Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Улично-дорожной сетью Москвы в дневное время пользуются 150 тыс. грузовиков массой более 3.5 т. При этом средняя загрузка грузовиков, по экспертным оценкам, составляет около 25% (с учетом порожних обратных рейсов и простоев). Около 40 тыс. грузовиков ежедневно прибывает в Москву из регионов. На МКАДе крупнотоннажные автомобили составляют до 30% транспортного потока, половина из них - транзитные. Ограничения для движения грузового транспорта действуют и в ряде российских городов. В Санкт-Петербурге с 2006 года введен круглосуточный запрет на движение грузовых транспортных средств в некоторых районах. В других российских городах, например Ижевске, вводятся сезонные запреты на движение грузовиков с целью снижения ущерба для дорожного покрытия в период весенней распутицы. В настоящее время постановлением правительства Москвы "Об ограничении движения грузового автотранспорта в городе Москве" введены и действуют следующие ограничения для грузового транспорта в Москве: запрещен въезд в пределы Третьего транспортного кольца грузовых транспортных средств, не соответствующих экологическому стандарту "Евро-2", а также грузовых транспортных средств грузоподъемностью более 1 т с 7 до 22 часов; запрещен въезд в пределы МК МЖД грузовых транспортных средств массой более 7 тонн с 7 до 22 часов.

В настоящее время ведется строительство подземного пешеходного перехода в районе остановки «Бульвар Славы» в Орджоникидзевском районе городского округа город Уфа РБ. В связи со строительством, с 8 октября 2012 года до 30 мая 2013 года планируется закрытие движения автотранспорта по половине проезжей части проспекта Октября (по четной стороне на участке от дома №162 по проспекту [...]