DAF доставит 600 грузовиков компании Waberer

Сделка включает в себя 600 грузовиков – 150 шт CF модели и 450 модели XF , треть из которых принадлежат стандарту экологии Евро -6 и будет доставлены в начале 2014 года. Другие тягачи соответствуют Евро-5 EEV. Все автомобили заказаны с новейшими функциями по безопасности и комфорту. Для Weberer безопасность дорожного движения и охраны окружающей среды имеет очень важное значение. Средний возраст автомобильного парка компании составляет 2 года. Г-н Веберер считает, что молодой и современный флот является хорошим инструментом для дальнейшего расширения присутствия компании в Западной Европе. Он ожидает двузначный процентный рост доходов в этом году . Компания имеет более 3000 грузовых автомобилей, две трети из которых являются DAF . С ними , компания осуществила более 1,2 миллиона грузовых перевозок на более чем 400 миллионов километров в Европе . Она является лидером в Центральной и Восточной Европе и охватывает весь спектр логистических услуг.

Данные новости говорят о весьма позитивном векторе развитие европейской отрасли автомобильных перевозок грузов. Европа уходит от рецессии и ее экономика в ходит в стабильное русло развития.

Минтранс России направил ноту турецким властям

Министерство транспорта Российской Федерации выражает озабоченность в связи с жесткой трактовкой турецкими властями положения о применении разрешения о перевозке и/из третьей страны.

Российские транспортные компании при перевозке грузов  из Турции в Россию столкнулись с большими проблемами. Всегда эти доставки осуществлялись по двухстороннему разрешению на перевозку, однако в данный момент если товаросопроводительных   документах есть упоминание о третьей стране – по поручению, через, различны данные фирмы по инвойсу и в СМР, то компетентные турецкие органы трактуют эту перевозку, как перевозку из/в третьи страны, а для этого необходимо на границе предъявлять разрешение на перевозку из/в третьи страны.

Факт нарушения фиксируется при подаче документов в окошко. На момент подачи. Если водитель подает не то разрешение, но фиксируется нарушение, которое санкционируется штрафом в 3000 евро. Возможность подать другое разрешение отвергается. Таким образом, для перевозки груза между Турцией и Россией необходимо иметь разрешение третьей страны. Это само по себе является полным юридическим казусом  и противоречит всем международным законам и нормам.

Министерство транспорта России направило ноту транспортным и таможенным властям Турецкой Республики. В ноте изложена просьба объяснить причины жестких требований турецких властей к российским международным автомобильным перевозчикам. Так же турецкие власти должны дать оценку соответствия новых требований к перевозчикам на соответствие международным договорам по автомобильным перевозкам и турецким законам.

В связи с незаконной деятельностью турецких властей на границах республики постоянно задерживаются автомобильные перевозчики. Им выписывают штрафы по 3000 евро за неправильное оформление документов. Любое упоминание о третьей стране карается штрафом в 3000 евро.

Негабаритные перевозки в Петербурге

Bо всех видов перевозок негабаритные грузы требуют более внимательного подхода в Санкт-Петербурге и России. Для оправки негабаритного груза необходим индивидуальный подход.

Данная статья посвящена перевозка отдельных видов грузов, которые получили название негабаритные, что означает, отсутствие каких-либо стандартных размеров и объема. В работе с такого рода грузами требуется индивидуальный подход, который обеспечивает правильную погрузку и разгрузку, а также безопасную доставку. На сегодняшний день, даже с учетом современных транспортных средств, международная или межрегиональная перевозка негабаритных грузов является достаточно специфическим направлением в области транспортных услуг, которое под силу только опытным профессионалам. В работе с таким грузом потребуется специальная техника, тщательно спланированная операция погрузки-разгрузки, согласованность маршрутов передвижения и многое другое. Для некоторых компаний, находящихся в Санкт-Петербурге, данное направление является основной сферой деятельности. Их уровень технического оснащения и подготовки позволяет работать с любыми расстояниями.

Причиной столь серьезного подхода к этой разновидности перевозок является слишком большой размер и масса груза, который не представляется возможным перевозить при помощи контейнера и с использованием стандартных видов транспорта. В данном случае потребуется специальный подвижной состав, а также наличие уже согласованного маршрута. К разновидностям негабаритного груза относят не только станки и оборудование различного вида, но и строительные и подобные металлоконструкции. Кроме подвижного состава негабаритные перевозки нуждаются в низкорамных полуприцепах, грузоподъемность которых составляет несколько десятков тонн. Наиболее выгодным транспортом является автомобильный, так как с его помощью вы можете осуществлять перевозку с большим удобством. Машины более маневренные в данном случае. По-прежнему существуют места, куда довольно трудно  доставить негабаритный груз каким-либо другим путем.

Необходимо отметить, что автомобильный транспорт позволяет выбрать оптимальный маршрут, что позволит избежать большого числа перевалок. В результате времени на  транспортировку потребуется значительно меньше. Также автомобильный транспорт более доступный по цене. Решив отправить такой груз, стоит внимательно изучить компанию, которая будет с вами сотрудничать. Она должна самостоятельно разработать маршрут, собрать все необходимые документы, осуществить погрузочные и разгрузочные работы, проверить доставку и отслеживать груз на пути его следования. Возможность предоставления полного комплекса услуг позволяет заказчику чувствовать уверенность в том, что его груз в целости и сохранности.