Транспортные остановки в Перми наконец-то начали приводить в тот вид, в котором Пермь будет находиться ближайшие сто лет.




Английский язык больше не нужен в Перми. Ни один иностранец больше не летает в Пермь на выходные, как это было еще недавно. Исконная пермская культура взяла верх, москальских варягов прогнали ссаными тряпками. Теперь суровая сермяга ласкает взор горожан:



Фото: Максим Кимерлинг

Источник: https://chitaitext.ru/novosti/dizaynerskie-ostanovki-v-permi-nachali-zakrashivat-chernym-i-serym-/


Напомним читателю, что остановки с иллюстрациями начали устанавливать в Перми в 2010 году. Подробнее о проекте: http://www.artlebedev.ru/everything/perm/bus-stop/

Для оформления каждой остановки привлекались лучшие художники и иллюстраторы. Изначально остановки выглядели так:




Это были единственные в России освещаемые остановки.




Но палеозой роднее.

Пиздец, больше всего на свете я ненавижу, когда высота окошка в кассу находится на уровне пояса. Какого хуя я должен сгибаться пополам, чтобы просунуть ухо в помещение, откуда плохо слышно и дует просиженным теплым воздухом?





Какая идея у архитектора? Заставить покупателя поклониться кассиру?

В поездке по северу Италии мне в прокате предложили новую дизельную Ауди А5. Я никогда до этого не ездил за рулем Ауди, так что согласился с удовольствием.

Когда я завелся, на экране появилось предупреждение: "Добавить Адблю! Нет рестарта через 650 км". Честно говоря, значение этих слов для меня было неизвестным.

Прокатные машины регулярно сообщают, что настало время делать ТО, но я с радостью игнорирую эти сообщения, потому что мне на них насрать. Машина не моя, чинить я в ней готов только пробитое колесо. Заботиться об уровне масла должен прокатчик, а не я.

Каждый день сообщение на экране появлялось по нескольку раз. Нет рестарта через 450 км. Нет рестарта через 205 км. Нет рестарта через 7 км.

Я приехал в славный город Варалло, где путешественника ожидает прекрасная архитектура и не менее прекрасные христианские диарамы из дерева. Как-нибудь при случае покажу.

Спускаюсь с горы вниз, сажусь в машину, предвкушая новый город, но машина делает "дж-дж-дж-дж-дж-дж". Зажигание работает, но машина не заводится. На дисплее надпись: "Добавить Адблю!".

Тут наконец я понимаю, что пора погуглить значение этого слова. И интернет не подводит, значение сразу же становится предельно понятным: Адблю - это мочевина. Без нее моя Ауди не заведется и не проедет ни одного километра.

Оказалось, что теперь новые дизеля в Европе не ездят без мочевины. Она нужна для нейтрализации якобы вредного выхлопа. Без нее машина прекрасно бы ездила по законам физики, но не по законам ЕС. Если перерезать нужный проводок, то машина будет ездить просто на дизеле. То есть, это чисто софтверное мозгоебство.

В итоге я вызвал эвакуатор, который отвез меня к дилеру, где за 70 евро мне залили 20 литров новой мочевины. Признаюсь честно - если бы я заглох в лесу, я бы не смог нассать столько в соседнюю с бензобаком горловину. А дилер смог.

В результате машина завелась и спокойно проехала еще пару тысяч км.

По счастью, мне прокатная контора полностью вернула затраты на мочевину, потому что я оказался первым клиентом в их истории, который так попал. Все итальянцы - и прокатчики, и дилер, и эвакуаторщик, и простые прохожие хуесосили дизельную Ауди и законодательство ЕС на чем свет стоит.

Зато я увидел и узнал много нового, ради чего, собственно, и стоит путешествовать.

Оказалось, что в городке Боргосезия, где находится дилер, есть совершенно ебанутый мэр, который покрасил все переходы голубой краской, а себя изображает в виде супермена на рекламе, где сообщается о том, что беженцев тут не ждут.






Так что если встретите дизельную Ауди, подумайте сто раз - нужно ли вам говно, которое без мочевины с места не тронется.

Пиздец, самый пиздец на свете - это когда подкручивают кончики усов.




Вообще, любая фигурная растительность на лице - признак пиздеца. За бородой достаточно ухаживать газонокосилкой. А закрученные кончики усов - это всегда диагноз: перед нами самовлюбленный и недоувлетворенный персонаж.




Может показаться, что стоит избегать таких людей:




Но на самом деле нужно стоит опасаться уже таких:

Настало время задуматься об облике наших городов. Почему-то до революции у нас был вкус, было понимание красоты, города делались для людей (а не для фотографов и не для изучения макетов с высоты). Поздний СССР - самая страшная с точки зрения эстетики среда. Уничтожено все, включая чувство эстетики у владельцев зданий.

Сегодня в Москве принят дизайн-код (https://www.artlebedev.ru/everything/moscow/design-code/), который очень успешно работает. Но это была первая версия, пробный камень. Сегодняшние правила весьма поверхностны, и о многих важных вещах в документе просто не упоминается.

Поэтому я буду писать о том, на что в будущем будет обращено внимание в различных документах, которые постепенно вернут нам прекрасную Москву, а за ней и другие прекрасные русские города (да, да, включая Киев).

Итак, наш первый враг - сотовый поликарбонат. Прекрасный материал для теплиц, бомжатников, и лагерей беженцев. Но совершенно неприемлемый в городе.




Так быть не должно:




И ладно бы просто несознательные граждане позволяли бы кривожопым дворникам уродовать свои дома, но и государство туда же. Точнее, те жопорукие и безглазые мудаки, которые государству помогают. Вот здание Росреестра:




Ну а лидер нашего сегодняшнего парада уродов - здание государственной думы. У него есть два входа - один красивый на Кремль смотрит, а другой, основной, выглядит так:




Это не посольство Таджикистана в Узбекистане, а государственная, блять, дума, сука, России!

Пиздец, у них не хватило ума взять стекло, металл, дерево, сложный дорогой японский архитектурный пластик, они пошли в Леруа Мерлен и купили пару листов голубого говнищща.

Запомните: сотового поликарбоната в городах быть не должно.