При выезде заграницу с ребенком нужно знать следующее.

Для ребенка до четырнадцати лет отдельного загранпаспорта не нужно, просто необходимо, чтобы у родителей в заграничных паспортах он был вписан вместе с вклеенной фотографией. Детям старше данного возраста отдельный загранпаспорт обязателен.

Если новый загранпаспорт для ребенка уже получен на руки . . . → Читать полностью: Необходимые документы для ребенка при выезде из страны

Отныне Национальный банк Украины намерен вмешиваться в работу платежных систем, вплоть до выдворения с рынка. Центробанк разработал проект положения «О порядке осуществления Национальным банком Украины надзора (оверсайта) за платежными системами», которым предложил уполномочить себя контролировать, упреждать и наказывать участников платежного рынка. Согласно предложенному документу, НБУ планирует осуществлять мониторинг над платежными системами и вносить изменения в их деятельность, вплоть до их принудительного закрытия. На сегодняшний день на рынке Украины насчитывается около

Платежные системы сдадут экзамен в Укураине is a post from: Вендинг инфо.

Поразительное хладнокровие проявил губернатор Саратовской области Павел Ипатов, реагируя на известие о вчерашней автокатастрофе. При столкновении бензовоза со школьным автобусом погибли двое и пострадали четырнадцать учеников балаковской школы. Как же на трагедию прореагировал глава нашего региона? Всего лишь "мягко пожурил" водителя, ставшего причиной аварии. Да, в отношении этого лица возбуждено уголовное дело. Только фраза Павла Ипатова, что "при должности, занимаемой водителем-виновником, любые нарушения ПДД недопустимы" должна повлечь для этого человека ощутимые последствия в тот же день. И возбуждения уголовного дела мало, если за подозреваемым сохранится его место работы, статус и привилегии. А они, судя по всему, сохранятся, ибо вчера никаких перемещений по бюрократической лестнице не последовало.
Итого: саратовский губернатор в очередной раз демонстрирует абсолютную недальновидность в отношении политики, пренебрежение к законам (да, тот самый правовой и безразличие к людским судьбам. Легче всего приехать на место аварии, сделать участливое лицо и пообещать "Мы поможем всем, чем сможем". А почему не смогли предотвратить случившегося? Ведь были в силах...
В воздухе повисает тяжёлый вопрос. Неужели и этот случай благополучно сойдёт с рук нерадивым управленцам?

Президент России заявил, что у полицейских должны появиться некие "добровольные помощники", аналогичные советским дружинникам, вместо прописанных в нынешнем законодательстве понятых. Естественно, для начала потребуется определить их статус, даже "дать часть гарантий полицейского" - считает глава государства.
А вот у меня опять же вопрос возникает - из каких кругов будут набираться эти "добровольные помощники"? Из студентов-практикантов, чтобы совершенствовать статистику? Из соседей потенциальных подозреваемых? Из абсолютно случайных персонажей, замеченных на улице? Все названные варианты вызовут шквал неуважения к закону, потому что уровень правового сознания и правовой культуры населения остаётся крайне невысоким, что сказывается, в том числе, и на отношении к государственным предписаниям. Но почему-то в нашей стране, затевая любую реформу, начисто забывают об её идеологической составляющей. Людей к подобного рода переменам готовят, готовят не год и не два... Иначе, по традиции последнего двадцатилетия, всё обернётся хаосом и неразберихой...

Прокуратура города Астаны озаботилась состоянием безопасности дорожного движения в городе. Чиновников серьёзно беспокоит то, что ежегодно в результате автоаварий погибает более пятидесяти (!) человек.
«Результаты проверки свидетельствуют, что государственное и общественное воздействие на участников дорожного движения в столице с целью формирования устойчивых стереотипов законопослушного поведения осуществляется не на должном уровне, - заявил прокурор управления по надзору за законностью в социально-экономической сфере городской прокуратуры Сабыржан Оналбаев. - Ситуация усугубляется всеобщим правовым нигилизмом, осознанием юридической безответственности за  совершенные правонарушения. А также безразличным отношением участников  движения к возможным последствиям дорожно-транспортных происшествий и причинам их возникновения».
По результатам проверки, рассказывает прокурор, внесено 7 представлений об устранении нарушений законности, по которым к административной ответственности привлечено 7 лиц. Кроме того, результаты проверки рассмотрены на заседании Координационного совета правоохранительных органов  Астаны. «В частности, отмечена необходимость принятия действенных мер для улучшения ситуации в этой сфере и выработки путей решения проблем, связанных с отсутствием взаимодействия между уполномоченными государственными органами», - сообщил С. Оналбаев.
Только в текущем году, как отметил прокурор, в Астане допущено 166 наездов на пешеходов (230 - в 2010 году). На дорогах города ежегодно происходит более 4 000 аварий, в которых погибает более 50 человек, свыше 250 получают увечья разной степени тяжести, гибнет более 3 детей и около 50 детей получают увечья.
А в России в любом городе такое количество аварий происходит еженедельно. И гибнут в них люди сотнями, только никого из власть предержащих это не заботит. И когда Президент Российской Федерации вместе с действующим премьер-министром вдруг вспоминают норму Конституции, что права человека являются высшей ценностью, это вызывает лишь горькую улыбку. Они ведь, перетруждаясь государственными делами-заботами, не понимают, во что превратились дороги нашей страны за годы "реформаторства"... Можно ведь бесконечно твердить о том, что человек - это национальное достояние, что надо беречь людские ресурсы, надо то, надо сё... Но какой толк от этих правильных и нужных фраз, если на практике для этого ничего не предпринимается?