что ерунда дело. Говорят же, мол, нужно преисполниться оптимизма и мысль материализуется. Да я почему-то просто уверен был: свеча или провод. Но, увы, это выпускной клапан.  И сам я туда не полезу. Вообще-то грех жаловаться. Когда дядя Коля сподвиг меня на капремонт, мы ж головку не трогали. Ну, почистили, ну сальники клапанов заменили. И всё, головка была нормальной. Так что, сейчас смотрел ролики насчёт прогоревшего клапанов. И там хвастали, мол, хоть и в хвост, и гриву, а 4 года отходила, 160 тыщ км. 4 года... Да моя ваще 26 лет на одних и тех же клапанах!
         А вот не буду я компрессометр покупать. Какая разница: 3 там атмосферы или 5? Всё равно цилиндр толком не работает.  Всё равно чинить.