Что такое Бостон? Столица штата Массачусетс, колыбель американской революции и место, где родился Facebook (Гарвардский университет, где учился Марк Цукерберг, находится совсем рядом). Пропустить такое при посещении Америки просто нельзя :)
А еще это самый красивый из американских городов, которые я видел. И никто не убедит меня в том, что это не так!
В 2012 году отмечается 30-летие открытие одного из самых интересных музеей Нью-Йорка - авианосца USS Intrepid.
Посетив немало российских воинских частей с пресс-турами, я не мог пропустить военную экспозицию, особенно если она расположена почти в самом центре NY.
выходил в Баренцево море на БПК "Вице-адмирал Кулаков", а вот в Америке получилось попасть только в музей (почему-то в местную армию меня в пресс-туры пока не зовут).
Верхняя палуба авианосца полностью заставлена самолетами и вертолетами разных годов. В боевом режиме он мог нести более 100 воздушных машин.
Виды на Манхэттен отсюда шикарные!
Да и сами самолеты интересны для тех, кто ими интересуется.
Этот, похоже, сбил русский Миг-21 19 сентября 1968 года.
Жаль, что я не профи в авиации и не могу рассказать что-нибудь интересное про каждый экспонат. Может быть читатели помогут?
Поэтому некоторые будут просто без подписей, сорри :)
Конструкция некоторых машин очень необычна. Интересно, какое у них было применение?
Американцы и туристы приходят на USS Intrepid целыми семьями, развлечений тут хватает для всех.
Корабль принимал участие в нескольких войнах, включая Вторую Мировую, войны в Корее и Вьетнаме.
На палубе есть даже автоматы с напитками, куда в Америке без них :)
Во время Второй Мировой Intrepid пережил 5 атак японских камикадзе.
Но самое интересное - это вид с палубы на Нью-Йорк. С земли такого ракурса не получить.
Гуляя по кораблю, я постоянно вспоминал российский корабль. Надо признать, что разницы очень мало.
Сначала я подумал, что американский авианосец образца 1943 года (именно тогда Intrepid был спущен на воду) в рубке выглядит также, как российские корабли образца 2000-ых годов. Типа у нас архаика такая до сих пор!
Этот офицер убедил меня, что и современные американские корабли имеют фактически такое же архаичное оборудование в рубках. Даже при наличии современных компьютеров и навигационных систем (есть они и на наших кораблях), "классические" механические приборы остаются надежным и безотказным основным оборудованием.
Капитанская каюта удивила очень короткой кроватью. Похоже, М.Д. Прохорову никогда не стать капитаном корабля :)
Все это ОЧЕНЬ напоминает наш корабль. Посмотрите его по ссылке в самом начале поста.
Корабль расчитан на 2600 членов экипажа (включая офицеров). Это как раз офицерская каюта.
И снова высоким парням на флоте места не было!
Кормить всю эту ораву тоже непросто, так что столовые и кухня занимают пол-палубы!
А какое там оборудование! Многие рестораны у нас позавидовали бы такому царству нержавейки.
По любимой традиции, тут можно поесть. Современная кофейня в антураже военного корабля.
Я не понимаю нью-йоркскую привычку постоянно что-то есть на ходу. Все эти бублики (претцели), хот-доги и прочая лабуда на каждом перекрестке всегда находят своих клиентов! Даже тут заняты почти все столики.
Матросам тут немного потеснее, чем офицерам. На нижней полке спать я бы не согласился ...
Нижние палубы корабля настолько большие, что вмещают самолеты и вертолеты целиком!
Послужной список подбитых кораблей и самолетов за время 2 Мировой Войны. Впечатляет!
Один из первых американских самолетов палубного базирования.
Чтобы посмотреть весь корабль USS Intrepid, уходит часа 2. Еще минут 40 надо закладывать на посещение стоящей рядом подлодки Граулер.
Это единственная американская дизельная субмарина, открытая для посещения. Я тут понял, что забыл выложить свой пост с посещением российской атомной подлодки и выложу его ой как нескоро ... Пока смотрим американскую :)
Субмарина была спущена на воду (или под воду??? Как правильно?) в 1958 году и стала одной и первых американских лодок.
Не самая удачная конструкция привела к тому, что Граулер был в строю всего 6 лет. В США могли себе позволить не использовать ее дальше и отдать под музейные нужды.
Зато столь короткий срок ее эксплуатации позволяет нам изучить ее в почти первозданном виде.
Во-первых, здесь ОЧЕНЬ МАЛО МЕСТА. Офицерские каюты Intrepid по сравнению с этим просто хоромы!
А офицерская кают-компания очень смахивает на российский аналог (выложу фотки, надо разгрести).
Простым матросам места положено еще меньше. Тут на всех полках ад.
Пепископ всего на один глаз. Или капитан был одноглазым и ему хватало :)
Похоже на автомобиль для обучения вождению. Зачем целых 3 руля? Лодка же одна ...
Удобно, кстати, когда шахматы и нарды нарисованы прямо на столе. А куда убирать фигуры?
А на кухне все равно комфорт как в кафе, Америка :)
У меня бы точно клаустрофобия развилась на таких спальных местах.
Душ и туалеты. На бойца в сутки положено всего 2 минуты на помыться. Запас воды небольшой очень :(
Глаза разбегаются от количества приборов и рычажков.
Туалет напомнил наши поезда 10-летней давности.
Торпедные аппараты наготове!
USS Intrepid и Growler точно стоят нескольких часов, которые уйдут на их посещение. Лучше отказаться от стояния в очереди на Эмпайр-стейт Билдинг, и посмотреть военную красотищу :)
Теперь точно надо разгребать архивы и все-таки показать вам нашу базу боевых подлодок Гаджиево и внутренности одной из российских лодок. Ждите!
