Вот оно. Вот то говно, что портит наших детей и внуков. В рекламе "Глория Джинс" какой-то сопляк-первоклашка провозглашает: "Настало время быть в теме! Только тебе решать, что ты наденешь!" На одёжке, судя по всему, мелкий не остановится. И в следующих рекламах порешает, что ему есть-пить и во что играть. Вряд ли мы узнаем призвание парнишки. К которому он будет упорно стремится, для начала приперев домой золотую медаль, а потом и красный диплом. Скорее всего, минуя эти ненужные подробности, малышу прямиком предрекут популярность в мощной тачке с аппетитными тёлками. И подскажут, где на это лучше взять кредит. 

@un_marketing — Первый семейный канал про интернет-маркетинг. Простым языком о том, как самостоятельно развивать бизнес в соц.сетях.

@towave — Самое интересное из сферы бизнеса и новых технологий: стартапы, инвестиции, блокчейн, криптовалюта и соц. сети. Платформа для стартапов и инвесторов.

Друзья, бывали ли когда-нибудь в Берлине? Я немного брежу этим городом и мечтаю там побывать. Да, я отлично понимаю, что это не самый красивый город, что он сильно пострадал от войны. Но я очень хочу побывать там, ощутить на себе отличия Восточного Берлина от Западного, побывать на местах съёмки фильмов "Гуд бай, Ленин" и "Жизнь других". Кроме того, если получится вырваться, мне нужно будет съездить в гости к друзьям-учёным, живущим в небольшом городке в Восточном Германии. У ребят всё прекрасно, они живут в привычной среде - в панельной девятиэтажке с фреской Ленина на торце. Доехать до их городка, название которого я ну никак не запомню, можно практически любым транспортом, но хочется немного посмотреть саму Германию и её провинциальные городки, так что друзья порекомендовали взять в аренду небольшую машинку. Их знакомые, приезжавшие недавно, пользовались сервисом "Сarscombined - аренда автомобилей в Берлине". Это большой агрегатор прокатных тачек, работающий с огромным количеством прокатных компаний.

У каждого из прокатчиков здесь своя репутация, что отражается в рейтинге при поиске. При поиске сначала задаются основные параметры: место получения машины и срок проката. Интересно - не будет ли проблем с российскими правами? Как я понимаю, в рамках Венской конвенции о дорожном движении страны-участники конвенции признают российские национальные водительские удостоверения без необходимости получать международные права. Как говорят знающие люди, в случае отказа выдать автомобиль по Российскому водительскому удостоверению (случается крайне редко) — нужно отстаивать свои интересы, ссылаясь на Венскую конвенцию о дорожном движении от 1968 года.

Бывалые путешественники советовали обратить внимание на эти моменты:

1) Если вы планируете посетить несколько стран Шенгенской зоны, необходимо уточнить, разрешает ли прокатная компания пересекать границы на своих автомобилях. На пресс-парковых, к примеру, можно не всегда. А почти все сочинские прокатчики не разрешают ездить в Абхазию;
2) Чтобы не нарваться на штрафы, стоит изучить, какие ограничения выдвигает прокатчик. К примеру, иногда запрещается ездить по грунтовым дорогам. Для меня подобные требования - полная неожиданность;
3) Чтобы построить удобный маршрут, необходимо заранее выяснить, где можно вернуть автомобиль: в том же городе, в другом, или в аэропорту или на вокзале. Мне было бы удобнее забрать машину в аэропорту, но так, по-моему, будет дороже;
4) Если вам ещё не исполнился 21 год, уточните у прокатчика, предоставляет ли он услуги молодым водителям. Некоторые фирмы дают авто в аренду с 19 лет, но за дополнительную плату. Здесь у меня уже проблем нет - молодость тот недостаток, который быстро проходит );
5) Необходимо узнать, какие документы требует компания при получении автомобиля. Обычно это международные и национальные права, а также кредитная карта, оформленная на имя основного водителя. Иногда могут попросить ещё паспорт или авиабилет. Хм. У меня нет кредитки - только дебетовая карта. Надеюсь, это не проблема...

Как я понял, в Берлине можно парковаться там, где нет никаких запрещающих стоянку знаков – на обочинах, в специальных дорожных карманах. В центре города таких мест, думаю, не найти, но в спальных районах Берлина, наверное, уже реальнее. Слышал, что в некоторых местах в центре города платные стоянки становятся бесплатными в ночное время. Мои знакомые, весьма опытные путешественники, советуют выбирать отели с собственными парковками. Кроме того, возле продуктовых магазинов и магазинов одежды можно оставить машину на срок до часа, однако в крупных торговых центрах подземные стоянки являются платными. Кстати, за парковку машину на местах для инвалидов, если не ошибаюсь, могут оштрафовать на 35 евро. Но встать туда я лично могу лишь по невнимательности. Обычно замечаю и сразу же уезжаю. Насколько мне известно, в населенных пунктах на территории Германии максимальная скорость составляет 50 км/час, за пределами городов – 80 км/час, а на автомагистралях – 130 км/час.

Зы: Друзья, а вы ездили на машине по Германии? Арендовали ли вы там автомобили? Как вы искали подходящие варианты, какую машину и в какой компании вы в итоге выбрали?..



Мои посты о послевоенном Берлине:
Господи! Помоги мне выжить среди этой смертной любви! - 68 комментариев
Гуд бай, Ленин!

Как ни крути, рассылки - важнейший инструмент увеличения продаж. Практически все компании так или иначе занимаются e-mail-маркетингом. Но как правильно составить текст рассылки? На этот вопрос могут ответить немногие. Друзья, может быть, у вас есть собственная схема составления рассылки? Или ссылка на материалы, где процесс составления продающей рассылки разобран подробнейший образом?.. Понимаю, что в этом вопросе я нахожусь в начальной точке эволюции. Впереди целая жизнь )