Я тщательно изучил новости, свидетельства очевидцев и записи с камер на пляжах Сочи. И сложилось такое мнение - летчики боролись до последнего. Т.е. это не было банальное сваливание, а частично управляемый полёт. Да, не вышло. Но они сделали всё возможное. И если бы не скорость и "неправильный" угол контакта с поверхностью моря, они могли бы и более-менее сносно приводниться. Борт наверняка был перегружен, насколько мне известно, военные перегружают "тушки" почти всегда, с центровкой груза тоже, вероятно, были проблемы. Всё это могло усугубить ситуацию в критические моменты. О причинах падения говорить, естественно, не могу. И "Лайфу" что-то не особо верю. Но, как мне кажется, "тушки" пора переводить в грузовую авиацию. Насколько мне известно, это довольно распространённая мировая практика.

Вот фильм о гибели военного ТУ-104, при котором погибло практически все руководство Тихоокеанского флота.


PS. Я не делаю пиара на крови, а просто пишу о том, что меня волнует. Да, я не являюсь экспертом в этой области. Но это личный блог, в котором я публикую свои мысли, а порой и предположения. Так что не стоит воспринимать эти постинги в штыки.

РИА Новости.

"Специалисты Минобороны провели анализ одного из самописцев Ту-154, упавшего в Черное море. Согласно предварительным выводам экспертов, причиной катастрофы стала ошибка пилота. «Версия катастрофы, связанная с ошибкой пилотирования воздушного судна, является приоритетной», — сообщил источник «Интерфакса».

Между тем как сообщил источник Life.ru, разговор пилотов прерывается на том, что один из них восклицает о проблеме с закрылками, а затем звучит крик: «Командир, падаем!». Это, по словам экспертов, может свидетельствовать о том, что причиной крушения стала неисправность механизмов воздушного судна." Ura.ru.

Специалисты обнаружили большое скопление обломков потерпевшего крушение самолета Ту-154 и фрагментов тел, рассказал источник в силовых структурах. "Обнаружено большое скопление обломков самолета и фрагментов тел на участке шириной от 2,5 до 5 метров и протяженностью 200 метров", — уточнил собеседник агентства.

По его словам, три обломка нашли "на расстоянии 4,5 километра от берега на глубине около 20 метров". Размеры одного из них — 2 на 3 метра, второго — более 60 метров в длину, а третьего — около 5 метров в длину. РИА Новости.

PS. Я же через 6 часов вылетаю в Сочи. Надеюсь, погода улучшится.

Световые шоу "Аэрофлота" в Казани уже стали своего рода традицией. И хоть я видел их уже три раза, я продолжаю их посещать. Ибо это здорово. Да и "мультики" каждый раз новые. Эффектное и высокотехнологичное шоу в очередной раз погрузило меня в новогоднюю сказку. Как мне показалось, в третий год сюжеты шоу стали менее попсовыми и более трогательными. В общем, это отличный подарок казанцам и Казани! Особенно эффектно шоу смотрится со стороны улицы Кремлёвской - это что-то очень масштабное, позитивное и даже фантастическое! Смотрите фото и видео!

PS. Напоминаю, что "Аэрофлот" проводит конкурс сэлфи (о нём я писал здесь >>>), в котором можно выиграть сертификаты на билеты в рейсы авиакомпании!

Шоу начинается!

2

Людей собралось много, но места хватило всем.

3

На Спасской башне мечеть Кул Шариф. Казань - город многих религий.

4

Благовещенский собор Казанского Кремля и икона Казанской Божьей Матери.

5

Дворцовая церковь Казанского кремля.

6

С Новым годом, Татарстан!

7

Привет, Питер!

8

Трогательная "Чемоданная история".

9

Полетели!

10

Откроем для себя Новый год? )

11

Красота!

12

"... Три белых коня, три белых коня..." )

13

Сладкая сказка.

14

Нижний брейк от маленького посетителя шоу.

15

какой клёвый кроля!

16

Спасская башня в тёплом свитерке )

17

На взлёт!

18

Фантастика! Картинка как будто нарисована!

19

Праздник ярких красок!

20

Изображение проецируется из нескольких невысоких башенок.

21

Чем дальше отходишь, тем эффектнее зрелище!

22

Вид на шоу с улицы Кремлёвской.

23

Смотрите видео! Как вам? )

24

Мои более ранние репортажи по теме:

Мэппинг-шоу «Аэрофлота» в Казани
Весна прилетела: второе световое шоу Аэрофлота в Казани

В понедельник ФСБ России сообщила о том, что «установлены очевидцы падения авиалайнера». По данным близких к расследованию источников “Ъ”, которые сейчас проверяют показания этих свидетелей, одним из них стал сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, находившийся в момент аварии на катере в акватории Сочи. Пограничник рассказал, что ранним утром в воскресенье стал невольным очевидцем ЧП. По его словам, самолет, вылетевший из аэропорта Адлер, вместо того чтобы набрать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку. Свидетель отметил, что даже для посадки положение лайнера в пространстве показалось ему странным. Якобы Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Очевидец, по словам источника, даже сравнил положение самолета в этот момент с мотоциклом, поставленным его водителем на заднее колесо. Еще через мгновение, по его словам, самолет задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, рухнул в волны и быстро затонул.

По словам экспертов, к описанной свидетелем картине происшествия могло привести сразу несколько факторов, так или иначе связанных с действиями экипажа самолета. Отрыв от полосы Ту-154 осуществил на штатной, как сообщила в понедельник ФСБ, скорости — 345 км/ч и начал подниматься. Однако уже через несколько секунд машина, по данным экспертов, стала терять скорость и, соответственно, высоту. Произойти это, считают специалисты, могло в первую очередь из-за ошибочных действий пилотов, попытавшихся слишком энергично поднять машину вверх. Таким образом, предположительно, самолет был выведен на закритические углы атаки, что привело к потере скорости и подъемной силы на крыльях и снижению Ту-154 к поверхности моря.

Катастрофе в Сочи, впрочем, могли способствовать и технические факторы. Например, возможная перегруженность самолета (известно, что пилот в разговоре с диспетчером называл свою машину «тяжелой»), нарушение центровки лайнера его грузом, неправильная работа закрылков или стабилизатора машины, а также внезапное падение тяги двигателей. Отметим, что изложенные выше версии были косвенно подтверждены в понедельник и в официальном сообщении ЦОС ФСБ, назвавшем в числе возможных причин катастрофы «ошибку пилотирования и техническую неисправность самолета». При этом в службе заявили, что признаков, указывающих на возможность теракта на борту самолета, не обнаружено. В свою очередь, источник “Ъ” сообщил, что окончательно от «террористической версии» следствие сможет отказаться только после тщательного изучения показаний бортовых самописцев самолета, а также экспертного исследования тел погибших и обломков Ту-154.

Источник: "Ъ"

Зы: Интересно, кто первым заявил о падении лайнера. Что-то мне подсказывает, что не этот пограничник...

Друзья, как вы помните, я уже писал о световом шоу "Аэрофлота" в Казани. Так вот, оказывается, 27 декабря мэппинг-шоу снова пройдёт в Казани и будет продолжаться каждый день, с 18 до 22.00 до Новогодней ночи. Завтра обязательно пойду смотреть шоу, оно меня впечатлило и в прошлые годы, а в этот раз и вовсе обещают что-то феерическое. Возьму с собой штатив - будут хорошие фото и видео )

Как и в прошлом году, "Аэрофлот" будет проводить конкурс с весьма заманчивыми для меня призами - сертификатами на покупку билетов на 30, 50 и 70 тысяч рублей. Для участия в конкурсе необходимо поделиться своей фотографией с мэппинг-шоу в соцсетях с хештегами #ПолетелиВНовыйГод и #Аэрофлот_Казань. По количеству лайков будет отобрана группа призеров, среди которых 23 января 2017 года специальное жюри выберет 3-х финалистов из каждого города, они и получат призы. Друзья, желаю вам и себе удачи! Я, кстати, всё ещё тешу себя мыслью слетать в Нью-Йорк, так что в конкурсе буду участвовать ну просто непременно )

Подробности конкурса ищите на сайте Aeroflotcontest.ru >>>

Мои более ранние репортажи по теме:
Мэппинг-шоу «Аэрофлота» в Казани
Весна прилетела: второе световое шоу Аэрофлота в Казани