Я специально пишу до «Тропарево», так как далее пока нет утвержденной трассировки. Но тем не менее строительство началось — через 49 лет после сдачи «Юго-Западной» метростроители вновь пришли в этот район.



твиттер, фейсбук, вконтакт и инстаграм!

По случаю дня рождения метрополитена мои друзья из Ридуса подготовили шикарный репортаж из депо «Северное», который прекрасно дополняет мой пост про первую очередь метро.


Смотреть обязательно!

И напомню свои посты, посвященные дню рождения метро.

Панорамный взгляд на метро.


Сегодня Московскому метро исполняется 75 лет — фотопрогулка по первой очереди.

Еще давным-давно меня привлекала эта загадочная развязка рядом с Черкизовской. Интернетов тогда не было, и можно было только гадать, что там за странные тоннели, отходящие в бок, и почему на основном пути такая маленькая кривая. И только потом я узнал, что участок Черкизовская — Улица Подбельского находится в составе Сокольнической линии временно. Когда-нибудь здесь будет построено Большое кольцо и эти две станции отойдут к нему. А красная линия будет продолжена вдоль Щелковского шоссе.

Кстати, одна из причин такого строительства — это площадка электродепо «Черкизовское», которому больше не нашлось места.

К настоящему времени судьба Большого кольца претерпела изменения, и на этом месте оно больше не планируется. Скорее всего, если мы доживем до продления Сокольнической линии в сторону Щелковской, на том участке будет ходить челнок. Или два.

Давайте смотреть! Да, в посте много обоев.


Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

для понимания, где какой путь, можно использовать эту схему). Прямо отходит будущий тоннель БК (я все равно буду писать Большое Кольцо для понимания местности). Вдалеке его под весьма острым углом пересекает действующий второй путь СЛ. Направо отходит первый путь в сторону Преображенской площади.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

3. Вид с той же точки, но в обратном направлении. Здесь будет стрелка ССВ на СЛ. Но сейчас тут ездят поезда с пассажирами.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

4. Иду в сторону Преображенской площади. Тоннели ССВ на всем протяжении однопутные, сбоек или заделов под съезды нет.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

5. Задел для продолжения строительства Сокольнической линии в сторону Щелковской. Справа — пустой тоннель для будущего второго пути. Первый путь (на котором я стою) его пересекает. В дальнейшем здесь будет стрелка. Места для съезда на первый путь (который вдалеке) — нет.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

6. Вид в обратную сторону. Слева — будущий второй путь (странно в нем выглядит три метра пути). А справа — первый путь до Черкизовской.


7. Примыкание ССВ к основным путям. Хорошо видно, как пойдут пути в сторону Щелковской.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

8. Это задел по первому пути.


9. Пути в сторону Преображенской площади. У меня такое ощущение, что вдалеке они на разной высоте находятся.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

10. Два задела крупным планом.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

11. Пути в сторону Преображенской площади. Примерно там, где начинается кривая, находится участок, который идет по поверхности около Черкизовского пруда.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

12. Первый путь в сторону Преображенки.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

13. Все пути одним планом. Слева — два задела под продолжение строительства СЛ в сторону Щелковской. Справа — два действующих пути в сторону Черкизовской.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

14. Чуть крупнее.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

15. Возвращаемся по второму пути в сторону Черкизовской.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

16. Это пересечение двух тоннелей: БК и второго пути СЛ.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

17. Собственно, другой ракурс.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

18. А тупик выглядит так.


19. И еще раз их пересечение.


20. Как видите, конфигурация тоннелей такова, что стрелку здесь не уложить. Т.е. нижний путь ССВ (на схеме), скорее всего, использоваться не будет.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

21. Интересно, как конструктивно решено это место: все стенки тоннелей сделаны под прямыми углами, что дает такие вот лесенки.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

22. Будущий путь БК.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

23. А это другой задел для продолжения БК. Стрелки здесь тоже не предполагается.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

24. Красиво тут.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

25. Второй тупик БК. Дальше я прошел через станцию и пошел в сторону депо.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

26. Это стрелка №1 — начало ветки в депо.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

27. Справа — главный путь в сторону Улицы Подбельского. За поворотом находится стрелка №3.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

28. Металлоконструкция на ветке в депо.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

29. Портал.


30. Депо имеет две ветки, причем, обе ведут на первый путь. Второй портал виднеется вдалеке слева.


31. Электродепо «Черкизово».


32. Стрелка №1.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

33. Первый путь в сторону Улицы Подбельского. Там, где он идет наверх — это наземный участок, накрытый коробом. На космоснимках его хорошо видно.

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200

34. Вентиляция.


35. Второй путь в сторону Улицы Подбельского.

Нажми и скопируй в свой журнал.

20 апреля на станции «Воробьевы горы» наконец-то произошла смена экспозиции. Уже порядком приевшиеся фарфоровые изделия сменила экспозиция Дарвинского музея. Я изначально думал, что это будут чучела, но это оказались статуэтки животных, птиц и рыб из камня и металла. Выглядит это немножко мрачно, да и не могу сказать, что эта экспозиция произвела на меня огромное впечатление. В общем, смотрим.