Сеть АЗС «Газпромнефть» провела в Беларуси небольшой эксперимент: на одной из станций компании, расположенной по улице Кижеватова в Минске, установили солнечные батареи. Подобное оборудование используется компанией впервые не только в Беларуси, но и во всей сети компании в России и СНГ. Эксперимент удался: в летний сезон при работе с 6:00 до 22:00 солнечные панели вырабатывают около 1500 кВт*ч в месяц.

Установка состоит из 40 фотоэлектрических панелей и инвертора, преобразующего электроэнергию постоянного тока, вырабатываемую солнечными модлями, в электроэнергию переменного тока. Их суммарная мощность — 10 кВт.

На крыше типографии «Калева» в финском городе Оулу установили самую большую солнечную электростанцию в стране.

Электростанция состоит из 1600 солнечных батарей, общая мощность которых составляет 420 кВт. В солнечные дни станция производит до 90% всей потребляемой типографией энергии. На уровне всего года эта доля составляет около 10%.

На борту исследовательского судна с солнечными батареями, получившего поэтическое название Mayflower, не будет никаких людей. Этот полностью беспилотный корабль будет использовать только энергию солнца и ветра для того, чтобы пересечь Атлантический океан в 2020 году. Выйдя из порта в Плимуте, Великобритания, он прибудет в порт Плимут в штате Массачусетс, США.

Разработка MARS (Mayflower Autonomous Research Ship) велась в рамках проекта Project MARS, который был запущен в партнерстве университетом Плимута, независимым специалистом по плавучим средствам MSubs и производителем яхт Shuttleworth Design. По сути, Mayflower представляет собой тримаран – лодку с тремя корпусами, которая имеет размеры 32,5 метра в длину и 16,8 метров в ширину. Корпус этого морского исследовательского судна будет изготовлен из композитного материала (стекло, арамид и пенопласт), а палуба – из углеродного композита, в целях обеспечения защиты дорогостоящего исследовательского оборудования от порчи.