Корейский производитель Hyosung анонсировал обновленную модель чекушки Hyosung GT250R. С технической точки зрения мотоцикл ничем не отличается от старой модели GT250R, то есть все модернизации касаются дизайна и эстетики мотоцикла.

Дизайнеры Hyosung проделали хорошую работу по перепроектированию обвеса Hyosung GT250R, сделав его похожим на обвес более крупного брата Hyosung GT650R. Таким образом, теперь GT250R и GT650R комплектуются пластиком, вдохновленным дизайном Suzuki GSX-R. Стоит отметить, что старый обвес был сделан в стиле Honda, и он был не так плох. Тем не менее, корейцы вместе с индийским партнером «DSK Motowheels» решили переработать его.

По дизайну мотоциклы GT650R и GT250R очень похожи, но отличить их просто — достаточно посмотреть на глушитель. Hyosung GT250R комплектуется хромированным выхлопом, а старший брат — матово-черным. Кроме того, младшая модель оснащается более узкой резиной. Мотоцикл Hyosung GT250R комплектуется 249-кубовым мотором V2 с жидкостным охлаждением: 29 л.с. мощности при 10 000 об/мин и 22 Нм при 8 000 об/мин. На заднее колесо крутящий момент передается через 5-ступенчатую коробку передач и цепную передачу.

Пока оф. фотографий нет, но ждём в ближайшее время.

Шпионское фото Hyosung GT250R 2014:

видео хентай наруто. Этот мультик был создан давно и успел завоевать определённую аудиторию.

В свое время AJS 7R немного уступал прямым конкурентам Velocette KTT и Junior Manx Norton, но простая конструкция и простота обслуживания привлекала многих гонщиков. Со временем рама и вилка AJS 7R практически не изменились, а вот двигатель британские инженеры существенно модернизировали. В течение всех 15 лет производства силовой агрегат подвергался непрерывному совершенствованию.

Спецификация AJS 7R 1951:

• двигатель: одноцилиндровый, 350 см3


• мощность: 32 л.с. при 7 500 об/мин


• максимальная скорость: 170-177 км/ч

алкоголь круглосуточно. Очень хорошо отдохнули, ну наверное поэтому ничего не помнили вчера с утра...

Итальянский производитель Aprilia официально представил стритфайтер Aprilia Tuono V4R 2014: мощность двигателя V4 увеличена до 170 л.с., тщательно настроен пакет электроники APRC и 3-режимная антиблокировочная система (трек, спорт, дождь), которую при желании можно полностью выключить.

http://winx.com.ru/blum.html ?? Если нет, то спешите это сделать! Там есть куча игрушек с куклами , как их одевать и многое другое.

По словам Aprilia, Tuono V4R — супербайк с высоким рулем и более подходящей эргономикой для повседневного использования в городском трафике. Кроме всего выше перечисленного стоит отметить новое более мягкое седло, увеличенный до 18.5 литров топливный бак и новую регулируемую 43-миллиметровую вилку Sachs USD.

Мотоцикл Aprilia Tuono V4R 2014 оснащается обновленным пакетом электроники APRC (Aprilia Performance Ride Control), который полностью интегрирован с АБС, электронной системой управления дроссельной заслонкой и многорежимным блоком управления двигателем. В состав пакета APRC входит система вилли-контроля и функция автокалибровки, которая автоматически настраивает систему независимо от используемой резины. Кроме того, инженеры Aprilia обновили 8-уровневый трэкшн-контроль.

Тормозная система 185-килограммового Tuono 2014 тоже улучшена — установлены новые суппорты-моноблоки Brembo. В то же время немного увеличена мощность литрового двигателя V4, который теперь производит 170 л.с. при 11 500 об/мин и 111.5 Нм при 9 500 об/мин. Кроме того, изменены передаточные отношения коробки передач, то есть первые три передачи стали более короткими, что способствует повышению динамики ускорения.

Yamaha R6 - это мотоцикл, который с легкостью прошел все испытания мировой конкуренции на чемпионатах мира, где наиболее профессиональные гонщики планеты на себе почувствовали преимущество этой модели. Основное отличие мотоцикла – это способность быть лидером в гонке, оставляя все другие мотоциклы класса суперспорт далеко позади. Глубокая индивидуальность и простота в повседневном использовании сделали Yamah’у R6  истинным победителем. [...]