Центр современной философии и социальных наук возобновляет свою работу в новом учебном году. В рамках цикла «Философские среды» пройдут публичные лекции и дискуссии по ряду ключевых вопросов социальных и философских исследований, международная конференция по социологии философского знания, открытый исследовательский семинар.   В первом семестре я буду вести исследовательский семинар по теме «Философия как профессия: приложение [...]

"...коробка с двойным сцеплением отлично работает на треке и свободной дороге, но в трафике эта штука бесполезна. С ней нельзя скользить, как с механикой, и нельзя ползти, как с автоматом, она всегда дергается. И удивительно медленно реагирует, когда в пробке едешь пять километров в час и хочешь перестроиться... сейчас... вот за этим... вот сейчас... ДАВАЙ!
Но коробка спит, а когда проснется, парень с той стороны увидит, что ты собираешься сделать, и припрет тебя. Несовершенство DSG заводит в западню. Ты – заложник благополучия большой панды! Правительства нагнетают обстановку еще больше. Они ставят автопроизводителям невыполнимые эконормативы, а когда те перестают ныть и начинают уже куда-то продвигаться, предъявляют еще более сложные требования. Мы только привыкли к Евро 4, а тут уже Евро 5. Когда выйдет этот номер журнала, будет уже Евро 8. А самым быстрым аппаратом в гараже станет старая газонокосилка. Конечно, мы все с этим смирились. Мы знаем, что шаг за шагом динамика будет падать, и мудро киваем, когда костюмы приводят нам свои доводы, и говорим, что понимаем, отчего нужно плюнуть на скорость.
Но я вот думаю: неужели никто так и не задумался, отчего?
Я люблю наблюдать за птицами. И я этого не стесняюсь. Сегодня утром я провел чудесный час, лежа в траве и разглядывая бакланов. Вечером, я надеюсь, прилетят олуши и будут ловить рыбу. Но что я предпочту? Наблюдать за моей любимой птицей – сапсаном, или мчать на Ferrari 458? Боюсь, что выберу машину.
Конечно, защитники окружающей среды скажут, что автомобиль можно поставить в музей, и он сохранится для будущих поколений. Извините. А почему птицу нельзя в музей? Или тигра? Или иравадийского дельфина? Почему мы возвращаемся назад, чтобы спасти несколько совершенно бесполезных тварей, которых никто не увидит и которые ничего нам не дадут?
Нам нравился “Конкорд”. Нам нравился Шаттл. Нам нравятся быстрые, кайфовые, мощные машины, а мы отказываемся от них, чтобы спасти каких-то жуков и лягушек, неинтересных, уродливых, бесполезных и отвратительных. Если Бог есть, то сейчас он, наверное, сидит на облаке и удивляется: может, его лучшие твари окончательно сошли с ума?"
Полностью тут: http://www.topgearrussia.ru/columns/jeremy-clarkson/140820/93dc9db5.html?utm_medium=copy

Название: Жилая среда №8 (сентябрь 2013)
Формат: pdf
Язык: русский
Страниц: 244
Размер: 175 Mb
Качество: хорошее

В этом еноте больше человечности, чем во многих людях. Постовой: Удобный меховой конверт вомар поможет Вашему малышу комфортно ощущать себя на улице в первые дни. Читайте также Почему енот? Енот против охотника Искреннее изумление Лыжное Прикольный енот Енот Сеня Енот — автослесарь Белка Байки про медведей Енот-сисадмин Лытдыбр – 10.07.2011 Эээээ! Закрытие лыжного сезона На […]

Здравствуйте! Мы продолжаем изучать нашу планету Сегодня поговорим о географической среде, рассмотрим обо всем поближе, подробней. И каждый для себя сделает свой вывод.  Географической средой называется часть природы Земли, с которой непосредственно взаимодействует в своей жизни и в производительной деятельности … Продолжить чтение →