10 дней в заводе пролетели как один. Ремонт закончен, свои впечатления опишу как-нибудь при возможности, когда опять будет доступ в интернет.
А сейчас плавдок начнёт погружаться, пароход всплывёт и буксиры потащат нас на якорную стоянку. Там будем оживлять пароход после этого заводского кошмара. Если всё пойдёт хорошо, то на оживление потребуется часов шесть…
Рейсового задания пока нет, пойдём на рейд Стамбула принимать смазочное масло и снабжение. А потом — под погрузку.
А вот так смотрится свежепокрашенный борт. Пока ещё в доке.
Это грузовая марка, обозначающая максимальную осадку судна в полном грузу.
И фамилия парохода на носу…..
