http://www.computerra.ru/136754/preobrazovanie-bumazhnyih-othodov-v-chistuyu-bumagu-pryamo-v-ofise/
Додумаются же люди - офисного формата устройство по превращению использованной бумаги в чистую.
This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1146783.html. Please comment there using OpenID. Now there are 
comments
http://www.gizmag.com/airbus-patent-modular-aircraft/40660/
А тут еще интересный концепт запатентован компанией Airbus - самолет со съемным пассажирским салоном.
Приземлился, выгрузил пассажиров вместе с салоном, загрузил другой, уже подготовленный салон с уже рассаженными пассажирами, и полетел дальше.
А на дальних рейсах - наоборот. Приземлился, переставили салон на другой, уже заправленный и подготовленный к вылету аэроплан, и вперед.
Вообще интересные перспективы открываются:
А если делать под один типоразмер салона несколько самолетов - трансконтиненталый, более экономичный среднемагистральный и конвертоплан или винтокрыл, который может привезти этот салон прямо в центр города?
А если грузить эти салоны не только на самолеты, но и на платформы желеднодорожного аэроэкспресса и опять же прямо в город везти?
Upd А еще ведь можно функционально разные салоны делать. Не только эконом-класс, бизнес и VIP, но и почтовый, грузовой, заправщик, ДРЛО.
This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1144332.html. Please comment there using OpenID. Now there are 
comments
Давно чаемый писателями фантастами искусственный сверхинтеллект создан:
Wikipedia Creates AI System To Filter Out Bad Edits.
This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1143973.html. Please comment there using OpenID. Now there are 
comments
http://secondnexus.com/technology-and-innovation/the-future-of-transportation/
или по-русски http://www.computerra.ru/136454/v-izraile-poyavitsya-novyiy-vid-obshhestvennogo-transporta/
Вот такой забавный вид общественного транспорта собираются запускать в Израиле уже в конце текущего года.
Движущиеся по эстакадам двухместные кабинки с компьютерным управлением. Как утверждается, стоимость постройки километра эстакады всего $8M, а кабинка по цене соизмерима с леговым автомобилем.
Как оказалось, в текущей нездоровой ситуации с терроризмом идея "а давайте сделаем так чтобы пассажирам общественного транспорта не надо было больше двух собираться, обладает притягательностью, которая позволила сдвинуть места проект.
А там глядишь проявят себя потенциально положительные стороны проекта - экологичность (в смысле гораздо меньшего чем у традиционных дорог воздействия эстакады на водный режим почвы, да и тилше она должна быть), возможность ехать от и до без пересадки и т.д.
Во всяком случае уже через два года планируется начинать строить не только в Израиле, но и в США, где "больше двух не собираться" не критично.
This entry was originally posted at http://vitus-wagner.dreamwidth.org/1142933.html. Please comment there using OpenID. Now there are 
comments
