Московское метро очень богато своими тайнами и множеством красивых мест. Помимо всем обыденных станций, красотой метро можно наслаждаться далеко за ними, наблюдая на проходящие составы и исследуя паутины коллекторов, ходков, и порой непонятного назначения помещений. Это непередаваемая атмосфера. 17 фото Читать дальше... Copyright © 2012 Love Opium.ru. Все права защищены. | Постоянная ссылка на публикацию [...]

В теплое время года, когда распускаются в полную силу листья на деревьях, зеленые одеяния растущих рядом друг с другом деревьев образуют сказочный зеленый тоннель вокруг километрового отрезка железной дороги.

Так называемый «Тоннель любви» находится в местечке Клевань, Ровенская область, Украина.

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


[источник: ekabu.ru]

В конце декабря в Киеве откроется 50-я юбилейная станция метро «Выставочный Центр». Участок пути и сама станция построены в рекордно короткие сроки — менее чем за один год. Сегодня посмотрим,  как строят метро, прогуляемся по тоннелям, а также увидим легендарный Зил-130 на железнодорожных колесах. Читать дальше... Copyright © 2011 Love Opium.ru. Все права защищены. | [...]

Сегодня я хочу рассказать читателям об очередном метрострое, имеющим сложную и долгую судьбу. Еще в конце 80-х годов за станцией метро улица Дыбенко развилось активное строительство тоннелей. Метростроевцы планировали построить еще одну станцию, за которой появилось бы электродепо Правобережное, без которого четвертая ветка оказывается "бедным родственником", ведь вынуждена пользоваться поездами, принадлежащими депо других линий. Однако, как водится, строительство было заморожено. Ситуация сложилась абсурдная - станция по планам оказывалась на территории Ленинградской области, поэтому город финансировать ее отказался. А у Ленобласти банально не хватило бюджетных денег, чтобы вкладывать их в дорогостоящее строительство. Хотя возможно, причины были гораздо глубже, ведь тогда области пришлось бы выделять дорогую землю под строительство депо. Так или иначе, строительство заморожено по сей день, проводятся лишь профилактические работы. Полностью забросить тоннели нельзя, ведь они имеют соединения с действующим метро, а именно с оборотными тупиками улицы Дыбенко. Если их затопит, вода пойдет дальше и есть риск затопления всей ветки. 
Предлагаю читателям посмотреть фотографии текущего состояния данных тоннелей: