Не будем говорить о роли охлаждающей жидкости (ОЖ) в работоспособности автомобиля, любому вменяемому автовладельцу это и так понятно. Кстати, первую статью на тему антифризов читайте здесь. Сегодня продолжим эту тему.

Само по себе понятие чип тюнинга уже успело прочно обосноваться в лексиконе автомобилистов. Естественно, в сочетании с технической малограмотностью оно тут же обросло множеством мифов разной степени достоверности – от возможности увеличения мощности в разы до снижения ресурса в те же разы. Реальность далека и от того, и от другого, но разобраться с тем, где реальные плюсы начинают превращаться в реальные же минусы, определенно стоит.

С января 2017 года правительство ввело обязательное оборудование всех автомобилей вводимых в эксплуатацию специальным аварийным модулем, подключенным к отечественной спутниковой системе ГЛОНАСС. Модуль получил название ЭРА-ГЛОНАСС, и предназначен для того, чтобы в автоматическом или ручном режиме подать сигнал бедствия при аварии, и передать все необходимые сведения: координаты, VIN-номер, скорость, информацию об ударе и т.д. Система использует как сигналы от спутников, так и каналы сотовых операторов.

К счастью, большинство автолюбителей далеко от клинической аудиофилии и не страдает обкаткой новых кабелей по 4 часа на классической музыке. Но, тем не менее, заблуждений и ошибок в автомобильной акустике более чем достаточно, и самая классическая из них – «купил голову ХХХ, динамики YYY, а они не звучат». Учитывая, что динамик – это достаточно сложная электромеханическая система, стоит разобраться с его элементами и дать практические рекомендации по подбору.