В современных условиях огромную угрозу для военной техники представляют переносные противотанковые комплексы. Для борьбы с их расчетам...

[[ This is a content summary only. Visit my website for full links, other content, and more! ]]

   Имел я вчера дружескую встречу с судовыми механиками. И вот вспомнилось.    Когда началась очередная компания тотального сокращения экипажей судов, первыми сократили радистов. До того на судне их было двое — начальник радиостанции и второй радист. После сокращения их обязанности по радиосвязи и обслуживанию радио- и навигационного оборудования передали штурманам. Справляемся. Уже много лет на флоте радистов нет.    Затем решили сократить электромехаников.За дело принялись серьёзно. Даже в морских учебных заведениях позакрывали электромеханические факультеты.    Надо сказать, что сами механики к электромеханикам относились весьма пренебрежительно, даже погоняло им придумали — монтёр. Что ж, обязанности электромехаников (типа лампочки вкручивать) передали механикам. И тут началось…

…

 

   На сухогрузах, где стоят электрические краны, они начали массово выходить из строя. На танкерах начались проблемы с системой инертных газов. На всех судах участились случаи обесточивания, проблемы с автоматикой, аварийными дизель-генераторами и т.д. Короче говоря, механики взвыли. ну ничего у них не получалось, у умников. И хотя по «табели о рангах» электромеханик скромно соответствует должности 3-го механика, без него обойтись не удалось. И электромехаников срочно вернули на суда.   Вот такой жизненный случай. .

   Имел я вчера дружескую встречу с судовыми механиками. И вот вспомнилось.
   Когда началась очередная компания тотального сокращения экипажей судов, первыми сократили радистов. До того на судне их было двое - начальник радиостанции и второй радист. После сокращения их обязанности по радиосвязи и обслуживанию радио- и навигационного оборудования передали штурманам. Справляемся. Уже много лет на флоте радистов нет.
   Затем решили сократить электромехаников.За дело принялись серьёзно. Даже в морских учебных заведениях позакрывали электромеханические факультеты.
   Надо сказать, что сами механики к электромеханикам относились весьма пренебрежительно, даже погоняло им придумали - монтёр. Что ж, обязанности электромехаников (типа лампочки вкручивать) передали механикам. И тут началось...
...


   На сухогрузах, где стоят электрические краны, они начали массово выходить из строя. На танкерах начались проблемы с системой инертных газов. На всех судах участились случаи обесточивания, проблемы с автоматикой, аварийными дизель-генераторами и т.д. Короче говоря, механики взвыли. Ну ничего у них не получалось, у умников. И хотя по "табели о рангах" электромеханик скромно соответствует должности 3-го механика, без него обойтись не удалось. И электромехаников срочно вернули на суда.
  Вот такой жизненный случай.
.

Российские специалисты Военной академии Связи разработали абсолютно новую, малогабаритную антенну – ее замаскировали под крышей автом

[[ This is a content summary only. Visit my website for full links, other content, and more! ]]

Время не стоит на месте. Новые технологии отправляют в мусорную корзину старые. Для Великих морских держав, которые ведут агрессивную пол...

[[ This is a content summary only. Visit my website for full links, other content, and more! ]]