Владельцы пострадавших машин, возраст которых более десяти лет (в каком бы хорошем состоянии они не находились) при расчете стоимости восстановительного ремонта получают от страховых компаний смехотворно маленькие суммы компенсаций за запчасти. Ведь по закону допускалось применение максимального коэффициента в 80% за износ. И именно такой коэффициент для авто «в возрасте» применяли оценочные фирмы, аффилированные со страховыми компаниями. На практике это приводило к тому, что владелец получал от страховой такую компенсацию, которой не хватало на нормальный ремонт транспортного средства. Ведь сложно представить, что уважающий себя авторемонтный центр будет заниматься восстановительным ремонтом, используя б/у детали. А для автосервисов официальных дилеров это просто недопустимо, хотя бы с точки зрения безопасности эксплуатации автомобиля и гарантии на проводимые работы.

Каждый автовладелец сталкивается с ситуацией, когда ему необходимо определить точную стоимость своего транспортного средства. Всем известно, что даже цены на новые автомобили в различных автосалонах могут отличаться, что же говорить о машине, которая была в эксплуатации несколько лет. Страховые компании зачастую используют в своих расчетах средний износ автомобиля, снижая его стоимость на 10% за каждый год эксплуатации. Однако такой метод является весьма приблизительным и выгодным лишь для страховой компании.