Уже несколько дней в Сан-Франциско действует сеть бесплатных для владельцев электромобилей зарядных станций. Сами станции получают энергию от солнца, для чего используются солнечные панели. Автором идеи является компания Envision Solar, и создавшая сеть зарядных станций Level 2. В настоящее время по всему городу действует только три таких электро-АЗС, ввести их в работу помогли представители властей.

Каждая станция на солнечных батареях стоит $45000, а мощность одной электро-АЗС составляет 3,3 кВт. Идущая в комплекте аккумуляторная батарея может хранить 22,5 кВт*ч энергии, которую в любой момент можно использовать. Количество таких станций к концу года увеличится в несколько раз.

Министерство энергетики Бразилии объявило о начале инвестиционного проекта по возведению плавучей солнечной электростанции мощностью в 350 МВт. Станцию планируют расположить в бассейне Амазонки. Стоимость электричества, произведенного на станции, будет колебаться в пределах $ 68-77 за 1 МВт*ч.

Кроме солнечной энергии, электростанция будет использоваться также в качестве источника гидроэнергию, что позволит получить дополнительные 250 МВт мощности. В целом, общая максимальная мощность такой солнечной гидроэлектростанции составит около 600 МВт. Это позволит новому проекту стать крупнейшим плавающим солнечным объектом во всем мире.

Представьте ролл-штору, способную не только затенять пространство внутри, к примеру, вашей гостиной, но и минимизировать углеродный след комнаты. Компания Yanko Design вывела на рынок подобный продукт, получивший название Eco-leaf. Высокотехнологичное устройство имеет уникальную конструкцию: разработчики интегрировали в него солнечные батареи, дисплей на базе электронных чернил (E Ink) и массив светодиодов, что делает новинку весьма привлекательной альтернативой тяжелыми портьерам и шторами.

Хай-тек ролл-штора блокирует лучи солнечного света в течение дня и освещает интерьер ночью. Если вам нужно немного свежего воздуха, потянув за центральный шнур, вы сможете открыть жалюзи, чтобы увеличить циркуляцию воздуха без ущерба для эффективности блокировки солнечных лучей.

Плюсы велосипедов для экологии и здоровья можно перечислять очень долго. Большинству жителей Южной Кореи они известны. Именно поэтому огромное количество корейцев регулярно катаются на велосипедах на работу и в магазины. Особой популярностью в последнее время среди них пользуется велосипедная дорожка протяженностью чуть более 30 км между городами Тэджон и Сечжон.

Дорожка проходит между противоположными полосами соединяющего города шестиполосного шоссе и имеет крышу, состоящую из солнечных батарей, которая одновременно служит укрытием от солнца и дождя для велосипедистов, а также производит электричество для всего — светофоров, уличных фонарей, близлежащих домов и других объектов.