На борту исследовательского судна с солнечными батареями, получившего поэтическое название Mayflower, не будет никаких людей. Этот полностью беспилотный корабль будет использовать только энергию солнца и ветра для того, чтобы пересечь Атлантический океан в 2020 году. Выйдя из порта в Плимуте, Великобритания, он прибудет в порт Плимут в штате Массачусетс, США.

Разработка MARS (Mayflower Autonomous Research Ship) велась в рамках проекта Project MARS, который был запущен в партнерстве университетом Плимута, независимым специалистом по плавучим средствам MSubs и производителем яхт Shuttleworth Design. По сути, Mayflower представляет собой тримаран – лодку с тремя корпусами, которая имеет размеры 32,5 метра в длину и 16,8 метров в ширину. Корпус этого морского исследовательского судна будет изготовлен из композитного материала (стекло, арамид и пенопласт), а палуба – из углеродного композита, в целях обеспечения защиты дорогостоящего исследовательского оборудования от порчи.

Часто противники электромобилей отмечают, что это не «экологически чистые автомобили, они ездят на угле». Однако про Immortus такого не скажешь: этот электрический автомобиль генерирует собственную энергию за счет 7 квадратных метров солнечных фотоэлектрических панелей. Его аккумулятор можно зарядить от сети, если нужно, но при солнечной погоде он позволит ездить со скоростью 60 км/ч на неограниченные расстояния.

Immortus основан на гоночной технологии, изначально созданной командой Aurora Solar Car из Австралии, принимавшей участие во множестве гонок на автомобилях с солнечными батареями. Конструкция Immortus сочетает в себе максимальную инсоляцию с экстремальной аэродинамикой, включающей в себя закрытые колеса.

Первое зелёное здание появилось на озере Мичиган в городе Расин (штат Висконсин, США). Дом с солнечными панелями с кратким названием O-S, созданный архитектурным бюро Johnsen Schmaling Architects по заказу молодой семьи, стал первым проектом LEED Platinum на Верхнем Среднем Западе.

Простая прямоугольная форма здания позволила ему органично вписаться в единую линию построек прошлого столетии. Дом расположился в старом центральном районе на большом участке вдоль озера Мичиган. С одной стороны с ним соседствует трехэтажный особняк, с другой стороны — ранчо. Панорамное остекление O-S создает единство между открытыми пространствами улицы и озера. Фасад здания выполнен из тонких бетонных листов, которые на границах внешних комнат-патио переходят в ряды тонких алюминиевых стержней. Стержни определяют границы внешних комнат, не закрывая вид на озеро. В доме три спальни, столовая, гостиная, терраса, гараж на один автомобиль, помещение для хранения велосипедов, а также небольшой кабинет.

В столице Боснии и Герцеговины - Сараево - установили светящиеся скамейки, которые ночью служат дополнительным источником освещения, а днем с их помощью можно зарядить мобильный телефон. Энергию она накапливают с помощью вмонтированных в них солнечных батарей, заряжающихся в течение дня.

По утверждению городских властей, Сараево стал вторым городом в мире, где установлены подобные объекты городской инфраструктуры, после хорватского Солина - небольшого городка, расположенного в окрестностях Сплита. "Солнечных" скамеек в Сараево пока только 6 - по две в трех кварталах центра города.

Автором разработки выступил молодой хорватский изобретатель Иван Мрвош. По его словам, одна из целей установки подобных объектов городской инфраструктуры - повышение осведомленности жителей о возобновляемых источниках энергии и защите окружающей среды.