Refuge du Gouter - энергетически самодостаточное здание, воздвигнутое на высоте 3800 метров. Заключительная стоянка тех, кто штурмует Монблан, спроектирована швейцарским архитектором d’Herve Dessimoz, однако напрячься пришлось всем, от инженеров до строительных рабочих, трудившихся в необычайно жестких условиях.

Бесспорно живописная площадка, позволяющая не думать о видах (куда ни посмотри, всюду великолепие), предъявляла ко всем серьезные требования. Здесь ветер временами достигает 300 км в час, так что строение должно быть устойчивым в самом прямом смысле слова. И в переносном - тоже: отель недаром называют представителем нового поколения зданий.

Несущая конструкция выполнена из местного альпийского дерева (ель, белая пихта и лиственница). Чтобы свести к минимуму использование вертолетов, применили модули, которые собирали в ближайшей долине. Финишное покрытие фасада - листовая нержавейка, которая не боится снега, дождя и агрессивных солнечных лучей.

Об этом рассказали в Международном энергетическом агентстве (МЭА). Такой точки зрения придерживается исполнительный директор МЭА Мария ванн дер Хувен.

Главной причиной широкого использования солнечной энергетики станет снижение цены на фотоэлектрические модули и системы. Стоимость выработки солнечной энергии к 2050 году может составлять 0,3 доллара за ватт, что сделает ее использование рентабельным.
 
По мнению экспертов Международного энергетического агентства, солнечные батареи к середине века смогут генерировать 16% электричества, а еще 11% придется на гелиотермические электростанции. Специалисты заявили, что широкое распространение солнечных панелей начнется с КНР, а затем достигнет США, Индии и других стран мира.

Жители Новой Каледонии, особом территориальном образовании Франции в Тихом океане, сейчас пытаются доказать, что у них самая красивая и романтичная солнечная ферма на планете.

Солнечные батареи выложены в форме сердца. Электростанция будет поставлять до 2 мегаватт солнечной энергии в 750 домов на острове. Она не только уменьшит негативное влияние за счет снижения выбросов углекислого газа, но и подчеркнет красоту природы в ее окрестностях.

Идеальный мост – это мост, который позволяет автомобилям ехать на небольшой высоте над водой, а кораблям свободно проплывать под ними. Строительство высоких мостов обходится очень дорого, а подвижные сооружения – неудобные в эксплуатации. Одна голландская инжиниринговая фирма предложила плавающую конструкцию, которая не задействует сам мост. Вместо этого она понижает уровень воды на 8 метров, освобождая дорогу морским судам.

Наклонный шлюз разработали голландские инженеры Royal Haskoning DHV, одной из крупнейших в мире инжиниринговых компаний. Наклоняясь, шлюз временно понижает уровень воды в одном из своих каналов, позволяя яхте с высокой мачтой пройти под низким мостом. Конструкция питается энергией встроенных солнечных батарей.