Самолет на солнечных батареях Solar Impulse поставил несколько рекордов, включая время пребывания в воздухе, преодоление определенного расстояния без посадки и прочие. Самолет показал себя с лучшей стороны, и проблем с ним практически не возникало.

Но разработчики не удовлетворились первой версией «солнечного» самолета и сделали Solar Impulse 2. Этот самолет больше своего предшественника, размах его крыла составляет 72 метра, что даже больше, чем у Boeing 747. Вес же Solar Impulse 2 достигает 2,3 тонны. Монокрыло самолета покрыто 17248 солнечными панелями, которые и производят энергию для снабжения электромоторов летательного аппарата. Максимальная скорость самолета — 140 километров в час, что больше, чем у первой версии (около 50 километров в час).

Автомобильная компания Jaguar разместила крупномасштабную солнечную электростанцию на крыше своего завода в Южном Стаффордшире. Установка солнечных модулей уже завершена, а сама станция запущена, и, по подсчетам экспертов, она позволит обеспечить около 30% потребностей завода в электроэнергии.

Использование солнечной электростанции позволит сократить выбросы углекислого газа в атмосферу более чем на 2640 тонн ежегодно. Станция состоит из более чем 21000 фотоэлектрических панелей и способна вырабатывать электроэнергию в количестве 5,8 МВт. По словам представителей Jaguar, уже к концу года станция сможет выдать 6,3 МВт.

Солнечная электростанция на заводе Jaguar будет работаеть вместе с системой мониторинга расхода электроэнергии, которая позволит выявлять сферы производства, где можно существенно экономить на расходе электричества. Jaguar также планирует оборудовать завод новыми, более современными и эффективными системами отопления и освещения. Это также позволит снизить затраты электричества и природного газа.

Компания Current Motor разработала четыре электрических скутера "Super Scooters", которые могут заряжаться от портативных солнечных зарядных станций.

Максимальная скорость полностью электрического скутера около 105 км/час, расстояние, которое он может пойти на одном заряде, составляет приблизительно 80 км. Солнечная электростанция размером не превышает обычное место для парковки автомобиля и имеет аккумулятор на 22 кВт*ч, который может полностью зарядить скутер менее чем за 6 часов.

Аккумулятор, используя энергию солнца, может быть заряжен за 8 часов благодаря солнечным панелям, прикрепленным к зарядной станции.

Большинство стран Карибского бассейна получают электричество с помощью одной из самых «грязных» и дорогих технологий – сжигая солярку в дизельных генераторах. Эта же технология используется на большинстве островов по всему миру – одновременно разрушая природу и экономику островных государств. На Гавайях, к примеру, самые высокие тарифы на электроэнергию в США , они почти в два раза превышают стоимость электричества в ближайших к островам материковым штатам.

Главная цель британского миллиардера Ричарда Брэнсона – сделать энергию солнца, ветра и моря доступной по цене для островных государств. Их главная проблема – в отличие от, к примеру, тех же США или стран Европы, небольшое количество жителей и, соответственно, относительно небольшие бюджеты при объективно высокой себестоимости производства энергии.

Идея Брэнсона уже получила поддержку властей Аруба, Британских Виргинских островов, Сент-Люсии и некоторых других островных государств Карибского моря.

Миллиардер рассчитывает на быстрый результат, причём не только на острове Неккер. «Мы надеемся, что уже в ближайшие несколько лет многие острова станут выбрасывать настолько мало диоксида углерода, насколько это вообще возможно», - заявил Брэнсон в одном из интервью.