Вчерашняя история с отражением нашумевшего расследования ФБК в интернет-СМИ показывает, зачем было нужно законодательное регулирование Яндекс.Новостей. Чтобы такие вот вещи туда просто не попадали. Хотя и это просочилось, но только после ответа пресс-секретаря Медведева. И хотя Наталья Тимакова, по сути, сказала нечто среднее между «вывсеврети» и «представься, мразь!«, ее стоит поблагодарить и за это. В результате еще тысячи и тысячи людей ознакомились с расследованием.

Напомню вкратце, что в результате закона о новостных агрегаторах, принятого Госдумой и подписанного Владимиром Путиным, Яндекс.Новости выкинули из индексирования огромное количество изданий, которые не зарегистрированы в России как СМИ. Среди них, например, Медуза, базирующаяся в Латвии. Понятно, отчего зарегистрированные СМИ не очень охотно пишут о таких вещах — они быстро перестанут быть зарегистрированными со всеми вытекающими отсюда последствиями. В результате в выдаче может быть все, что угодно, но только не расследование ФБК, о котором пишут все, кроме большинства зарегистрированных СМИ. И часто москвичи, например, видят в своей выдаче новости об успехах товарища Собянина, успешно выведенные в топ зарегистрированными, но при этом мусорными изданиями.

Я не склонен винить в этом Яндекс, он работает так, как ему предписывает закон. Который, напомню, в первоначальном виде возлагал на агрегатора обязанность проверять достоверность всех новостей. В компании серьезно обсуждалось закрытие сервиса, но в результате был принят вот такой компромисс, который, я уверен, и был первоначальной целью настоящих (а не думских) инициаторов закона. Они не хотели разбивать зеркало, они хотели сделать его кривым, и им это удалось. И заголовок поста не о том что Яндекс цензурирует, а о том, что Яндекс цензурируют.

Давайте подумаем не о том, кто виноват, а о том, что делать. Они превратили телевизор в помойку и поток вранья, мы включили радио и полезли в интернет. Они блокируют сайты, но мы знаем, как эти блокировки легко обходить. Вот и с этой напастью можно справиться, и многие уже справились. Разумеется, у многих есть свои источники, и плевать им на то, из чего состоит морда Яндекс.Новостей. А вот для тех, кто привык получать информацию с агрегатора, я бы хотел напомнить про Дзен.

Это настраиваемая лента новостей (не только от зарегистрированных СМИ, хе-хе), которая открывается по умолчанию в Яндекс.Браузере

Поначалу она может показаться вам несколько диковатой, но, повторюсь, она настраивается по источникам, а еще и обучается. Чем больше вы кликаете в какие-либо новости, тем лучше она понимает, что вам нравится читать. И это абсолютно законно, поскольку лента у каждого персональная — не подкопаешься. Во всяком случае, пока. И говорят, трафик с Дзена идет неплохой. В том числе и туда, куда с Яндекс.Новостей он не идет вообще. Можно спорить о том, насколько манипулятивна и эта технология, но все лучше, чем кастрированные Яндекс.Новости. В любом случае, можно цензурировать агрегаторы, но нельзя цензурировать наши мозги. Которые всегда что-нибудь, да придумают.

      Оказывается, что точка, что тире - одна фигня. Во всяком случае, для Яндекса. Сейчас расскажу.
       Повторное письмо в BlaBlaCar снабдил скриншотом пачки писем. Дескать, ну вот же, вот! А вы говорите: "нет аккаунта, связанного с моим адресом". Ну пожааалыста, ну отпишите... Не хочу быть водителем Алексеем, который то в Пензу, то в Кострому. И почему-то то и дело меняет номера телефона. Не надо мне ни отзывов, ни отказов от бронирования поездки. 
       И снизошли. Отыскали аккаунт с таким же адресом почты. Только у меня там дефис, а у - ну наверное, у водителя Алексея - вместо моего дефиса стоит его точка. А с некоторых пор для Яндекса такое без разницы. Ссылку  про то прислали.
       Так и есть. Яндекс чёрным по белому заявляет, мол, если у вас в аккаунте присутствует дефис, то можете вместо него поставить точку - всё равно залогинитесь. О как!
      Старый фокус, ещё аж с 2009-го года. Типа, народ просил о возможности использования в адресах точки. И Яндекс ту просьбу удовлетворил.

В Шереметьево заработал первый проект на базе универсальной платформы Яндекс.Такси для аэропортов. Теперь из аэропорта можно уехать буквально за минуту и по фиксированной цене. Такси будут ждать пассажиров прямо у выхода из терминала D — можно выйти и сесть в свободную машину.

Платформа универсальная — аналогичный проект можно развернуть в любом аэропорту. Программа Яндекс.Таксометр обеспечивает интеграцию с внутренними системами аэропорта: машины попадают на территорию терминала по бесконтактным меткам — это сокращает время въезда-выезда и повышает пропускную способность парковки. Также платформа включает в себя сервисные решения: стойки для заказа и оплаты поездок, стандарты обучения водителей и персонала аэропортов, другие стандарты и регламенты. В будущем, после накопления статистики, технологии Яндекс.Такси позволят предсказывать пассажиропоток и оптимизировать число машин, чтобы снизить время ожидания для пассажиров и водителей.

Проект выполнен совместно с интегратором транспортных систем компанией «ВессоЛинк». Забирать пассажиров у выхода из терминала D Шереметьево могут автомобили всех партнёров Яндекс.Такси, соответствующие требованиям аэропорта. Ближайшие несколько недель сервис будет работать в тестовом режиме: расплатиться пока можно только наличными, оплата банковской картой заработает позже.

Яндекс.Такси — сервис для быстрого заказа машины через приложение для iOS и Android либо на сайте taxi.ya.ru. Кроме Москвы сервис работает в 48 городах России, Украины, Армении, Грузии, Белоруссии и Казахстана. В общей сложности с Яндекс.Такси работают более 120 тысяч водителей из 1200 таксопарков и диспетчерских. В декабре 2016 года пользователи сервиса совершили 16,2 миллиона поездок.

Шереметьево — крупнейший российский аэропорт по объемам пассажирских и грузовых перевозок, ВПО и площади аэровокзального комплекса. Маршрутная сеть Шереметьево охватывает более 200 направлений. В 2012, 2013 и 2015 годах аэропорт занимал первое место в европейском рейтинге Международного совета аэропортов по качеству обслуживания. По итогам 2016 года британское агентство OAG причислило Шереметьево к крупнейшим аэропортам мира. В этой категории он возглавил европейский рейтинг пунктуальности OAG и занял седьмое место в мировом рейтинге.