Состояние экономики и условия импорта способствовали сокращению производства легковых автомобилей и грузовиков примерно на 10% в 2001 году.

Производство легковых и грузовых автомобилей в Северной Америке в 2001 году упало до самого низкого уровня за последние три года. Эта статистика является следствием вялой американской экономики и резкого падения спроса на рынке средних и тяжелых грузовиков.
Производство популярных моделей пассажирских легковых автомобилей и легких грузовиков в США, Канаде и Мексике упало в 2001 году на 9,9% - до 15 450 000 штук, а в 2000 году эта цифра составляла 17 160 000 штук, по данным Ward's Automotive Reports.

Общее производство всех машин в США за 2001 год составило 16,04 млн штук – самое низкое после 1998 года, когда оно равнялось 16,03 млн.
За 11 месяцев текущего года уровень продаж авто в США упал на 1,8%. Причем спрос на импортные автомобили оставался высоким, а на американские продолжал стремительно падать.

Предполагается, что, согласно предварительным расчетам, в других странах
производство автомобилей упадет следующим образом по итогам года: в США – на 10%, в Канаде – на 14,3%, В Мексике – на 2,6%.

Из всех продаж в США, Канаде и Мексике в 2001 году 32,7% составила продукция концерна General Motors Corp., на втором месте Ford Motor Co. – 28,3%, на третьем – Daimler-Chrysler AG – 14,2%. На втором месте японцы: 6,1% реализованных в Северной Америке машин – продукция Honda Motor Co., 5,4% - Toyota Motor Corp., и 2,8% - Nissan Motor Co.