Перед выборами да и после них были разговоры про "насильственный" сбор людей в ...
Перед выборами да и после них были разговоры про "насильственный" сбор людей в определенном месте.
Да административный ресурс использовался однозначно, но ни одного человека против его воли никуда не заставишь идти.
В основном приходили те кто не был против.
А данное явление было у нас давным давно. Недавно наткнулся на исторический факт этому.
Отрывок с документа "Австриецй Герберштейн об аудиенции у Василия III" XVI век.
"...У московитов (москвичей прим. автора) такой обычай: всякий раз как надо провожать во дворец послов иностранных государей и королей, то по приказу государеву созывают из окрестных и соседних мест низшую знать, наемников и воинов..... отовсюду собирают граждане..."
Вот так вот.
log in to give LJ Tokens.', event);">Give 10
Ценовой диапазон у этой модели широченный. Самый простой вариант стоит от 569 900 рублей, и там уже есть музыка, ABS и ESP. Максимальный базовый вариант с автоматом и турбированным 1.6 л на 180 л. с. стоит от 786 400 рублей, и эту цену можно поднять до 942 400 рублей, установив по-максимуму все возможное дополнительное оборудование.
Я больше чем уверен, что главное в этой машине — безопасность. Адаптивный автоматический ксенон, устанавливаемый в качестве опции, сам решает, какой из девяти режимов выбрать, подсвечивает повороты.
От Insignia в новую Astra перешел и электронный стояночный тормоз. Вместо большого рычага тут теперь маленький рычажок. Кому-то, конечно, покажется комфортным, но мне по душе старый добрый рычаг, издающий характерный звук, когда его дергаешь вверх.
Подвеска в «Астре» грамотная и дает неплохой уровень комфорта даже на наших крайне неровных дорогах, в чем мы убедились, когда поехали наслаждаться печально знаменитой мостовой на спуске в Нижегородку.
С механикой из этой экологичной машины можно было бы выжать чуть больше динамики — 8,5 с до 100 км / ч. Любителям динамичной езды стоит подождать трехдверки. Там двигатели могут быть помощней. Пока же мы имеем дело с комфортной машиной, цель которой — довести вас до места назначения красиво и безопасно, благо систем безопасности здесь предостаточно.
Уже в самой базовой комплектации есть грамотно работающая ESP. Также мы сразу получаем четыре подушки, компанию которым во всех комплектациях могут составить опциональные шторки безопасности, которые можно заказать в Азии, благо доставка из Китая стала сегодня быстрой и доступной. С тормозами у новой Astra полный порядок.
