После падения к 1,03280, курс AUDUSD откатился к 1,04248. Общий настрой совпадет с основными сценариями, но не по всем парам. На фоне роста доллара, AUD отступил к линии Lb. Ниже не пошли, вернулись обратно к 1.04190. Это указывает на то, что рынок готовится пробивать трендовую линию. Пара евро/доллар сходила к 1,2845, так что в целом рынок готов к продажам доллара. Ждут новостей из Испании. Если что пойдет не так, то значит, опять возвращаемся на 1,03450 и делаем новый разбег. В принципе плацдарм для старта отличный. Пока цена стоит около трендовой линии, нужен маломальский драйвер для ралли.

Сопротивление: 1.03817 | 1.04216 | 1.04616 | 1.04863 | 1.05263
Поддержка: 1.03569 | 1.03170 | 1.02770 | 1.02523 | 1.02123

Утром я предупреждал, что смена настроений в кроссах aud/xxx отразится на основной паре AUDUSD. При достижении 1,03374 цена отскочила к 1,03735. Пока оззи торгуется в допустимых пределах основного сценария. На 14:30 мск курс составляет 1,03564. Быки выдохлись, и сейчас наблюдается снижение. По прогнозу ничего не меняю, жду падение к линии D3.

Сопротивление: 1.04042 | 1.04548 | 1.05053 | 1.05366 | 1.05871
Поддержка: 1.03730 | 1.03224 | 1.02719 | 1.02406 | 1.01901

После ошеломительного успеха презентации карьерного самосвала 460E ADT на Conexpo-Con компания John Deere добавила его к моделям 370E и 410E, тем самым сформировав передовую E-серии. E-Series ADT это серия карьерных самосвалов, чья разработка проходила в тесном сотрудничестве компании John Deere с крупными строительными и горнодобывающими компаниями. Плодами этого сотрудничества стали три самосвала, сконструированных для особых целей и позволяющих решать поставленные задачи быстрее своих конкурентов на любой рабочей площадке мира.

Перейдём к технической начинке E-серии. Грузовики ADT оснащены 13.5-литровыми двигателями, разработанными по технологии John Deere PowerTech и доступными в трёх силовых вариациях – 422 л.с. для модели 370Е, 443 л.с. для 410Е, и 481 л.с. для 460Е. В качестве трансмиссии выступает коробка передач от ZF с ретардером с высокой пропускной способностью, восемью скоростями и четырьмя задними скоростями. Вдобавок к этому грузовики оснащены специально спроектированными приводами, которые могут использоваться в тяжёлых условиях благодаря независимой системе смазки для каждого привода. Одним из главных усовершенствований является фирменная блокировка дифференциала, которая может быть включена на любой скорости в ручном режиме или автоматически. Автоматический режим позволит неопытным пилотам быстрее адоптироваться к технике и сэкономит Ваше время и деньги.

Дабы увеличить эффективность оперирования самосвалами от John Deere кабина оператора оборудована LCD мониторами, позволяющими проводить бортовую диагностику. Мониторы дополнены аналоговыми\цифровыми датчиками и индикаторами жизненно важных систем, а так же системой взвешивания груза (OBW), позволяющей оператору просматривать вес и количество перевозимого груза. С целью избегания ошибок оператора и/или сохранения вашего времени и средств грузовики E-серии оснащены системой автоотключения, которая глушит двигатель самосвала при длительном отсутствии оператора, тем самым позволяя сэкономить топливо, сократить вредные выбросы и избежать износ деталей двигателя, коробки и гидравлики. Кроме того производитель подчёркивает длительный срок службы своих грузовых автомобилей. Высокопрочные материалы, использованные в конструкции автомобиля позволили сделать его очень прочным, но в то же время сохранить относительно небольшой общий вес грузовика. Более того, возможность централизованного наземного обслуживания автомобиля без прибегания к специальным подъёмникам облегчит ежедневные операции технического обслуживания и позволит сохранять грузовик в отличном техническом состоянии длительное время.

Смотреть галлерею | http://www.deere.com

John Deere сформировал E-series сочлененных самосвалов первоначально появилась на TrucksPlanet Wed, 26 Sep 2012 11:00:19 +0400.

На слабом IFO курс GBPUSD следом за евро снизился до отметки 1,6188. Кросс EURGBP удержал курс от глубокого падения. Прогноз не стал корректировать, поскольку ожидаю возвращение курса на 1,6250 и закрытие около Lb. На рынке царит неопределенность, а это значит, тут работает тактика, схватил на новостях и убежал. Если начнется массовое бегство из коротких позиций по доллару, то тут провалятся все основные пары хорошо. Для фунта нижняя цель находится на уровне 1,6099. Уровень 1,6165 является промежуточным уровнем поддержки.

Сопротивление: 1.62400 | 1.62771 | 1.63141 | 1.63369 | 1.63739
Поддержка: 1.62172 | 1.61802 | 1.61431 | 1.61203 | 1.60833

На слабом Ifo курс AUDUSD вернулся к нижней границе канала и сейчас продавцы пытаются пройти поддержку. Как я говорил утром, ситуация останется неопределенной, поэтому от рынка можно ожидать все что угодно. Сейчас цена снижается, на американской сессии курс может вернуться к 1,0457. Прогноз не корректирую, так как у меня нет альтернативных сценариев на вечер. Если CCI закрепится сейчас ниже -100, то быкам будет непросто защитить 1,040.

Сопротивление: 1.04674 | 1.05033 | 1.05391 | 1.05613 | 1.05972
Поддержка: 1.04452 | 1.04094 | 1.03735 | 1.03513 | 1.03155