

Если каждый автомобиль гольф-класса когда-нибудь станет таким же комфортным как Astra, то мне такое будущее нравится, и я готов поддержать немецкую поговорку… Впечатлившись внешним дизайном, внутри Astra поначалу испытываешь аналогичный прилив прекрасных чувств. Однако салон мы оцениваем не только визуально, но еще и с точки зрения удобства пользования.
И здесь, увы, не все гладко. Колесико бортового компьютера на левом подрулевом переключателе требует полностью снимать руку с руля, а тахометр имеет разметку с точностью до 50 об/мин. Причем цифры дублируются с двух сторон шкалы в разных форматах.


Однако, все мои последующие тесты автомобилей Адама Опеля оставляли меня хладнокровным и не вызывали никаких сильных эмоций. Начиная от скромняги Opel Corsa и заканчивая монстроватым Opel Signum и новой Инсигнией.
Даже семейство ОРС зажигало лишь на доли секунды, не оставляя сладостного послевкусия, которое бывает после машин, в создание которых инженеры вложили не только все свои умения, но и душу. Однако, неделя близкого знакомства и 1000 км, которые я намотал по городу и его окрестностям, обнаружили новый характер новой Астры.


Четыре поколения назад Astra пришла на смену Opel Kadett. С новым названием изменился и дизайн — старый вояка стал более элегантным и стройным. Затем вновь было два поколения в «рублено-граненом» стиле. Но эта эпоха тоже закончилась, и ей на смену пришел совершенно новый, элегантный дизайн, который по праву можно назвать одним из самых красивых в гольф-классе.
Мы поспешили взять на тест-драйв версию с 140-сильным турбомотором. Пожалуй, еще никогда автомобили Opel не выглядели так стильно и стремительно. Сложно даже представить новый автомобиль Astra, выходящий из какого-нибудь тюнингателье, пусть даже и придворного ОРС — к этому завершенному облику сложно чтолибо добавить…
... прибыли - это Club
.
Конечно ... по Club
возникло много ... к Club
. Иначе и ...
Вопрос успешного заработка для получения дополнительного дохода, а возможно и основного, с каждым днем встает все острее.
Это вполне понятно, цены имеют тенденцию только расти, а зарплата оставаться на месте. Про коммунальные услуги даже и говорить не хочется, и от этого никуда не деться- такова наша реальность.
На фоне всего этого возникает желание иметь дополнительный источник дохода, успешно зарабатывать не утраиваясь на еще одну работу.
конечно желательно что бы он был ощутимый, сразу и при этом ничего не вкладывая, и не делая для этого. Но увы, такой вариант подойдет только если поймать золотую рыбку или встретить старика Хоттабыча.
Я же хочу напомнить о существующих реальных возможностях успешного заработка, которые дает интернет, у каждого свой взгляд на это, но для меня реальный доход и создание ручейка прибыли - это Club Asteria.
Конечно в свете последних новостей по Club Asteria возникло много разных мнений, и конечно негатива по отношению к Club Asteria. Иначе и быть не может, если задаться целью, то можно найти негатив про любую, самую известную и процветающую компанию.
Подробно